我在邊疆望北京第2季（廣西&云南）丨山海相連，從群山奔向大海

清晨

在擁有“兩國(guó)一城”

獨(dú)特景觀的河口

一幢幢別致的法式建筑

穿村而過(guò)的滇越鐵路

群山環(huán)繞間潺潺的河流

……

特色景觀讓人目不暇接

一幅富裕、美麗、和諧、安定的邊關(guān)圖景

躍然眼前

△中老中越鐵路國(guó)際冷鏈貨運(yùn)。圖片來(lái)源于新華社

而在廣西北部灣港

北海碼頭鐵山港作業(yè)區(qū)

一輛搭載“5G+無(wú)人集卡系統(tǒng)”的

東風(fēng)柳汽乘龍卡車(chē)

接收調(diào)度指令后

自主完成起步轉(zhuǎn)彎、加速減速、停車(chē)等動(dòng)作

精準(zhǔn)到達(dá)目標(biāo)作業(yè)區(qū)域

△圖片來(lái)源于新華社

口岸

折射了對(duì)外開(kāi)放的活力

在廣西和云南

口岸城市日夜奔流

口岸功能智慧換擋

口岸產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)

口岸百姓耕有所獲

△圖片來(lái)源于新華社

今年，是共建“一帶一路”倡議提出十周年，廣西與云南，積極參與高質(zhì)量共建“一帶一路”，站在新的起點(diǎn)，山不再高、路不再長(zhǎng)，一條友誼絲路活力滿滿。

《我在邊疆望北京第2季》今天推出第五期：山海相連，從群山奔向大海。

國(guó)際物流通道互聯(lián) 賦能口岸經(jīng)濟(jì)新發(fā)展

地處古代南方絲綢之路要道的云南，擁有面向“三亞”(東南亞、南亞、西亞)和肩挑“兩洋”(太平洋、印度洋)的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，是“一帶一路”建設(shè)中的重要省份。

“努力成為面向南亞?wèn)|南亞輻射中心”——這是習(xí)近平總書(shū)記對(duì)云南發(fā)展作出的重要指示和明確要求。

△圖片來(lái)源于新華社

云南與緬甸、老撾、越南等東南亞國(guó)家接壤，具有發(fā)展口岸經(jīng)濟(jì)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，隨著云南省綜合交通運(yùn)輸條件的不斷改善，特別是中越、中老、中緬3條國(guó)際鐵路大通道的延伸，對(duì)外通道“接口”正在不斷完善，沿線營(yíng)商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，人、車(chē)、物高效流動(dòng)，輻射帶動(dòng)沿線及周邊國(guó)家效應(yīng)日益凸顯。

△圖片來(lái)源于新華社

中老鐵路開(kāi)通以來(lái)，有效帶動(dòng)了沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展，讓更多外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)享受到了紅利和機(jī)遇，貨運(yùn)需求持續(xù)旺盛。成為聯(lián)通內(nèi)外、輻射周邊、雙向互濟(jì)、安全高效的國(guó)際黃金大通道，為高質(zhì)量共建“一帶一路”、高水平擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放提供了有效示范。

△10月8日，“滬滇·瀾湄線”國(guó)際貨運(yùn)班列開(kāi)行首發(fā)。

鐵路部門(mén)在常態(tài)化開(kāi)行“瀾湄快線”國(guó)際貨物列車(chē)的同時(shí)，探索培育“中老鐵路+中歐班列”“中老鐵路+西部陸海新通道班列”等鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)新模式，貨物運(yùn)量和品類(lèi)不斷增加。今年以來(lái)，全線累計(jì)完成貨運(yùn)量1190萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)94.7%;其中，運(yùn)輸跨境貨物300多萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)172.2%。中老泰果蔬冷鏈運(yùn)輸取得新突破，今年1月至7月，累計(jì)運(yùn)輸進(jìn)口熱帶水果5.4萬(wàn)噸，貨值超14億元。

△自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)紅河片區(qū)綜合服務(wù)中心工作人員指導(dǎo)群眾線上自助辦理業(yè)務(wù)(盧秀麗 攝)

同時(shí)，隨著云南省口岸智慧化水平不斷提升，智慧口岸建設(shè)加快推進(jìn)。磨憨、河口智慧口岸建設(shè)一期項(xiàng)目已完成，瑞麗(含畹町)智慧口岸建設(shè)已完成，騰沖猴橋、孟定清水河智慧口岸加快建設(shè)。

早上8時(shí)，位于瑞麗口岸旁的中緬街上已經(jīng)人聲沸騰，不少緬甸商販認(rèn)真地收拾整理自己的攤位，開(kāi)啟忙碌的一天。今年1月，口岸全面恢復(fù)通關(guān)之后，不少緬甸商人又回到這里做生意。中緬街的市場(chǎng)分布呈“T”形，有兩條主干道，游客穿行其中，挑選自己喜歡的東西。市場(chǎng)內(nèi)大部分緬籍商販都能說(shuō)中文，交易很方便。

△圖片來(lái)源于新華社

孟連口岸也已經(jīng)熱鬧起來(lái)，小貨車(chē)出境通道前，邊民們用三輪車(chē)、摩托車(chē)載著自家種植的嫩玉米、柚子等蔬果排隊(duì)等待出關(guān)。上午8時(shí)，口岸開(kāi)始通關(guān)，邊民們拿出預(yù)先辦理好的邊民證、查驗(yàn)單等，幾分鐘時(shí)間就順利通關(guān)出國(guó)賣(mài)菜。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，孟連口岸每天有100多戶菜農(nóng)參與邊民互市。長(zhǎng)期從事邊民互市的邊民說(shuō)，他們每天能賣(mài)出約100公斤蔬菜，收入500元左右。早晨出境，下午3點(diǎn)多就能收攤，入境回家。有的村民還從事蔬菜批發(fā)配送，每天與國(guó)外客戶聯(lián)系好訂單，直接送貨上門(mén)，不用擺攤設(shè)點(diǎn)，每天的配送量達(dá)1噸左右，上午就能返回國(guó)內(nèi)。

云南口岸城市的發(fā)展活力正不斷被發(fā)掘。

一灣相挽十一國(guó) 向海圖強(qiáng)逐浪高

廣西，一灣相挽十一國(guó)，具有良性互動(dòng)“東中西”的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)。廣西以習(xí)近平總書(shū)記視察廣西“4·27”重要講話和對(duì)廣西工作系列重要指示精神為根本遵循和行動(dòng)指南，堅(jiān)持向海而興、向海圖強(qiáng)，一手抓主動(dòng)服務(wù)，一手抓積極融入，以高水平共建西部陸海新通道為牽引，加快與東盟共挽、與大灣區(qū)相融，加快建設(shè)沿邊臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)，著力打造國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)便利地，以高水平開(kāi)放促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，在服務(wù)和融入新發(fā)展格局上展現(xiàn)新作為。

△圖片來(lái)源于新華社

廣西統(tǒng)籌謀劃優(yōu)化供給和擴(kuò)大內(nèi)需，打通經(jīng)濟(jì)循環(huán)卡點(diǎn)堵點(diǎn)，推動(dòng)供需良性互動(dòng)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體好轉(zhuǎn);充分用好國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，加快塑造服務(wù)和融入新發(fā)展格局的新動(dòng)能、新優(yōu)勢(shì)。

△圖片來(lái)源于新華社

在憑祥友誼關(guān)口岸，做國(guó)際物流生意的王藝忙得不亦樂(lè)乎，他說(shuō)：“節(jié)假日國(guó)內(nèi)水果需求量大，國(guó)慶我們申報(bào)了60多柜進(jìn)口水果，主要銷(xiāo)往廣州、長(zhǎng)沙、嘉興等地;通關(guān)很順暢，基本都是當(dāng)天申報(bào)、當(dāng)天放行。”

△圖片來(lái)源于新華社

邊境口岸的繁忙，折射出對(duì)外貿(mào)易的蓬勃生機(jī)。今年以來(lái)，廣西深入推進(jìn)外貿(mào)提質(zhì)擴(kuò)量攻堅(jiān)行動(dòng)，幫助企業(yè)穩(wěn)訂單拓市場(chǎng)，大力發(fā)展供應(yīng)鏈服務(wù)，推動(dòng)外向型產(chǎn)業(yè)發(fā)展提升。1—8月，全區(qū)進(jìn)出口額同比增長(zhǎng)24.6%，增速高于全國(guó)平均水平24.7個(gè)百分點(diǎn)，排全國(guó)第4位。

10月8日，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)開(kāi)行突破3萬(wàn)列，新通道服務(wù)能力和運(yùn)行質(zhì)量再上新臺(tái)階。西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行6年來(lái)，每年保持30%以上的高速增長(zhǎng)，2023年開(kāi)行量預(yù)計(jì)突破9000列;出海口廣西北部灣港開(kāi)通內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線76條，可通達(dá)全球集裝箱港口，輻射范圍涵蓋100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的200多個(gè)港口。

△圖片來(lái)源于新華社

貨暢其流，通達(dá)全球。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年通道沿線省區(qū)市經(jīng)廣西口岸進(jìn)出口的貿(mào)易總額達(dá)5169.6億元，比2017年增長(zhǎng)74.8%;今年1—8月規(guī)模已達(dá)3860.7億元、增長(zhǎng)29.9%，通道的輻射帶動(dòng)持續(xù)增強(qiáng)。

在廣西北部灣畔，全國(guó)首個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)自動(dòng)化集裝箱碼頭一期投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，一批大型化和專業(yè)化泊位加速建成，港口集疏運(yùn)體系日益完善，港口貨物吞吐能力提升至4.3億噸，集裝箱吞吐能力提升至870萬(wàn)標(biāo)箱，有效滿足腹地和臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。

△圖片來(lái)源于新華社

曾經(jīng)山海相望

今朝山海相連

廣西和云南

口岸經(jīng)濟(jì)的澎湃動(dòng)力

正以繼續(xù)打通“主動(dòng)脈”

暢通經(jīng)濟(jì)“微循環(huán)”和

融入交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的發(fā)展自信

積極撬動(dòng)口岸經(jīng)濟(jì)走向高質(zhì)量發(fā)展

黨的光輝照邊疆

邊疆人民心向黨