【理響中國(guó)·人民至上@中國(guó)式現(xiàn)代化】跨越山河，中歐班列架起開放新通道

中新網(wǎng)臺(tái)州12月24日電(奚金燕)暮冬海風(fēng)凜冽，在浙江臺(tái)州頭門港站，隨著一聲聲汽笛長(zhǎng)鳴，中歐班列(臺(tái)州)每隔數(shù)日就會(huì)滿載汽摩配件、醫(yī)藥產(chǎn)品、休閑用品等“臺(tái)州制造”特色產(chǎn)品呼嘯前行，經(jīng)滿洲里口岸出境，前往俄羅斯等國(guó)家和地區(qū)。

今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，風(fēng)馳電掣的中歐班列，對(duì)接的是寬窄不一的軌道，聯(lián)通的卻是不同城市與城市的貿(mào)易和民心。“理響中國(guó)·人民至上@中國(guó)式現(xiàn)代化”網(wǎng)絡(luò)主題宣傳采訪團(tuán)一行近期來到中歐班列(臺(tái)州)起運(yùn)點(diǎn)，感受浙江外貿(mào)發(fā)展新脈動(dòng)。

臺(tái)州是民營(yíng)經(jīng)濟(jì)大市，外貿(mào)產(chǎn)品貨源豐富，與“一帶一路”共建國(guó)家和地區(qū)經(jīng)貿(mào)來往頻繁。近年來，臺(tái)州以“海、陸、空”開放通道突破，全方位推動(dòng)“臺(tái)州貨、臺(tái)州集、臺(tái)州出”。

中歐班列(臺(tái)州)起運(yùn)點(diǎn)頭門港站。　奚金燕 攝

“以前，臺(tái)州本地特色產(chǎn)品要出‘國(guó)門’，要先將貨物通過公路運(yùn)往寧波、上海等周邊港口城市，輾轉(zhuǎn)趕海運(yùn)航班運(yùn)向國(guó)外。”在頭門港站負(fù)責(zé)人看來，隨著金臺(tái)鐵路貨運(yùn)功能的全面開通，臺(tái)州本地物流體系與先進(jìn)制造力結(jié)構(gòu)的匹配程度得到了有效提升。

去年2月28日，中歐班列(臺(tái)州)首發(fā)后，臺(tái)州陸上國(guó)際通道不斷開拓，目前已開通中歐、中亞、中俄、中老四條線路，覆蓋德國(guó)、波蘭、意大利、匈牙利、西班牙、俄羅斯等14個(gè)國(guó)家的20個(gè)城市，形成了穩(wěn)定的運(yùn)營(yíng)格局。

“臺(tái)州地處我國(guó)海岸線中段，是共建‘一帶一路’和長(zhǎng)三角一體化國(guó)家戰(zhàn)略的重要交匯點(diǎn)，而頭門港是中歐班列(臺(tái)州)的起運(yùn)點(diǎn)。”臨海市開放型經(jīng)濟(jì)工作專班辦公室專職副主任王益說，頭門港主要服務(wù)于臺(tái)州外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并輻射周邊市縣貨運(yùn)需求。頭門港有港口、鐵路，海鐵聯(lián)運(yùn)是頭門港運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)之一。

為更好服務(wù)中歐班列(臺(tái)州)組貨，臺(tái)州灣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)牽頭，臨海市開放型經(jīng)濟(jì)工作專班、臨海市城發(fā)集團(tuán)全力做好頭門港鐵路監(jiān)管區(qū)的服務(wù)運(yùn)營(yíng)管理，方便班列集裝箱裝卸、貨車進(jìn)出轉(zhuǎn)運(yùn)等。

今年2月，頭門港鐵路口岸海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所投入運(yùn)營(yíng)，為中歐班列(臺(tái)州)行進(jìn)增加新動(dòng)力。截至12月10日，2023年中歐班列(臺(tái)州)通過頭門港火車站共計(jì)發(fā)運(yùn)54次，發(fā)運(yùn)柜數(shù)總量465柜(930個(gè)標(biāo)箱)。

中歐班列裝箱直接延伸到“家門口”，極大提升了出口效率，也降低了企業(yè)國(guó)際物流成本。就在不久前，今年第6趟發(fā)往老撾萬象的二手車出口班列從頭門港火車站發(fā)出。“二次轉(zhuǎn)關(guān)”模式下，貨物在頭門港鐵路口岸裝車起運(yùn)，由海關(guān)進(jìn)行查驗(yàn)并施封志，抵達(dá)金華鐵路口岸后就地原集裝箱換裝，通過中歐班列(臺(tái)州)的中老路線，直接發(fā)往出境口岸，無需在口岸再次進(jìn)行查驗(yàn)。

“在家門口裝貨通關(guān)發(fā)貨，不僅節(jié)省時(shí)間，也實(shí)現(xiàn)了物流‘零庫(kù)存’，還能免去運(yùn)輸過程中不必要的剮蹭。”浙江海投云貿(mào)國(guó)際供應(yīng)鏈有限公司二手車業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人武建民說，國(guó)內(nèi)出口二手車在國(guó)際市場(chǎng)具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，以一輛國(guó)內(nèi)售價(jià)18萬元的吉利汽車為例，在俄羅斯能賣40萬元。

中歐班列(臺(tái)州)的開通為臺(tái)州企業(yè)打開了通往歐洲市場(chǎng)的大門，將臺(tái)州產(chǎn)的貨物源源不斷地送往歐洲市場(chǎng)，同時(shí)也將沿線豐富的原材料運(yùn)回臺(tái)州。

12月13日，一列搭載50個(gè)集裝箱(總重量1300多噸、總貨值約260萬元)哈薩克斯坦進(jìn)口小麥、麥麩顆粒的回程班列順利抵達(dá)臺(tái)州，這是中歐班列(臺(tái)州)首趟進(jìn)口糧食專列;從哈薩克斯坦采購(gòu)產(chǎn)區(qū)直達(dá)臺(tái)州頭門港，既可以方便現(xiàn)場(chǎng)查看貨物，快速處理問題貨品，又可以節(jié)約運(yùn)輸成本，平均每柜的運(yùn)輸成本比此前減少10%。

舊時(shí)駝鈴響，今時(shí)汽笛亮。日益繁忙的頭門港站，是浙江深度融入共建“一帶一路”的縮影。自2014年11月從義烏首發(fā)以來，“義新歐”中歐班列已經(jīng)成為浙江積極融入“一帶一路”建設(shè)的標(biāo)志性工程，截至目前，班列已開通25條線路、覆蓋50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、通達(dá)160個(gè)城市。

十年來，班列運(yùn)輸商品也在悄然變化：從傳統(tǒng)的商品小百貨，到如今的太陽能光伏板、汽車整車及零配件、手機(jī)等電子設(shè)備，折射出中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、出口結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化的新趨勢(shì)。

跨年的鐘聲即將敲響。新的一年，帶著春的訊息，中歐班列仍將馳騁不息，為世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇注入動(dòng)力。