近兩年，合肥的產(chǎn)業(yè)版圖上，隆起了一塊高地。
這里是“十四五”時(shí)期合肥加速壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、打造“2833”產(chǎn)業(yè)集群的“主戰(zhàn)場”。
“2833”，即2個(gè)五千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，8個(gè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，3個(gè)千億級(jí)龍頭企業(yè)，300個(gè)左右專精特新“小巨人”和“冠軍”企業(yè)。其中，2個(gè)五千億級(jí)集群分別為新一代信息技術(shù)、汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車。
“巧合”的是，支撐兩大五千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群的重點(diǎn)項(xiàng)目長鑫存儲(chǔ)、蔚來汽車均布局于這一高地。
這里，就是合肥新橋科技創(chuàng)新示范區(qū)。它位于合肥的西北角，距離市中心不到40分鐘車程。
俯瞰新橋科創(chuàng)示范區(qū)。合肥經(jīng)開區(qū)供圖
“零”的突破
新橋科創(chuàng)示范區(qū)的故事，要從2013年說起。
那一年，合肥新橋國際機(jī)場建成運(yùn)營。這大大提升了合肥人的出行體驗(yàn)，還為城市發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)提供了可能。畢竟，相較于老機(jī)場，新橋帶來了更多的人流、物流。
發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)，亟需一個(gè)載體。同年9月，合肥經(jīng)開區(qū)托管了機(jī)場所在的蜀山區(qū)高劉鎮(zhèn)，啟動(dòng)新橋科創(chuàng)示范區(qū)建設(shè)。
至于為何是合肥經(jīng)開區(qū)，盡管沒有官方表述，但答案顯而易見。
國家級(jí)合肥經(jīng)開區(qū)是全市、全省工業(yè)發(fā)展、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的“排頭兵”，是安徽首個(gè)產(chǎn)值邁過千億元大關(guān)的園區(qū)。2021年，園區(qū)綜合發(fā)展水平居全國218個(gè)國家級(jí)經(jīng)開區(qū)中的第11位。由其托管，有利于資源導(dǎo)入，以及成功經(jīng)驗(yàn)的復(fù)制。
即便如此，新橋科創(chuàng)示范區(qū)的成長也并非一條坦途。
“對(duì)我們而言，托管是二次創(chuàng)業(yè)，也是一次挑戰(zhàn)�！睋�(jù)合肥經(jīng)開區(qū)黨工委委員、副主任、新橋科創(chuàng)示范區(qū)建設(shè)指揮部常務(wù)副指揮長王新華介紹，那時(shí)候，新橋還是一片農(nóng)田，別說產(chǎn)業(yè)了，連企業(yè)都沒有，“一切都得從零開始”。
發(fā)展產(chǎn)業(yè)，要素先行。
2013年以來，圍繞土地供給和水、電、氣、路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，合肥經(jīng)開區(qū)積極投入、埋頭苦干。
付出的日子是艱苦的、孤獨(dú)的。初期，有人質(zhì)疑：“示范區(qū)的建設(shè)，能不能更快些？”一位參與新橋科創(chuàng)示范區(qū)早期工作的官員回憶道：“拆遷、修路、綠化，都是費(fèi)功夫的活兒，得一步步來。”
好在，天道酬勤，付出終于等來了收獲。
累計(jì)投入170億元后，新橋發(fā)生了翻天覆地的變化：累計(jì)開發(fā)建設(shè)土地約9.3平方公里，市政基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋約22平方公里，其中建成市政道路30條共84.8公里……
路寬了，路子也就跟著寬了。
2016年，新橋科創(chuàng)示范區(qū)迎來發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
當(dāng)年，作為安徽單體投資最大的工業(yè)項(xiàng)目，專注于內(nèi)存芯片研制的長鑫存儲(chǔ)落戶新橋。2017年，項(xiàng)目一期開建；2018年，首個(gè)12英寸晶圓廠建成；2019年，正式投產(chǎn)。
長鑫存儲(chǔ)的投產(chǎn)，標(biāo)志著我國擁有了內(nèi)存芯片這一戰(zhàn)略性元器件的自主產(chǎn)能。龍頭布局，配套跟進(jìn)。眼下，沛頓存儲(chǔ)、華東科技等20余個(gè)集成電路產(chǎn)業(yè)鏈配套項(xiàng)目相繼落戶。
經(jīng)此一役，新橋科創(chuàng)示范區(qū)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)“零”的突破，合肥集成電路發(fā)展的能級(jí)，也邁上了新臺(tái)階，一個(gè)世界級(jí)集成電路產(chǎn)業(yè)集群正在形成。
長鑫存儲(chǔ)。合肥經(jīng)開區(qū)供圖
順利“會(huì)師”
7月的江淮大地，開啟了晴熱高溫模式。和天氣一樣熾熱的，還有新橋科創(chuàng)示范區(qū)的項(xiàng)目工地。
2021年，對(duì)于新橋而言，又是一個(gè)關(guān)鍵年份。合肥規(guī)劃中的2個(gè)五千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群的支撐性項(xiàng)目，在這兒順利“會(huì)師”。
4月，備受矚目的新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園開建，“造車新勢力”蔚來正式入駐。
這是一個(gè)龐大的工程。據(jù)蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌介紹，作為初期入園企業(yè)，蔚來將投建整車工廠，并助力引入更多供應(yīng)鏈合作伙伴和全球優(yōu)秀人才。整個(gè)園區(qū)將規(guī)劃整車產(chǎn)能100萬輛/年，電池產(chǎn)能100GWh/年，預(yù)計(jì)總年產(chǎn)值達(dá)5000億元。
全部建成投產(chǎn)后，這里有望成為國內(nèi)單體規(guī)模最大、配套最為完善的新能源汽車生產(chǎn)基地。
施工現(xiàn)場，幾十臺(tái)工程機(jī)械揮舞鐵臂，數(shù)以千計(jì)的施工人員揮汗如雨。近處，沖壓、焊裝、涂裝和總裝車間廠房拔地而起，不遠(yuǎn)處，關(guān)鍵零部件配套區(qū)的建設(shè)快馬揚(yáng)鞭。
建設(shè)中的新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園。人民網(wǎng) 陳若天攝
產(chǎn)業(yè)園（一期）建設(shè)負(fù)責(zé)人倪東說，今年4月，項(xiàng)目正式開工，位于其中的蔚來第二工廠將于明年第3季度正式投產(chǎn)。
他透露，為確保進(jìn)度，2000多人奮戰(zhàn)一線，算上后場制作鋼結(jié)構(gòu)的工人，至少7000多人撲在這個(gè)項(xiàng)目上�！澳壳埃拇筌囬g地下基礎(chǔ)部分已經(jīng)建好。”
蔚來項(xiàng)目的落戶，是一樁雙贏的“買賣”。
一方面，這為品牌延續(xù)并創(chuàng)造新的“傳奇”筑牢了基礎(chǔ)。眾所周知，“牽手”合肥后，蔚來一路上揚(yáng)，2020年銷量達(dá)4.37萬輛，同比增長112.6%，穩(wěn)居“造車新勢力”之首。今年上半年，蔚來完成交付4.19萬輛，已接近去年全年水平。
另一方面，它為當(dāng)?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了新動(dòng)能。安徽，是新能源汽車制造大省。統(tǒng)計(jì)顯示，2020年安徽省新能源汽車產(chǎn)量10.5萬輛，位居中部第1、全國第4。
坐擁先發(fā)優(yōu)勢和堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，安徽提出，到2023年，全省新能源汽車產(chǎn)量占全國比重由2020年的7.7%提升至10%以上，實(shí)現(xiàn)“10輛新能源汽車，1輛安徽造”，同時(shí)明確，支持合肥打造“中國新能源汽車之都”。
在業(yè)內(nèi)人士看來，無論是規(guī)劃產(chǎn)能，還是品牌號(hào)召力，蔚來項(xiàng)目都是達(dá)成上述目標(biāo)的“關(guān)鍵變量”。
今年4月，蔚來汽車第10萬臺(tái)量產(chǎn)車在合肥下線。人民網(wǎng) 李希蒙攝
藍(lán)圖展卷
過去的一年，注定載入合肥的史冊(cè)。這一年，合肥GDP首次邁過萬億元大關(guān)，躋身全國20強(qiáng)。
站在歷史潮頭，合肥既追求經(jīng)濟(jì)實(shí)力的爭先進(jìn)位，更在意城市綜合承載能力、功能品質(zhì)的提升。合肥“十四五”規(guī)劃提出，要構(gòu)建“中心引領(lǐng)、兩翼齊飛、多極支撐、嶺湖輝映、六帶協(xié)同”空間新格局。
其中，新橋科創(chuàng)示范區(qū)是“兩翼”中“西部增長翼”的重要支點(diǎn)，重要性不言而喻。
“未來5年，我們將搶抓長三角一體化、合肥綜合性國家科學(xué)中心、安徽自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)等重大戰(zhàn)略疊加機(jī)遇，把新橋科創(chuàng)示范區(qū)建成港（航空港）、產(chǎn)、城融合發(fā)展的高地�！痹谕跣氯A看來，有了產(chǎn)業(yè)，就有了人，就有了城。反過來說，只有優(yōu)質(zhì)的城，才能留住人，反哺產(chǎn)業(yè)。
他說，長鑫、蔚來加上配套企業(yè)，未來這里將聚集至少10萬名管理人員、產(chǎn)業(yè)工人，其中不乏外籍員工。“因此，新橋建設(shè)之初，我們就謀劃打造一座容量大、業(yè)態(tài)廣、品質(zhì)高的社區(qū)�！�
2019年，由華僑城集團(tuán)“操刀”的空港國際小鎮(zhèn)項(xiàng)目正式落戶新橋科創(chuàng)示范區(qū)。
空港國際小鎮(zhèn)規(guī)劃圖。華僑城供圖
王新華表示，之所以引進(jìn)華僑城，一方面是看中其央企背景和雄厚的實(shí)力；另一方面，華僑城在參與新型城鎮(zhèn)化建設(shè)方面具有豐富經(jīng)驗(yàn)，它既往作品的成功，足以說明這一點(diǎn)�！斑@與我們的想法，是不謀而合的�！�
“我們給它的定義是，一座9.2平方公里的自然、產(chǎn)業(yè)與生活編織的理想之城�！睋�(jù)合肥華僑城相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，空港國際小鎮(zhèn)總建筑面積約550萬平米，計(jì)劃總投資額超500億元。
空港國際小鎮(zhèn)1號(hào)地塊展示中心效果圖。華僑城供圖
據(jù)介紹，這座理想之城是生態(tài)的，18公里“森林環(huán)廊”圍繞四周，寶教寺湖、焦湖兩座湖泊點(diǎn)綴其中，天然水系散布全域；它是科技的，以一條連通寶教寺湖和焦湖的綠谷活力帶為界，南部是為集成電路、新能源汽車、高端裝備、生命科學(xué)等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)提供的辦公、研發(fā)、會(huì)展等配套區(qū)域；它是商業(yè)的，無論是星級(jí)酒店、商業(yè)街區(qū)、藝術(shù)中心、美術(shù)館、運(yùn)動(dòng)俱樂部……一樣都不會(huì)落下；它更是宜居的，五大居住組團(tuán)、三甲醫(yī)院、全齡段優(yōu)質(zhì)教育資源，能夠滿足居民的各種需求。
盡管建設(shè)剛剛起步，但空港國際小鎮(zhèn)的示范區(qū)已經(jīng)成為合肥的網(wǎng)紅打卡地。置身湖畔，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這里與合肥城市氣質(zhì)的高度契合。因?yàn)�，這里是自然的、藝術(shù)的，人、產(chǎn)業(yè)與城市融洽且融合，用生生不息的形式，演繹未來城市的溫度……
空港國際小鎮(zhèn)已成為合肥網(wǎng)紅打卡地。華僑城供圖
時(shí)代的車輪滾滾向前，新橋的藍(lán)圖已經(jīng)緩緩打開。
“現(xiàn)在，是全市乃至全省的優(yōu)質(zhì)資源向新橋?qū)�。未來，我們要用自身發(fā)展，為合肥打造新一代信息技術(shù)、汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車2個(gè)五千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群貢獻(xiàn)力量�！蓖跣氯A說，新橋科創(chuàng)示范區(qū)還要加大融合發(fā)展力度，為全市其他區(qū)域的產(chǎn)城融合“打樣”，共同助力合肥創(chuàng)建國家中心城市。
陳浩
