了不起的成昆鐵路！一站一碑祭先烈，一隧一橋譜新篇｜百年黨旗紅 國企新征程
2021-05-29 21:27:02
來源：國資小新 編輯：秦緣
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4月15日起，“百年黨旗紅 國企新征程”暨“強國中堅 高質(zhì)量發(fā)展看國企”網(wǎng)絡(luò)主題宣傳活動橫跨大江南北，按區(qū)域分為東、西、南、北、中5條線路陸續(xù)開展采訪，前往浙江嘉興、陜西西安、四川成都、貴州遵義、江西贛州等20地，對多家國有企業(yè)40余個點位進行深入采訪報道�；顒佑芍醒刖W(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)傳播局、國務(wù)院國資委新聞中心聯(lián)合主辦，組織中央重點新聞網(wǎng)站深入中央企業(yè)紅色資源、生產(chǎn)一線，回顧報道國有企業(yè)在黨的領(lǐng)導(dǎo)下成長起來的紅色歷史、國有企業(yè)改革發(fā)展黨的建設(shè)取得的累累碩果，宣傳先進典型，講好央企故事，展現(xiàn)國企“六個力量”地位作用，傳承弘揚蘊含家國情懷、具有時代特征、體現(xiàn)國企特色的時代精神。
5月25日——5月29日，“百年黨旗紅 國企新征程”第二條采訪路線前往四川成都、四川德陽、四川樂山、貴州遵義等地，通過重溫三線建設(shè)的火紅歲月，傳承弘揚三線精神，向公眾展示從三線建設(shè)走向新時代的國有企業(yè)風采。
成昆鐵路是三線建設(shè)的交通大動脈，是首都通往大西南的重要紐帶，是連接川滇兩省的鋼鐵大動脈，和美國阿波羅登月、蘇聯(lián)第一顆人造衛(wèi)星上天并稱20世紀三大奇跡。成昆鐵路全線1096公里，從海拔500米左右的成都平原起，逆大渡河、牛日河而上，穿越海拔2280米的沙馬拉達隧道，沿孫水河、安寧河、雅礱江下至海拔1000米左右的金沙江峽谷，再溯龍川江上行至海拔1900米左右的滇中高原。有500多公里區(qū)段位于地震烈度7-9度地區(qū)，沿線山勢陡峭，奇峰聳立，深澗密布，溝壑縱橫，地形和地質(zhì)極為復(fù)雜。從四川盆地到云貴高原，穿越有“地質(zhì)博物館”之稱的復(fù)雜山區(qū)，被外國人視作“筑路禁區(qū)”。▲ 1964年，時任中國共產(chǎn)黨中央委員會主席的毛澤東強調(diào)：“要搞第三線基地，大家都贊成，要搞快一些；如果材料不夠，其它鐵路不修，集中修一條成昆路”。1958年7月，歷時多年選線、補測和重點工程施工文件初步設(shè)計，成昆鐵路成都至峨眉段率先全面動工建設(shè)。中國人打破多國專家斷言的“鐵路禁區(qū)”，向“露天地質(zhì)博物館”勇敢進發(fā)。隨后，成昆鐵路歷經(jīng)多次停歇工，于1961年5月再次上馬開工，并在1964年“大三線”建設(shè)號召下掀起規(guī)模空前的施工高潮。1964年8月，根據(jù)國務(wù)院、中央軍委的統(tǒng)一部署，鐵道兵5個師擴編至18萬人，全面向成昆集結(jié)，投身成昆鐵路建設(shè)大軍。▲ 1970年7月1日，成昆鐵路正式通車，在西昌舉行通車典禮。據(jù)不完全統(tǒng)計，1964年到1970年，有超過2100名鐵道兵犧牲在了筑路一線。30萬鐵道兵，以“一公里一忠魂”的無畏付出，打通了這條川滇大通道，留下了鐵路史上濃墨重彩的“ 成昆精神”，結(jié)束了我國西南少數(shù)民族地區(qū)2000萬人行路難的歷史。成昆鐵路通車日也是攀鋼的出“爐”日，經(jīng)由成昆線源源不斷運出的攀鋼不僅打造了攀枝花神話，也有力地推動了中國工業(yè)強國戰(zhàn)略的實施。我國航天重鎮(zhèn)——西昌衛(wèi)星發(fā)射中心所需的原料、裝備等，也均依靠成昆鐵路進行運輸。▲ 一列貨運列車行駛在大渡河畔的老成昆鐵路棚洞。注：棚洞一般是在落石多發(fā)（或可能塌方）的路段用來保護行車或行人安全的棚式洞子。從1970年至今，運營半個世紀，成昆鐵路重任不減，以“一線之力”為祖國國防、西南發(fā)展作出了巨大的歷史功績。當高鐵飛奔在中國大地，“綠皮車”緩慢而堅定地行駛在成昆線上，穿行于人跡罕至的大小涼山。
今年69歲的四川樂山人袁慶祥，在成昆鐵路軫溪站做安保工作已經(jīng)30多年。看著一列列行駛的列車，他感慨道，“自從有了成昆鐵路之后，我們這個曾經(jīng)與世隔絕的村寨，大人、小孩兒都能坐著火車去看看大城市的繁華，而且還可以把我們的農(nóng)特產(chǎn)帶出大山。”1966年，成昆鐵路在四川省樂山市沙灣區(qū)軫溪鄉(xiāng)設(shè)站。軫溪車站雖然是一座五等小站，卻承載著厚重的“成昆精神”。在車站站臺前方，一棵極具紀念意義的桂花樹每年花期時節(jié)仍然桂香四溢，而栽植這棵桂花樹的是軫溪車站第一任站長董云。如今，董云早已退休，當年的小樹苗也長成了大樹。這顆手植桂花樹，見證成昆鐵路發(fā)展的同時，也見證了無數(shù)像董云一樣為了成昆鐵路奉獻青春的鐵路人。
