【深入學(xué)習(xí)貫徹省委十一屆五次全會(huì)精神·加快建設(shè)“七個(gè)強(qiáng)省”】 安徽：“中國(guó)制造”新勢(shì)力

大眾安徽生產(chǎn)車間。(資料圖片)

合肥一科技公司研發(fā)的車載芯片。(資料圖片)

我國(guó)的制造業(yè)門類非常齊全，現(xiàn)在要努力的，就是全面提升，過(guò)去的中低端要向上走，布局高端。高質(zhì)量發(fā)展就要體現(xiàn)在這里。任何時(shí)候中國(guó)都不能缺少制造業(yè)。

——2023年3月5日，習(xí)近平總書記在參加十四屆全國(guó)人大一次會(huì)議江蘇代表團(tuán)審議時(shí)的講話

■ 以新型顯示、新能源汽車、光伏等產(chǎn)業(yè)為代表的安徽制造業(yè)的崛起，是近年來(lái)“中國(guó)制造”版圖上令人矚目的現(xiàn)象。

■ 新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革帶來(lái)全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局深度調(diào)整，中國(guó)制造業(yè)由大向強(qiáng)邁進(jìn)。安徽加快建設(shè)智能綠色的制造強(qiáng)省，既是自身發(fā)展的時(shí)勢(shì)所趨，也是服務(wù)制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)的使命擔(dān)當(dāng)。

■ 堅(jiān)持“科創(chuàng)+產(chǎn)業(yè)”“龍頭+配套”等行之有效的打法，做強(qiáng)做大新興產(chǎn)業(yè);堅(jiān)持高端化智能化綠色化方向，推動(dòng)制造業(yè)質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革，“安徽制造”前景可期、未來(lái)可待。

例外與巧合

大眾在合肥建設(shè)年產(chǎn)能35萬(wàn)輛的電動(dòng)汽車工廠;計(jì)劃在皖總投資超過(guò)230億元

作為最早與中國(guó)合作的外資車企，40年來(lái)，大眾汽車集團(tuán)最高管理層中的兩位關(guān)鍵人物——監(jiān)事會(huì)主席與管理董事會(huì)主席，極少同時(shí)出現(xiàn)在中國(guó)。

罕見的例外，發(fā)生在安徽。10月10日，大眾監(jiān)事會(huì)主席潘師、管理董事會(huì)主席奧博穆率多名高管訪問(wèn)安徽。這里攸關(guān)大眾向新能源時(shí)代轉(zhuǎn)型的全球布局：

大眾在合肥建設(shè)了年產(chǎn)能35萬(wàn)輛的電動(dòng)汽車工廠，今年底將正式投產(chǎn)。

大眾在德國(guó)總部之外，全球唯一的新能源汽車研發(fā)、創(chuàng)新和采購(gòu)中心，也建于合肥。

大眾還與皖企國(guó)軒高科合作，在合肥建設(shè)了其全球范圍內(nèi)首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)電芯工廠。

大眾計(jì)劃在皖總投資超過(guò)230億元。正如大眾中國(guó)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德在2023世界制造業(yè)大會(huì)上所宣布的：“大眾安徽是我們的大本營(yíng)。”

過(guò)去40年里，大眾汽車集團(tuán)以上汽大眾、一汽大眾為兩大支點(diǎn)，為中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)，也收獲了中國(guó)汽車市場(chǎng)成長(zhǎng)壯大的巨大紅利。

如今，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)世界，成為全球電動(dòng)汽車行業(yè)的“健身中心”。百年汽車工業(yè)大變革讓行業(yè)重新“洗牌”，大眾能否續(xù)寫榮光，取決于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型能否成功。

“重注”安徽，正是為轉(zhuǎn)型打造全球戰(zhàn)略支點(diǎn)。

巧合的是，當(dāng)年中德雙方在人民大會(huì)堂簽署上海大眾(現(xiàn)上汽大眾)合資協(xié)議，也是在10月10日——與大眾監(jiān)事會(huì)主席、管理董事會(huì)主席一起造訪合肥是同一天。

歷史，選擇在一個(gè)值得紀(jì)念的日子里，翻開新的篇章。

時(shí)勢(shì)與使命

全球10%筆記本電腦、50%光伏玻璃在安徽生產(chǎn)，全國(guó)10%新能源汽車“安徽造”

對(duì)于世界及中國(guó)制造業(yè)而言，像大眾這樣跨國(guó)巨頭的戰(zhàn)略選擇，無(wú)疑具有強(qiáng)烈的風(fēng)向標(biāo)意義：安徽，“中國(guó)制造”版圖上正在崛起的新勢(shì)力，日益成為全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的重要節(jié)點(diǎn)。

“加快建設(shè)智能綠色的制造強(qiáng)省”，省委十一屆五次全會(huì)作出的這一決策，準(zhǔn)確把握了“安徽制造”的新方位、新型工業(yè)化的新內(nèi)涵和世界制造業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，有著深厚的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)和時(shí)代背景。

“安徽制造”的實(shí)力今非昔比。過(guò)去五年來(lái)，安徽規(guī)上工業(yè)增加值年均增長(zhǎng)7.8%，增速位居全國(guó)第四。2022年全國(guó)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展報(bào)告中，安徽綜合排名位居全國(guó)第六。

全球10%的筆記本電腦、20%的液晶顯示屏、50%的光伏玻璃在安徽生產(chǎn)，全國(guó)20%的光伏組件、15%的家電、10%的新能源汽車是“安徽造”。

作為鏈條最長(zhǎng)、覆蓋面最廣、經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)能力最強(qiáng)的制造業(yè)行業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)是觀察制造業(yè)綜合實(shí)力的重要窗口，也是安徽重點(diǎn)打造的首位產(chǎn)業(yè)。今年上半年，中國(guó)汽車出口234.1萬(wàn)輛，首次超過(guò)日本，躍居全球首位。“安徽造”在全國(guó)汽車出口總量中占據(jù)1/4，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的歷史性成就立下赫赫之功。

令人驚喜的是，安徽汽車產(chǎn)業(yè)還在以遠(yuǎn)超全國(guó)整體的速度增長(zhǎng)。今年1月至8月，安徽規(guī)模以上汽車業(yè)增加值增長(zhǎng)43.2%，營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)45.8%，利潤(rùn)增長(zhǎng)285.6%，增幅分別比全國(guó)高31.5個(gè)、34.9個(gè)和283.2個(gè)百分點(diǎn)。

厚積薄發(fā)、動(dòng)能強(qiáng)勁、大有可為的上升期、關(guān)鍵期，是安徽省委對(duì)于當(dāng)前全省發(fā)展階段性特征的論斷。制造業(yè)所發(fā)生的變化，是上述論斷的最佳注腳。積數(shù)十年之功，從農(nóng)業(yè)大省到新興工業(yè)大省，再到制造強(qiáng)省，安徽的躍升已到重要關(guān)口。

拉寬視野，中國(guó)工業(yè)、“中國(guó)制造”也處于由大而強(qiáng)的關(guān)鍵階段。世界范圍內(nèi)，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演進(jìn)，全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局深度調(diào)整。提升“中國(guó)制造”在產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈中的地位，需要加快高端化升級(jí);提升生產(chǎn)效率、產(chǎn)品品質(zhì)和綜合效益，需要加快智能化改造;提升資源高效循環(huán)利用水平，需要加快綠色化轉(zhuǎn)型。這是推進(jìn)新型工業(yè)化的重點(diǎn)任務(wù)。

在經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)“總量居中、人均靠后”向“總量靠前、人均居中”的歷史性跨越后，安徽在全國(guó)經(jīng)濟(jì)大盤中扮演的角色更加重要，理應(yīng)通過(guò)自身制造業(yè)的由大變強(qiáng)，為中國(guó)工業(yè)、“中國(guó)制造”由大變強(qiáng)發(fā)揮更大作用。把握新型工業(yè)化的特征，順應(yīng)世界制造業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，推動(dòng)制造業(yè)高端化智能化綠色化，既是安徽自身發(fā)展的要求，也是服務(wù)全國(guó)發(fā)展大局的責(zé)任。

事有必至，理有固然。加快建設(shè)智能綠色的制造強(qiáng)省，是時(shí)勢(shì)所趨、使命所在。

眼光與打法

2012年到2022年，安徽戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值年均增長(zhǎng)20.4%，明顯高于同期地區(qū)生產(chǎn)總值增幅

得制造業(yè)者得天下。制造業(yè)發(fā)展史中隱藏著國(guó)家、地區(qū)興衰成敗的線索，圍繞先進(jìn)制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)向來(lái)十分激烈。

盡管已經(jīng)初綻鋒芒，但與粵、蘇、魯?shù)葌鹘y(tǒng)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省相比，安徽制造業(yè)綜合實(shí)力仍有較大差距。固然有“發(fā)展落差就是發(fā)展空間”的說(shuō)法，但市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，優(yōu)質(zhì)資源、要素總是天然地趨向發(fā)達(dá)地區(qū)，呈現(xiàn)“強(qiáng)者恒強(qiáng)”的馬太效應(yīng)。后發(fā)趕超，建設(shè)制造強(qiáng)省，不僅需要決心，更需要眼光和打法。

眼光決定了從何處發(fā)力。新興產(chǎn)業(yè)爆發(fā)性強(qiáng)、發(fā)展空間大，且格局未定，不像許多成熟產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成競(jìng)爭(zhēng)壁壘。由小變大、由弱變強(qiáng)，必須抓住新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇。近年來(lái)安徽制造業(yè)令人刮目相看，新興產(chǎn)業(yè)的快速成長(zhǎng)是關(guān)鍵。2012年到2022年，安徽戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值年均增長(zhǎng)20.4%，明顯高于同期地區(qū)生產(chǎn)總值年均7.6%的增幅。

以新興產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)突破口、建設(shè)制造強(qiáng)省，一方面，需要在新能源汽車、集成電路、光伏等已經(jīng)形成強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)集群的領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，以鞏固和擴(kuò)大已經(jīng)取得的優(yōu)勢(shì);另一方面，還應(yīng)在人工智能、量子通信等產(chǎn)業(yè)超前布局、搶占先機(jī)，開辟新領(lǐng)域新賽道，塑造新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)。

有眼光還要有辦法。培育壯大新興產(chǎn)業(yè)、發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，安徽摸索出了一套行之有效的打法，最具代表性的是“科創(chuàng)+產(chǎn)業(yè)”“龍頭+配套”。

“科創(chuàng)+產(chǎn)業(yè)”打法發(fā)揮了安徽科研資源豐富的優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)、中國(guó)科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院落戶安徽數(shù)十年，是許多重大科技成果的“原產(chǎn)地”，但相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)難以通過(guò)產(chǎn)業(yè)化給地方經(jīng)濟(jì)帶來(lái)真金白銀的好處。在科技成果產(chǎn)業(yè)化方面，安徽一度面臨“墻內(nèi)開花墻外香”的尷尬。

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入“硬科技”時(shí)代以及安徽產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)，中國(guó)科大、中國(guó)科學(xué)院合肥研究院曾經(jīng)“高冷”的科研成果有了就地轉(zhuǎn)化為商業(yè)項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。安徽適時(shí)運(yùn)用“科創(chuàng)+產(chǎn)業(yè)”打法，為科技成果轉(zhuǎn)化和科技人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供支持。科大硅谷建設(shè)集“科創(chuàng)+產(chǎn)業(yè)”打法之大成，于去年6月啟動(dòng)，在創(chuàng)新平臺(tái)、利益分配、投融資等方面政策支持力度極大。

“凡是大灣區(qū)有的政策，我們都要有;大灣區(qū)沒(méi)有的，我們也要有。”一位負(fù)責(zé)科大硅谷建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)干部如此表態(tài)。

在科創(chuàng)板上市公司數(shù)量、研發(fā)投入強(qiáng)度等衡量科技產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵指標(biāo)上，安徽已是僅次于京滬粵蘇等一線諸強(qiáng)的存在。目前安徽科創(chuàng)板上市公司總數(shù)24家，在江蘇、廣東、上海、北京、浙江之后，居全國(guó)第六。2022年安徽研發(fā)投入強(qiáng)度為2.56%，在北京、上海、天津、廣東、江蘇、浙江之后，居全國(guó)第七。

科創(chuàng)特色鮮明的先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)批量涌現(xiàn)，對(duì)于研發(fā)、對(duì)于未來(lái)的重金投入，將為制造強(qiáng)省建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

“龍頭+配套”打法把握了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)在邏輯。

產(chǎn)業(yè)界投資界津津樂(lè)道的引進(jìn)京東方、長(zhǎng)鑫存儲(chǔ)、蔚來(lái)等經(jīng)典案例，都是“龍頭+配套”打法的代表作。引進(jìn)一個(gè)在產(chǎn)業(yè)鏈上居于“鏈主”地位的龍頭企業(yè)，帶動(dòng)上下游配套企業(yè)紛至沓來(lái)，進(jìn)而形成產(chǎn)業(yè)集群。京東方自身在合肥累計(jì)投資近千億的同時(shí)，更帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)芯片、基板玻璃、關(guān)鍵材料、高純化學(xué)品、偏光片等上下游企業(yè)超百家集聚，形成“從沙子到整機(jī)”的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

類似的故事正在汽車行業(yè)續(xù)寫。汽車零部件數(shù)量以萬(wàn)計(jì)。為加強(qiáng)生產(chǎn)協(xié)同性、降本增效，零部件企業(yè)往往跟著整車廠跑。產(chǎn)能巨大的整車工廠周邊，都會(huì)聚集大量零部件企業(yè)。大眾安徽吸引了38家供應(yīng)商落地合肥，蔚來(lái)汽車已有120余家供應(yīng)商在安徽布局。

針對(duì)車規(guī)級(jí)芯片、“三電”等產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，安徽優(yōu)化招引政策，吸引優(yōu)質(zhì)零部件企業(yè)落戶。今年以來(lái)，已簽約、開工10億元以上汽車領(lǐng)域項(xiàng)目152個(gè)，其中50億元以上項(xiàng)目46個(gè)。

龍頭企業(yè)能夠以自身為中心吸引配套企業(yè)的集聚，反過(guò)來(lái)，配套企業(yè)的集聚讓產(chǎn)業(yè)生態(tài)更加完善，也會(huì)增強(qiáng)一個(gè)地區(qū)對(duì)龍頭企業(yè)的吸引力，形成良性循環(huán)�？梢灶A(yù)見，在建設(shè)制造強(qiáng)省的過(guò)程中，“龍頭+配套”的打法，還將創(chuàng)造更多成功案例，寫下更多精彩的產(chǎn)業(yè)故事。

效率與底色

每年拿出10億元資金，實(shí)施“數(shù)字領(lǐng)航”鏈接、中小企業(yè)數(shù)字化普及、區(qū)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型等十大工程

制造業(yè)是否強(qiáng)大，不僅體現(xiàn)為擁有哪些產(chǎn)業(yè)、能夠造出哪些產(chǎn)品，也體現(xiàn)在生產(chǎn)組織方式上，體現(xiàn)在生產(chǎn)效率和資源利用效率上。

十一屆三中全會(huì)召開前夕，鄧小平同志訪問(wèn)日本，在一家汽車工廠聽到這里人均年產(chǎn)汽車94輛后，意味深長(zhǎng)地說(shuō)，你們比中國(guó)最先進(jìn)的長(zhǎng)春一汽“多出93輛”，“我懂得了什么是現(xiàn)代化了”。

有引領(lǐng)時(shí)代的產(chǎn)業(yè)，也有引領(lǐng)時(shí)代的工廠。如今，作為世界第一制造大國(guó)，中國(guó)有著眾多世界上最先進(jìn)的工廠。

位于合肥經(jīng)開區(qū)的聯(lián)寶工廠，是聯(lián)想集團(tuán)最大的智能計(jì)算設(shè)備研發(fā)和制造基地，每0.5秒下線一臺(tái)筆記本電腦，高峰期產(chǎn)量占全球筆記本電腦出貨量的1/8。通過(guò)部署30多個(gè)“工業(yè)4.0”柔性自動(dòng)化和數(shù)字化應(yīng)用案例，聯(lián)寶合肥工廠在每天處理8000筆客戶訂單，且80%都是單筆小于5臺(tái)的定制化需求情形下，仍然實(shí)現(xiàn)了45%的勞動(dòng)生產(chǎn)率提升。

今年初，聯(lián)寶工廠入選達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇與麥肯錫咨詢公司共同評(píng)選的全球“燈塔工廠”。“燈塔工廠”堪稱全球智能制造、綠色制造的標(biāo)桿，安徽已有4家入選，數(shù)量和山東并列第三，僅次于江蘇和廣東。

這從另一個(gè)層面反映了安徽制造業(yè)的顯著進(jìn)步。

制造業(yè)和數(shù)字技術(shù)的融合正催生“智造”新生態(tài)，數(shù)字化智能化日益成為先進(jìn)制造業(yè)的基本范式。同時(shí)，以“雙碳”目標(biāo)為引領(lǐng)，綠色將成為未來(lái)制造業(yè)的鮮明底色。推動(dòng)制造業(yè)綠色化，是突破資源環(huán)境約束瓶頸、走新型工業(yè)化道路的必然要求。智能制造在提升產(chǎn)業(yè)效率的同時(shí)能夠有效減碳降污，綠色制造則以較小的消耗和排放實(shí)現(xiàn)更大產(chǎn)出，兩者在推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展上能夠發(fā)揮疊加作用。

安徽以“智能綠色”為制造強(qiáng)省建設(shè)的努力方向，正是積極順應(yīng)制造業(yè)智能化綠色化發(fā)展的大勢(shì)所趨。作為安徽致力打造的高能級(jí)全球制造業(yè)開放合作平臺(tái)，2023世界制造業(yè)大會(huì)主題從上一屆的“制造世界·創(chuàng)造美好”改為“智造世界·創(chuàng)造美好”。從“制造”到“智造”，一字之變，彰顯了安徽推動(dòng)制造業(yè)升級(jí)的堅(jiān)定意志。

在以數(shù)字化轉(zhuǎn)型促進(jìn)制造業(yè)智能化綠色化發(fā)展方面，安徽已出臺(tái)系統(tǒng)政策，每年拿出10億元資金，實(shí)施“數(shù)字領(lǐng)航”鏈接、中小企業(yè)數(shù)字化普及、區(qū)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型等十大工程，目標(biāo)是到2025年，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)行業(yè)規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)數(shù)字化改造全覆蓋、規(guī)模以下制造業(yè)企業(yè)數(shù)字化應(yīng)用全覆蓋。政企聯(lián)合打造的羚羊工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，截至9月入駐用戶超36.1萬(wàn)，在推動(dòng)中小企業(yè)降本增效和數(shù)字化轉(zhuǎn)型等方面發(fā)揮了重要作用。

與天然易于應(yīng)用新技術(shù)、新模式的新興產(chǎn)業(yè)相比，傳統(tǒng)制造業(yè)特別是高耗能、高污染的建材、鋼鐵、有色金屬等行業(yè)，向智能化綠色化的轉(zhuǎn)型要付出更加艱苦的努力。

建材巨頭海螺集團(tuán)、有色金屬巨頭銅陵有色、鋼鐵巨頭寶武馬鋼，在2022安徽制造業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)榜單上位列三甲。這些依然是一方產(chǎn)業(yè)支柱的超級(jí)“大塊頭”，能否走上智能化綠色化轉(zhuǎn)型之路?與許多人固有印象中的粗放、灰頭土臉不同，“大塊頭”們正在變得越來(lái)越“靈巧”“干凈”。

以海螺集團(tuán)為例，在其位于蕪湖、世界最大的水泥熟料生產(chǎn)基地內(nèi)，載重百噸的礦車已實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，全車遍布30個(gè)傳感器，可精準(zhǔn)辨認(rèn)揚(yáng)塵和一般障礙物。數(shù)字礦山精準(zhǔn)調(diào)度、自動(dòng)配礦，一土一石皆有所用，礦產(chǎn)資源利用率達(dá)到100%。水泥廠同時(shí)還是城市凈化器，利用水泥窯的高溫，處理了蕪湖市近一半的固體和危險(xiǎn)廢物。

智能化綠色化的目的，是讓生產(chǎn)變得更加高效、成本更低、排放和污染更少。除了一般性的技術(shù)改造支持政策之外，安徽還將農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的“畝產(chǎn)”概念引入工業(yè)領(lǐng)域，在全省開展“畝均論英雄”改革，以畝均營(yíng)收、畝均稅收等指標(biāo)對(duì)工業(yè)制造業(yè)企業(yè)進(jìn)行評(píng)價(jià)，將要素資源向畝均綜合效益評(píng)價(jià)較高的優(yōu)質(zhì)企業(yè)傾斜，以此引導(dǎo)、倒逼制造業(yè)革新技術(shù)和生產(chǎn)模式，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效“添綠”。

更聰明的公司，更智慧的工廠，更清潔的生產(chǎn)。一場(chǎng)以“智能”“綠色”為主題的制造革命，正在引領(lǐng)“安徽制造”的效率變革，重塑“安徽制造”的底色。

光榮與夢(mèng)想

新型顯示、新能源汽車、光伏、集成電路等新興產(chǎn)業(yè)異軍突起，量子通信、空天信息等未來(lái)產(chǎn)業(yè)嶄露鋒芒

制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主體，是立國(guó)之本、興國(guó)之器、強(qiáng)國(guó)之基。18世紀(jì)中葉開啟工業(yè)文明以來(lái)，世界強(qiáng)國(guó)的興衰史和中華民族的奮斗史一再證明，沒(méi)有強(qiáng)大的制造業(yè)，就沒(méi)有國(guó)家和民族的強(qiáng)盛。

安徽制造了中國(guó)第一臺(tái)蒸汽機(jī)、第一艘輪船，是近代中國(guó)工業(yè)制造業(yè)的發(fā)祥地。

新中國(guó)成立以來(lái)，從篳路藍(lán)縷、胼手胝足建起號(hào)稱“江南一枝花”的馬鋼，到銅陵有色建成第一座銅礦、第一座銅冶煉廠;從改革開放初期家電產(chǎn)業(yè)的蓬勃興起，到上世紀(jì)90年代奇瑞汽車一鳴驚人，成為民族工業(yè)的驕傲;從新型顯示、新能源汽車、光伏、集成電路等新興產(chǎn)業(yè)異軍突起，到量子通信、空天信息等未來(lái)產(chǎn)業(yè)嶄露鋒芒……“安徽制造”于一窮二白中起步，歷數(shù)十載艱辛努力，書寫了激蕩人心的“蝶變”華章。

“中國(guó)制造”正由大變強(qiáng)。加快建設(shè)智能綠色的制造強(qiáng)省，承載著安徽對(duì)于制造強(qiáng)國(guó)的歷史擔(dān)當(dāng)，寄托著江淮兒女孜孜以求的百年夢(mèng)想。

傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)脫胎換骨，新興產(chǎn)業(yè)強(qiáng)筋壯骨。

蕪湖港內(nèi)，整裝待發(fā)的奇瑞汽車，不斷刷新著中國(guó)汽車品牌出口的紀(jì)錄。

合肥北站，中歐班列載運(yùn)的主要貨物，已從最初的輕工產(chǎn)品、工業(yè)半成品，轉(zhuǎn)變?yōu)楣夥�組件、液晶顯示屏、機(jī)器人部件等高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品。

宣城、池州這樣的“小清新”城市，也會(huì)誕生華晟新能源這樣的百億估值“獨(dú)角獸”，也會(huì)在“高大上”的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)中占據(jù)一席之地。

“家電之都”“IC之都”“新能源汽車之都”“光伏之都”……每一個(gè)標(biāo)簽，都蘊(yùn)藏著一段傳奇，都凝聚著一顆雄心。

堅(jiān)定不移走新型工業(yè)化道路，始終以正確的眼光和打法，推動(dòng)制造業(yè)質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革。“安徽制造”，正在踏上一段新的攀升之路。

智能綠色的制造強(qiáng)省，前景可期，未來(lái)可待。