國(guó)際在線(xiàn)報(bào)道(記者 阮佳聞)：中歐班列的開(kāi)通運(yùn)行對(duì)中國(guó)與德國(guó)之間互聯(lián)互通、進(jìn)一步加強(qiáng)雙邊貿(mào)易具有變革性的意義。在德國(guó)從事貿(mào)易和物流業(yè)務(wù)的華人企業(yè)家，對(duì)此有著切身的體會(huì)。他們親歷了中歐班列為國(guó)際供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通保駕護(hù)航，同海外合作伙伴一起共享國(guó)際物流大通道的高質(zhì)量發(fā)展紅利。
溫振宇：“我是2000年開(kāi)始從事中德貿(mào)易，最早采用的是傳統(tǒng)的海運(yùn)，因?yàn)閮r(jià)格比空運(yùn)低，但是耗時(shí)比較長(zhǎng)。中歐班列的開(kāi)通可以說(shuō)是完美平衡了成本和時(shí)長(zhǎng)的問(wèn)題，綜合性?xún)r(jià)比非常高，讓我們多了一份運(yùn)輸?shù)谋Ｕ�，可以將貨物更加快捷、通暢地發(fā)運(yùn)到德國(guó)來(lái)，準(zhǔn)時(shí)交付給德國(guó)及歐洲的客戶(hù)。”
據(jù)德國(guó)漢堡豫園德中經(jīng)濟(jì)文化交流中心會(huì)長(zhǎng)、德中企業(yè)家聯(lián)合會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)溫振宇介紹，他進(jìn)口的很多貨物是從湖南、鄭州等中國(guó)中部省份發(fā)運(yùn)到德國(guó)來(lái)。按照原先的海運(yùn)方式，光是內(nèi)陸運(yùn)輸段的時(shí)間和金錢(qián)成本其實(shí)就占了不小的比重。而隨著中國(guó)出口到德國(guó)的產(chǎn)品附加值越來(lái)越高，現(xiàn)在通常一個(gè)貨柜的貨物價(jià)值可以達(dá)到十萬(wàn)美元左右，采用中歐班列運(yùn)輸可以比海運(yùn)節(jié)省一個(gè)月的時(shí)間，從經(jīng)濟(jì)角度上來(lái)看是非常劃算的。
得益于中歐班列的快速發(fā)展，在過(guò)去的十多年里，溫振宇承包的倉(cāng)庫(kù)面積從最初的5000平方米逐漸擴(kuò)展到了如今的近5萬(wàn)平方米;每年的貨柜數(shù)量也從100個(gè)增長(zhǎng)了20倍，而且運(yùn)輸?shù)呢浳锲奉?lèi)越來(lái)越豐富。尤其最近兩三年，全球供應(yīng)鏈不穩(wěn)、各地港口擁堵的情況令很多外貿(mào)企業(yè)受到重大沖擊，中歐班列繼續(xù)保持穩(wěn)中有升的發(fā)展態(tài)勢(shì)，憑借著可靠、高效的物流服務(wù)進(jìn)一步凸顯其優(yōu)勢(shì)。溫振宇告訴記者：“在其他國(guó)家的貿(mào)易商人因?yàn)椴荒芙回浂换I莫展的時(shí)候，我們依舊可以通過(guò)中歐班列穩(wěn)定地將貨物運(yùn)輸?shù)降聡?guó)來(lái)，這讓我們海外華人覺(jué)得特別自豪。而且我們切身地感受到有越來(lái)越多的海外客戶(hù)堅(jiān)定選擇中歐班列，比如我們已經(jīng)連續(xù)兩年幫助德國(guó)企業(yè)通過(guò)中歐班列將參加進(jìn)博會(huì)的展品運(yùn)去上海。中歐班列的高質(zhì)量發(fā)展為國(guó)際供應(yīng)鏈的暢通提供了重要支撐，不僅造福國(guó)人，也是互利多贏(yíng)，讓全世界都獲益。”
隨著8月21日中歐班列(西安—漢堡)從西安國(guó)際港站開(kāi)出，2022年以來(lái)，中歐班列已經(jīng)累計(jì)開(kāi)行了10000列，較去年提前10天破萬(wàn)列，持續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。作為共建“一帶一路”的重點(diǎn)項(xiàng)目，中歐班列的運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷延伸，截至今年7月底，中歐班列共鋪畫(huà)了82條運(yùn)輸線(xiàn)路，通達(dá)歐洲24個(gè)國(guó)家200個(gè)城市，促進(jìn)了沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)的進(jìn)出口貿(mào)易，為當(dāng)?shù)孛癖妿?lái)了實(shí)實(shí)在在的好處和新機(jī)遇。
