非媒文章：“一帶一路”為埃塞俄比亞發(fā)展注入動(dòng)力

12月8日?qǐng)?bào)道全非新聞網(wǎng)日前刊發(fā)馬哈茂德·烏爾·哈桑·汗撰寫(xiě)的文章，題為《“一帶一路”倡議和埃塞俄比亞——一條前進(jìn)之路》，文章摘編如下：

埃塞俄比亞是中非合作的先行者。中國(guó)政府致力于通過(guò)“一帶一路”倡議和其他計(jì)劃支持埃塞實(shí)現(xiàn)發(fā)展愿望。顯然，兩國(guó)正在穩(wěn)步促進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”，在全球發(fā)展倡議下開(kāi)啟富有意義的合作，并推動(dòng)中非合作論壇之下“九項(xiàng)工程”的實(shí)施。

憑借豐富的礦產(chǎn)、金屬、農(nóng)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)、藍(lán)色經(jīng)濟(jì)以及——最重要的——工業(yè)化和人力資本，非洲是促進(jìn)未來(lái)全球發(fā)展的希望所在。

埃塞總理阿比將非洲設(shè)想為一個(gè)新興的經(jīng)濟(jì)、政治集團(tuán)。因此，埃塞將在進(jìn)一步擴(kuò)大“一帶一路”倡議在非洲發(fā)展方面發(fā)揮重要作用。

在這方面，埃塞是加強(qiáng)區(qū)域互聯(lián)互通、糧食安全、促進(jìn)可再生能源和礦產(chǎn)金屬向外部世界出口的窗口。

有報(bào)道說(shuō)，埃塞2023年的實(shí)際國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)將達(dá)到6%。這一增長(zhǎng)主要是由強(qiáng)勁的固定資產(chǎn)投資推動(dòng)的。事實(shí)上，2023年，埃塞的GDP增長(zhǎng)已經(jīng)超過(guò)了本地區(qū)許多國(guó)家。

2024年，這一增長(zhǎng)有望進(jìn)一步加快，達(dá)到約6.8%。隨著私人消費(fèi)獲得動(dòng)力和外國(guó)投資流入增加，人們預(yù)期這種大幅增長(zhǎng)將會(huì)出現(xiàn)。

埃塞加入金磚合作機(jī)制大大增強(qiáng)了其經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿�和全球影響力，增�?qiáng)了該國(guó)工業(yè)化和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的動(dòng)力。

在“一帶一路”倡議下高質(zhì)量的中國(guó)-埃塞合作中，技術(shù)與職業(yè)教育培訓(xùn)領(lǐng)域的密切合作至關(guān)重要。這一伙伴關(guān)系標(biāo)志著朝實(shí)現(xiàn)一個(gè)強(qiáng)有力的能力建設(shè)機(jī)制的各項(xiàng)目標(biāo)邁出了重要一步。

2023年10月在中國(guó)舉行的埃塞俄比亞-中國(guó)投資論壇上，埃塞俄比亞表示大力支持“一帶一路”倡議。該倡議因埃塞與中國(guó)富有成效的合作而取得了實(shí)質(zhì)性成果。

有趣的是，埃塞將其過(guò)去多年的快速增長(zhǎng)歸功于來(lái)自中國(guó)的投資。中國(guó)的“一帶一路”倡議徹底改變了埃塞的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展。現(xiàn)在這些投資正以修建公路、橋梁和鐵路的形式蓬勃開(kāi)展。此外，過(guò)去10年，“一帶一路”倡議是推動(dòng)埃塞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和制造業(yè)蓬勃發(fā)展的主要力量之一，也為埃塞青年創(chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會(huì)。

埃塞政府提出了五個(gè)優(yōu)先投資部門(mén)以進(jìn)行雙邊合作，包括農(nóng)業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品加工、制造業(yè)、旅游、信息通信技術(shù)以及采礦。“一帶一路”倡議進(jìn)一步開(kāi)發(fā)了埃塞這些重要經(jīng)濟(jì)部門(mén)的潛力。

“一帶一路”倡議已成為中國(guó)和埃塞之間開(kāi)放包容、互利共贏的國(guó)際合作平臺(tái)。它有效支持和優(yōu)化了埃塞的國(guó)家交通運(yùn)輸體系。該體系正在為區(qū)域互聯(lián)互通、國(guó)民收入和GDP增長(zhǎng)作出貢獻(xiàn)。

在這方面，中國(guó)建造的752.7公里埃塞俄比亞至吉布提的標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路(亞吉鐵路)已成為“一帶一路”倡議的標(biāo)志性大型項(xiàng)目，也為埃塞的發(fā)展注入了至關(guān)重要的動(dòng)力。

此外，亞吉鐵路不僅是一條運(yùn)輸線，還是一條變革性的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)走廊和通往社會(huì)經(jīng)濟(jì)繁榮的道路。顯然，它為埃塞開(kāi)辟了一條通往海洋的鐵路走廊，有效帶動(dòng)了沿線地區(qū)工業(yè)化和城市化的發(fā)展。

總之，埃塞和中國(guó)之間的雙邊關(guān)系是互補(bǔ)的，從而將機(jī)遇轉(zhuǎn)化為真正的潛力，并將真正的潛力轉(zhuǎn)化為進(jìn)步與繁榮。中國(guó)的“一帶一路”倡議已成為促進(jìn)埃塞及其他地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的互利合作平臺(tái)。(編譯/朱捷)

在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴附近，一列試運(yùn)行列車在亞吉鐵路上行駛。(新華社)