“中國(guó)是個(gè)激動(dòng)人心的巨大市場(chǎng),與世界其他市場(chǎng)深度融合且協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)。”德國(guó)博世集團(tuán)董事會(huì)主席斯特凡·哈通日前在上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)期間接受新華社記者專訪時(shí)如是說(shuō)。
“我堅(jiān)決支持開(kāi)放市場(chǎng)。”哈通說(shuō),目前中國(guó)汽車產(chǎn)量約10%出口海外,而大量汽車零配件進(jìn)口到中國(guó)用于生產(chǎn),這是各國(guó)市場(chǎng)合作共贏的典型案例。
今年上海車展以“擁抱汽車行業(yè)新時(shí)代”為主題,無(wú)論外資品牌抑或中國(guó)本土品牌車企,幾乎全將各自最新款的電動(dòng)概念車型或量產(chǎn)車型擺在最醒目位置。哈通認(rèn)為,智能化、網(wǎng)聯(lián)化的電動(dòng)汽車將成為主流。
“我們帶來(lái)了很多新產(chǎn)品。”哈通向記者介紹博世的智能化和電氣化解決方案時(shí)說(shuō),“博世擁有先進(jìn)的傳感器設(shè)備,搭配計(jì)算平臺(tái)及其他技術(shù),可實(shí)現(xiàn)與車內(nèi)司機(jī)和乘客的人機(jī)交互。”
哈通強(qiáng)調(diào),此次代表博世最新技術(shù)成果的展品中,相當(dāng)一部分是由中國(guó)團(tuán)隊(duì)研發(fā)、生產(chǎn)、交付。
“在中國(guó),我們擁有5.8萬(wàn)多名員工,其中超過(guò)9000名是研發(fā)人員。”哈通說(shuō),“我們不僅服務(wù)中國(guó)市場(chǎng),也將技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)分享給中國(guó)以外的其他市場(chǎng)。”
在智能化、網(wǎng)聯(lián)化加持下,汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型步伐大大加快。哈通認(rèn)為,汽車行業(yè)變革對(duì)業(yè)內(nèi)所有公司都是挑戰(zhàn),但更意味著機(jī)遇。
哈通說(shuō),汽車實(shí)現(xiàn)零碳排放需要多元化的動(dòng)力總成,此外汽車制造也面臨碳中和、碳達(dá)峰帶來(lái)的轉(zhuǎn)型壓力,這些新需求意味著新機(jī)遇。“所以博世需要在技術(shù)上保持開(kāi)放。”
對(duì)于博世在中國(guó)的發(fā)展前景,哈通信心滿滿。“我非常樂(lè)觀,未來(lái)中國(guó)的中等收入人群將不斷擴(kuò)大,他們會(huì)購(gòu)買(mǎi)更新的產(chǎn)品。中國(guó)消費(fèi)者一直都非常前衛(wèi)且具有創(chuàng)新精神。”
他表示,博世將繼續(xù)加大在中國(guó)的投資,并將格外重視中國(guó)研發(fā)隊(duì)伍的建設(shè)。“這里有優(yōu)秀的人才,他們年輕、聰明且具有創(chuàng)新精神,他們代表著博世。”
記者周蕊 馬驍
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