中老鐵路開通兩周年，老撾專家：造福老撾，惠及周邊

導(dǎo)讀

2021年12月2日，中老鐵路成功開通運(yùn)營(yíng)。中老鐵路是推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的具體體現(xiàn)，為中國(guó)和老撾，以及周邊其他國(guó)家?guī)��?lái)了收益。它使老撾從“陸鎖國(guó)”變?yōu)?ldquo;陸聯(lián)國(guó)”，成為區(qū)域交通樞紐，有利于創(chuàng)造就業(yè)、吸引投資、促進(jìn)貿(mào)易，推動(dòng)了該國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)整體進(jìn)步。同時(shí)，鐵路促進(jìn)了地區(qū)互聯(lián)互通，為其他東南亞國(guó)家的發(fā)展注入活力，帶來(lái)機(jī)遇。

新冠疫情對(duì)老撾及世界各國(guó)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)活動(dòng)和其他各方面都產(chǎn)生了重大影響。然而，在如此不利的背景之下，2021年12月2日，在老撾人民民主共和國(guó)46周年國(guó)慶之際，中老鐵路如期成功開通運(yùn)營(yíng)。

中老鐵路全長(zhǎng)1000多公里，連接昆明與老撾首都萬(wàn)象。該項(xiàng)目進(jìn)一步加強(qiáng)和深化了兩國(guó)關(guān)系，是兩國(guó)之間重要的戰(zhàn)略聯(lián)系，將老撾這個(gè)“陸鎖國(guó)”變成“陸聯(lián)國(guó)”。它還與“一帶一路”倡議相對(duì)接，成為逐步實(shí)施的中老經(jīng)濟(jì)走廊的組成部分。

中老兩國(guó)深知這條鐵路的重要性，因此雙方達(dá)成共識(shí)，共同承建中老鐵路項(xiàng)目。為了確保項(xiàng)目的高效實(shí)施，雙方共同成立了中老鐵路有限公司，其中老撾政府擁有30%的股份，中國(guó)政府擁有70%的股份。

根據(jù)經(jīng)濟(jì)和技術(shù)可行性研究，中老鐵路的內(nèi)部收益率約為6.3%。值得注意的是，雖然與典型的商業(yè)投資項(xiàng)目相比，它的直接回報(bào)率可能并不高，但與其他大型基礎(chǔ)設(shè)施投資項(xiàng)目相比，這一回報(bào)率已經(jīng)“達(dá)標(biāo)”。

圖片來(lái)源：新華社

該項(xiàng)目不僅為中老兩國(guó)，也為周邊國(guó)家?guī)��?lái)了直接與間接收益。

中老鐵路是一項(xiàng)重大的基礎(chǔ)設(shè)施投資，具有巨大潛力，可以促進(jìn)各部門和企業(yè)的成長(zhǎng)與發(fā)展，從而提高老撾經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的速度和質(zhì)量。它可以幫助老撾成為區(qū)域交通樞紐，提高進(jìn)出口活動(dòng)的效率，提升貨物吞吐量，控制風(fēng)險(xiǎn)，降低運(yùn)輸及物流成本，緩解高速公路擁堵，減少燃料進(jìn)口，遏制污染，并為運(yùn)營(yíng)商和乘客提供更多選擇。此外，廢棄土地可以得到有效利用，并產(chǎn)生積極成果，尤其是在促進(jìn)走廊內(nèi)和火車站附近的社區(qū)發(fā)展方面。

中老鐵路項(xiàng)目的重要目標(biāo)之一，是通過(guò)鐵路的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會(huì)。通過(guò)該項(xiàng)目，老撾人民正在逐步獲得建設(shè)和管理領(lǐng)域的技能和專業(yè)知識(shí)，這將有助于老撾吸引更多投資，促進(jìn)貿(mào)易增長(zhǎng)。顯然，老撾有從鄰國(guó)和世界各地吸引更多游客的潛力。而在物流服務(wù)領(lǐng)域也有一些潛在的收入來(lái)源，包括但不限于倉(cāng)庫(kù)租金、貨物運(yùn)輸、保險(xiǎn)、關(guān)稅、稅收、各項(xiàng)費(fèi)用和行政收入。

根據(jù)中老鐵路公司的報(bào)告，客貨運(yùn)輸正在經(jīng)歷顯著增長(zhǎng)，“中國(guó)責(zé)任”已然成為經(jīng)濟(jì)活力的催化劑。從2021年12月到2022年4月，中老鐵路已累計(jì)運(yùn)送旅客1443萬(wàn)人次。截至2022年5月，運(yùn)輸?shù)呢浳锟偭恳殉�過(guò)2000萬(wàn)噸。其中，跨境貨運(yùn)量超過(guò)400萬(wàn)噸，貨值177億元人民幣(25億美元)。2023年第一季度，中老鐵路進(jìn)出口貨運(yùn)量同比大幅增長(zhǎng)274.4%。

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該鐵路在促進(jìn)老撾經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面發(fā)揮著重要作用。中國(guó)鐵路部門目前正在優(yōu)先考慮老中鐵路沿線不斷增長(zhǎng)的貨物運(yùn)輸需求。為了解決這一問(wèn)題，他們正在提高車輛運(yùn)力，同時(shí)積極探索將中老鐵路與中歐班列和西部陸海新通道列車整合，以此提升貨運(yùn)列車規(guī)模。這些舉措旨在促進(jìn)中老鐵路沿線貨物運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)增長(zhǎng)。

中老鐵路給沿線企業(yè)和個(gè)人帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的機(jī)遇和利益。它顯著促進(jìn)了地區(qū)互聯(lián)互通與互利共贏，為老撾、東盟和中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

除此之外，鐵路也是繁榮、幸福、友誼的象征，展示了共建“一帶一路”的強(qiáng)大生命力和影響力，是推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的具體體現(xiàn)。

中老鐵路將降低運(yùn)輸及物流成本，從而幫助老撾成為一個(gè)重要的區(qū)域運(yùn)輸中心和物流樞紐。此外，該項(xiàng)目還將促進(jìn)人力資本的發(fā)展，為老撾更廣泛的社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步做出積極貢獻(xiàn)，從而提高其整體發(fā)展水平，改善老撾在國(guó)際舞臺(tái)上的形象。

圖片來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)