天津的轉(zhuǎn)型，其實(shí)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)縮影。傳統(tǒng)的要素驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換，傳統(tǒng)的粗放型增長(zhǎng)模式向創(chuàng)新、綠色、效率、質(zhì)量為主的高質(zhì)量發(fā)展模式轉(zhuǎn)型，天津最具典型性。
一段時(shí)間以來(lái)，對(duì)天津的發(fā)展，不少人有疑問(wèn)。“天津怎么了?”也是不少網(wǎng)友問(wèn)到的問(wèn)題。
殊不知，對(duì)天津這座有輝煌歷史的城市來(lái)說(shuō)，這些年一直在圍繞著“結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)”打基礎(chǔ)、練內(nèi)功，尤其是從2017年開(kāi)始，天津用了五年的時(shí)間，在“補(bǔ)短、強(qiáng)弱、升級(jí)、奠基、惠民”上下功夫，為新一輪的高質(zhì)量發(fā)展打基礎(chǔ)，取得了扎扎實(shí)實(shí)的成效。
所以，我一直想說(shuō)，“不要小看天津，天津未來(lái)的發(fā)展空間是巨大的”。
準(zhǔn)確地說(shuō)，天津的轉(zhuǎn)型，其實(shí)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)縮影。傳統(tǒng)的要素驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換，傳統(tǒng)的粗放型增長(zhǎng)模式向創(chuàng)新、綠色、效率、質(zhì)量為主的高質(zhì)量發(fā)展模式轉(zhuǎn)型，天津最具典型性。天津近些年所面對(duì)的問(wèn)題，總量性、周期性的影響不小，傳統(tǒng)的重化工業(yè)受到的沖擊很大，但主要問(wèn)題是結(jié)構(gòu)性問(wèn)題，這是面對(duì)內(nèi)外格局變化和新一輪技術(shù)革命的沖擊而言的，關(guān)乎天津的未來(lái)發(fā)展。
其實(shí)，從經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)上看，2014年5月天津工業(yè)增加值增速放緩時(shí)，我們就有了這樣的判斷。轉(zhuǎn)型的陣痛，隨后大家都有感覺(jué)，但這是天津必須要經(jīng)歷的一段時(shí)期。習(xí)近平總書(shū)記視察天津提出的“三個(gè)著力”的重要要求，清晰精準(zhǔn)、一語(yǔ)中的。天津市委、市政府在認(rèn)識(shí)上是高度清醒的、在行動(dòng)和戰(zhàn)略上也是始終篤定的，如果沒(méi)有2017年的下決心分類(lèi)整治落后產(chǎn)能，如果沒(méi)有像綠色生態(tài)屏障這樣的重大生態(tài)工程的破冰示范，傳統(tǒng)的增長(zhǎng)模式、傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)主義和唯GDP增長(zhǎng)觀(guān)，恐怕還會(huì)延續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間、傳統(tǒng)模式面對(duì)的困難也還會(huì)延續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間。因?yàn)槲覀兒芮宄�，面�?duì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，不作為和“等、靠”的心態(tài)只會(huì)誤過(guò)難得的歷史機(jī)遇期。
一片城市綠洲在“津城”“濱城”雙城間悄然生長(zhǎng)，“雙城屏障、津沽綠谷”初具規(guī)模。
所以，我想說(shuō)的是，沒(méi)有這五年的重大結(jié)構(gòu)調(diào)整，是不可能有今天天津“1+3+4”的產(chǎn)業(yè)格局框架、12條產(chǎn)業(yè)主鏈、天津港和自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的典型經(jīng)驗(yàn)、國(guó)際消費(fèi)中心城市和區(qū)域商貿(mào)中心城市的新試點(diǎn)的。重大結(jié)構(gòu)調(diào)整，從來(lái)都不可能是一蹴而就的，從來(lái)都是和“騰籠換鳥(niǎo)”“解放思想”這些詞匯相伴的。重大結(jié)構(gòu)調(diào)整，也只有靠歷史主動(dòng)精神和“功成不必在我、功成必然有我”的意志，才能完成。因?yàn)椋?ldquo;滌舊換新”不僅要面對(duì)舊有和慣性的阻力，還要付出艱辛的探索和實(shí)驗(yàn)。
2021年10月，全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭——天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。
7月29日，東疆綜合保稅區(qū)第2000架融資租賃飛機(jī)降落在天津，這是我國(guó)航空史和飛機(jī)融資租賃史上具有里程碑意義的時(shí)刻。
所以，我更想說(shuō)的是，請(qǐng)不要用簡(jiǎn)單的GDP的短期思維看天津，須知，長(zhǎng)跑不在一開(kāi)始爭(zhēng)速度，規(guī)范、格局和耐力才是關(guān)鍵。從個(gè)人的分析觀(guān)察，更喜歡、更關(guān)注創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)，這一點(diǎn)，天津這五年奠定的基礎(chǔ)很好，力爭(zhēng)這些方向，是天津通往現(xiàn)代化大都市的必由之路，用心打好基礎(chǔ)，不亂方寸，“慢就是快”!
在新發(fā)展格局中，天津的優(yōu)勢(shì)和空間都是顯而易見(jiàn)的。作為東部沿海三大經(jīng)濟(jì)區(qū)域、東北亞三大都市圈中的超級(jí)大城市，天津坐擁現(xiàn)代化大港，是東北亞六國(guó)都市走廊的海陸聯(lián)運(yùn)樞紐、是向西向南對(duì)接“一帶一路”的重要支點(diǎn)，擁有面向東北亞對(duì)內(nèi)守護(hù)京畿、輻射三北的絕然天成的地理優(yōu)勢(shì)條件，有京津冀協(xié)同發(fā)展國(guó)家重大戰(zhàn)略進(jìn)入實(shí)質(zhì)見(jiàn)效期難得的京津雙城一體化的發(fā)展機(jī)遇，有幾乎覆蓋制造業(yè)全門(mén)類(lèi)、正在朝向“信息化、自動(dòng)化、智能化”快速轉(zhuǎn)型的大制造基礎(chǔ)，有名列國(guó)內(nèi)前茅、開(kāi)放度不斷提升、全球影響力不斷提升的營(yíng)商環(huán)境，天津無(wú)疑是新發(fā)展格局中的“潛力股”，也必將成為未來(lái)新一輪發(fā)展格局中的吸聚國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)投資的要地。簡(jiǎn)短形容一下，我想說(shuō)的是，“涅槃重生”才是天津的未來(lái)趨勢(shì)，有戰(zhàn)略投資眼光的產(chǎn)業(yè)基金和企業(yè)家應(yīng)重視這塊寶地，提前布局和耕耘恰逢良機(jī)。
2022上半年，天津口岸實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口9381.5億元，同比增長(zhǎng)21.9%，高于全國(guó)平均增速12.5個(gè)百分點(diǎn)。
“津治通”全市一體化社會(huì)治理信息化平臺(tái)搭建社會(huì)治理“一張圖”。
8月19日，世界職業(yè)技術(shù)教育發(fā)展大會(huì)在國(guó)家會(huì)展中心(天津)開(kāi)啟。
這個(gè)夏天，第六屆世界智能大會(huì)在天津舉行，國(guó)展中心好戲連臺(tái)。
對(duì)天津而言
目標(biāo)、路徑、空間是清晰的
“四高”的目標(biāo)是明確的
剩下的只有接續(xù)奮斗!
要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)歷史主動(dòng)精神
不懼風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)
保持戰(zhàn)略定力
勠力同心攻堅(jiān)克難
天津這座在中國(guó)近現(xiàn)代史、在新中國(guó)建設(shè)史、
在改革開(kāi)放發(fā)展史中都曾引領(lǐng)風(fēng)騷、
寫(xiě)下濃墨重彩一筆的城市
必能再創(chuàng)輝煌！
本期特邀專(zhuān)家：叢屹(天津財(cái)經(jīng)大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師)
