省委書(shū)記、省長(zhǎng)參加開(kāi)工儀式！這條高鐵有何不一般？

新年伊始，備受矚目的合肥至武漢高鐵(安徽段)正式開(kāi)工建設(shè)。

開(kāi)工地點(diǎn)，就設(shè)在同步開(kāi)建的六安市六安北站——一座為合武高鐵新設(shè)的高鐵站。現(xiàn)場(chǎng)，挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)等工程機(jī)械整裝待發(fā)，參與建設(shè)的各項(xiàng)目單位人員精神飽滿。

開(kāi)工儀式現(xiàn)場(chǎng)。人民網(wǎng)記者 陳浩攝

出席開(kāi)工儀式的，有安徽省委、省政府主要負(fù)責(zé)同志，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)，以及安徽省直有關(guān)部門、沿線地市負(fù)責(zé)同志等。這般“大陣仗”，足以說(shuō)明合武高鐵建設(shè)具有重大現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)影響。

合武高鐵，能為安徽帶來(lái)什么?

“皖高峰工作室”了解到，合武高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道重要組成部分，也是國(guó)家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

它東起合肥樞紐，經(jīng)六安市、金寨縣，湖北省麻城市、紅安縣，西至武漢樞紐，全長(zhǎng)360.6公里。其中，安徽段新建正線166公里，新設(shè)六安北、金寨東、南溪(金寨縣境內(nèi))3個(gè)車站。

“合武高鐵對(duì)構(gòu)建高標(biāo)準(zhǔn)沿江高鐵通道體系，進(jìn)一步縮短我省與長(zhǎng)江中游、成渝等地區(qū)時(shí)空距離，具有重大意義。”安徽省發(fā)改委同志介紹。

據(jù)安徽省鐵路投資有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)有的合武鐵路屬于客運(yùn)專線，開(kāi)行時(shí)速250公里。從最新列車運(yùn)行圖來(lái)看，合肥至武漢間最快的一班列車用時(shí)1小時(shí)37分鐘。“合武高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建成后，兩地通行時(shí)間縮短半個(gè)小時(shí)左右，合肥與武漢將構(gòu)建起‘1小時(shí)生活圈’。”

同時(shí)，合武高鐵將進(jìn)一步提升安徽在國(guó)家“八縱八橫”高鐵通道中的地位，它是“八橫”中沿江通道的重要組成部分。合武高鐵建成后，“八縱八橫”中，橫向的沿江、陸橋、滬昆(輔助)，縱向的京滬、京港(臺(tái))均經(jīng)過(guò)安徽，涉及11條骨干高鐵線路。

合武高鐵的深遠(yuǎn)影響，還突出體現(xiàn)在它對(duì)國(guó)家戰(zhàn)略的支撐上。

“合武高鐵項(xiàng)目的實(shí)施，對(duì)助力大別山革命老區(qū)振興，更好地服務(wù)推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展和中部崛起等國(guó)家重大戰(zhàn)略，具有重要意義。”國(guó)鐵集團(tuán)副總經(jīng)理王同軍說(shuō)。

具體來(lái)看，一方面，長(zhǎng)三角一體化是安徽發(fā)展的最大機(jī)遇、最大勢(shì)能、最大紅利。中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出，“共建軌道上的長(zhǎng)三角”。新建合武高鐵是安徽深度“融長(zhǎng)”、推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化的具體舉措。

另一方面，安徽承東接西，是我國(guó)唯一一個(gè)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展、中部地區(qū)加快崛起、共建“一帶一路”4個(gè)重大國(guó)家戰(zhàn)略疊加的省份。合武高鐵的建成通車，將為國(guó)家戰(zhàn)略融合、釋放1+1+1+1>4的聚合效應(yīng)發(fā)揮積極作用。

安徽鐵投供圖

更具現(xiàn)實(shí)意義的是，合武高鐵將為安徽高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

不難預(yù)測(cè)，隨著高鐵修通，越來(lái)越多的人流、物流、資金流、技術(shù)流、信息流將涌入江淮大地。這些要素，正是現(xiàn)階段安徽跨越發(fā)展的基礎(chǔ)。

2022年，安徽凈流入大學(xué)生24萬(wàn)名。2023年1—10月，安徽在建億元以上省外投資項(xiàng)目5082個(gè)，實(shí)際到位資金11331.5億元，同比增長(zhǎng)5.4%;吸納省外技術(shù)合同9149項(xiàng)，合同成交額1617.21億元……當(dāng)然，合武高鐵建成后，皖企、徽商“走出去”的步伐也將邁得更加堅(jiān)實(shí)。

記者了解到，合武高鐵批復(fù)工期4.5年，計(jì)劃2028上半年建成運(yùn)營(yíng)。

新建合武高鐵不過(guò)是安徽發(fā)力鐵路、尤其是高鐵建設(shè)的縮影。

截至目前，安徽鐵路運(yùn)營(yíng)里程突破5500公里，其中高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程2537公里，居全國(guó)前列;干線鐵路覆蓋全省16市47縣，其中高速鐵路覆蓋16市34縣;省會(huì)合肥已開(kāi)通至23個(gè)省會(huì)城市和120個(gè)地級(jí)市的直達(dá)高鐵動(dòng)車。

另?yè)?jù)了解，“十四五”期間，安徽計(jì)劃建成運(yùn)營(yíng)池州—黃山、宣城—績(jī)溪、合肥—新沂(安徽段)高鐵，新增高鐵里程447公里。至2025年末，全省鐵路總里程達(dá)到6000公里左右，其中高鐵3000公里左右，形成省內(nèi)城市之間1小時(shí)通達(dá)、至長(zhǎng)三角城市2小時(shí)通達(dá)、至中部地區(qū)城市3小時(shí)通達(dá)、至京津冀和粵港澳大灣區(qū)及部分西部城市4小時(shí)通達(dá)的“1234”高鐵出行圈。