2月7日，六盤(pán)水工電段綜合維修車(chē)間職工在梅花山一線進(jìn)行設(shè)備巡檢（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 陶亮 攝
春運(yùn)期間，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司六盤(pán)水工電段綜合維修車(chē)間職工堅(jiān)守在滬昆鐵路梅花山一線。梅花山平均海拔2300多米，常伴雨霧凝凍天氣，日常線路養(yǎng)護(hù)維修難度大。六盤(pán)水工電段職工每天步行十余公里，排查鐵路線路安全隱患，保障來(lái)往列車(chē)運(yùn)行安全。
2月7日，六盤(pán)水工電段綜合維修車(chē)間職工在進(jìn)行設(shè)備巡檢（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 陶亮 攝
2月7日，六盤(pán)水工電段綜合維修車(chē)間職工在進(jìn)行設(shè)備巡檢。新華社記者 陶亮 攝
2月7日，六盤(pán)水工電段綜合維修車(chē)間職工在進(jìn)行起道作業(yè)預(yù)備工作。新華社記者 陶亮 攝
2月7日，六盤(pán)水工電段綜合維修車(chē)間職工在進(jìn)行起道作業(yè)。新華社記者 陶亮 攝
2月7日，六盤(pán)水工電段綜合維修車(chē)間職工在進(jìn)行搗固作業(yè)。新華社記者 陶亮 攝
2月7日，六盤(pán)水工電段綜合維修車(chē)間職工在搗固作業(yè)后進(jìn)行質(zhì)量回檢。新華社記者 陶亮 攝
2月7日，六盤(pán)水工電段綜合維修車(chē)間職工列隊(duì)等候列車(chē)通過(guò)。新華社記者 陶亮 攝
