9月25日，首列“貴西歐”（貴陽-西安-塔什干/明斯克）國際貨運(yùn)班列從貴陽改貌車站正式發(fā)車。這是今年繼“唐西歐”“永西歐”“渭西歐”班列開行后，西安港構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易通道的又一舉措，標(biāo)志著中歐班列（西安）集結(jié)中心再添新動能。
據(jù)了解，當(dāng)日開行的“貴西歐”貨運(yùn)班列滿載著汽車配件、家具、布料、電器貨物，從貴陽改貌車站出發(fā)后，經(jīng)2-3天抵達(dá)西安港，隨后按貨物不同去向，搭乘中歐班列長安號至哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦及白俄羅斯等歐亞國家。整列貨物由陸海新通道運(yùn)營貴州有限公司和西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營有限公司共同開發(fā)組織。
“首列‘貴西歐’班列開行，對于貴州本土外貿(mào)型企業(yè)是一個利好消息，也為進(jìn)一步集結(jié)貴州及周邊產(chǎn)品，出口至中亞、歐洲等地區(qū)，提供了重要平臺和‘黃金通道’�！标懞Ｐ峦ǖ肋\(yùn)營貴州有限公司董事長阮閎對記者表示，班列貨物到達(dá)西安港集結(jié)分撥后，搭乘中歐班列長安號到達(dá)塔什干、明斯克等城市，總體時間成本比以往節(jié)約了三分之一左右�！盁o論是算時間賬還是經(jīng)濟(jì)賬，對企業(yè)而言都帶來很大效益�！比铋b說，希望今后貴州和陜西兩地的平臺能進(jìn)一步加強(qiáng)合作，推動兩地企業(yè)聯(lián)系更加緊密，也幫助更多貴州本土產(chǎn)品通過中歐班列“走出去”。
貴州是我國西南地區(qū)連接華南、華中的重要交通樞紐，是“一帶一路”倡議中國西部重要的陸海連接線，也是以長三角一體化為龍頭的長江經(jīng)濟(jì)帶和以粵港澳大灣區(qū)為龍頭的珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶的中間帶,在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局中具有不可替代的戰(zhàn)略地位，其樞紐優(yōu)勢顯著。貴州省借助通道建設(shè)，在提升運(yùn)輸能力和物流發(fā)展質(zhì)量效率、深化國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作、促進(jìn)物流和產(chǎn)貿(mào)深度融合等方面取得了跨越式發(fā)展。近年來，陜西西安持續(xù)加速建設(shè)“一帶一路”綜合改革開放試驗(yàn)區(qū)和國家級物流樞紐城市，擴(kuò)大對外開放。中歐班列長安號已常態(tài)化開行15條干線，基本實(shí)現(xiàn)了歐亞地區(qū)全覆蓋。今年1-8月，中歐班列長安號共開行2439列，是去年同期的1.9倍，運(yùn)送貨物總重189萬噸，是去年同期的1.8倍。班列開行量、重箱率、貨運(yùn)量等核心指標(biāo)穩(wěn)居全國前列，已連續(xù)10個月蟬聯(lián)中歐班列質(zhì)量評價指標(biāo)全國第一。
發(fā)車儀式上，陜西省商務(wù)廳與貴州省商務(wù)廳共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議�！啊F西歐’班列的開行，是陜西、貴州兩地充分發(fā)揮各自資源稟賦優(yōu)勢，共同融入共建‘一帶一路’的重要舉措。”陜西省商務(wù)廳副廳長唐宇剛對記者表示：“班列開通后，不僅貴州的產(chǎn)品可通過西安港集結(jié)分撥，運(yùn)往中亞和歐洲，陜西本土產(chǎn)品也可以借此打開東南亞市場的通道，為我省外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供重要助力�！�
“下一步，國際港務(wù)區(qū)將繼續(xù)發(fā)揮好西安港、長安號的平臺優(yōu)勢，加快中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)步伐，組織開行‘閩西歐’‘湘西歐’等新線路，服務(wù)好國內(nèi)大循環(huán)�！蔽靼矅H港務(wù)區(qū)管委會副主任馬選利表示，“同時，我們也將聯(lián)手中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、招商局物流集團(tuán)、中鐵集裝箱公司等，高質(zhì)量開行中歐班列長安號公共班列，服務(wù)全國向西開放，更好融入國際大循環(huán)，為構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局貢獻(xiàn)力量�！�
（記者劉濤）
