11月，以色列的不少地區(qū)氣溫依然居高不下。在中部城市特拉維夫紅線輕軌項目現(xiàn)場，來自中國的技術人員和工人正頂著烈日，全力推進項目建設。
由中資企業(yè)承建的特拉維夫紅線輕軌項目是該市城市軌道交通規(guī)劃中第一條輕軌線路。今年初新冠疫情暴發(fā)后，來自中國的建設者們或堅守于此，或從國內(nèi)逆行而來，一邊抗疫情，一邊保生產(chǎn)，展示著勇氣和擔當。
每個工作日的早晨7點，中國工人吳元信都會和同事統(tǒng)一搭乘大巴，來到紅線輕軌項目車輛段現(xiàn)場。他們有序排隊，接受體溫檢測后進入自己的作業(yè)區(qū)。他所在的中鐵隧道局集團承擔了紅線輕軌西標段土建項目。
工人們忙著裝柱、鋪設電纜，機械鉆孔聲嗡嗡作響……“現(xiàn)在是疫情期間，我和同事分開作業(yè)，戴口罩并彼此保持兩米以上的距離。雖然和同事離得遠一些，我們的工作都在正常進行。目前車輛段13.2公里的軌道、332根接觸網(wǎng)柱已全部完工�！眳窃耪f。
在紅線輕軌項目地面南段，工程師周麟正忙著指揮工人進行調(diào)試。已經(jīng)一年多沒有回國的他笑言自己的堅守并不是個例�！耙晃煌乱呀�(jīng)在以色列整整29個月了，還有同事因為疫情和生產(chǎn)主動推遲婚禮，堅守在項目上�！�
與吳元信、周麟這些老員工相比，地面南段的員工辛建平則是項目“新人”。11月7日，他搭乘中國中鐵的復工包機抵以，在按照以方規(guī)定結束隔離檢疫后投入現(xiàn)場作業(yè)。
當前，海外疫情形勢仍然嚴峻，談及自己的“逆行”，辛建平坦言這個決定并不容易�！爱斎挥兴枷攵窢�，但在來之前我向在以的同事了解了情況，并爭取了家人的理解。疫情期間項目上的防護做得非常到位，希望家人放心�！毙两ㄆ秸f。
根據(jù)中以雙方的合作協(xié)議，這條輕軌鐵路計劃明年年底正式開通運營，目前正處于沖刺階段。中鐵隧道局以色列分公司黨工委副書記盧煥革介紹，疫情發(fā)生以來，公司采取了多種措施減小疫情對生產(chǎn)進度造成的影響。
“為確保項目優(yōu)先完成節(jié)點目標，自疫情發(fā)生以來，我們先后組織兩趟包機，共補充項目急需的227名專業(yè)技術人員到達以色列�！北R煥革說。
疫情的特殊背景下，在確保施工生產(chǎn)穩(wěn)步推進的同時，保障人員安全也成為中國企業(yè)工作的重心。據(jù)介紹，中國中鐵以色列片區(qū)各機構在常規(guī)的體溫測量、戴口罩、日常消殺等防疫措施外，還采用網(wǎng)格化管理，發(fā)布員工健康檢測APP，積極向外籍員工、外方合作伙伴宣講防疫知識和中國防疫經(jīng)驗。截至目前，1508名中外籍員工“零疑似、零感染”。
如今，特拉維夫紅線輕軌建設項目這一滿載中國建設者和以色列民眾期待的項目正不斷接近終點。路面段上，售票機等配套設施已安置完畢；車輛段上，幾列嶄新的中國產(chǎn)列車正整裝待命。
“通過防疫實踐，中國企業(yè)展現(xiàn)了中國在參與全球抗疫和推進世界經(jīng)濟社會發(fā)展中的重要作用。同時我們希望這一搭載中以友誼的項目能夠早日完工，員工們能夠平安回國�！敝袊需F股份有限公司國際事業(yè)部執(zhí)行總經(jīng)理、中國中鐵以色列分公司總經(jīng)理張永康說。
記者 尚昊
