寰宇漫筆|中歐需要架起更多的“橋”

比利時首相亞歷山大·德克羅于1月11日至12日對中國進行正式訪問，成為2024年首位訪華的歐洲國家政府首腦。此次訪問彰顯了中比兩國在政治和經(jīng)濟領(lǐng)域的緊密關(guān)系，預(yù)示著雙方在應(yīng)對全球風(fēng)險挑戰(zhàn)和深化經(jīng)貿(mào)合作方面的共同決心。

德克羅訪華備受矚目，不僅因為這是德克羅自2020年上任以來首次訪華，更因為這是自2016年以來比利時首相首次訪華。此外，自2024年1月1日起，比利時正式擔(dān)任歐盟輪值主席國，所以德克羅目前身兼二任——既是比利時首相，又是歐盟輪值主席國領(lǐng)導(dǎo)人。中比合作無疑為中歐合作開辟了新的窗口。

10年前，在位于比利時有著“歐洲政治家的搖籃”之稱的布魯日歐洲學(xué)院，國家主席習(xí)近平發(fā)表重要演講，借用“布魯日”在弗拉芒語中“橋”的含義，全面闡述中國對歐政策，首次提出中歐要建設(shè)“四座橋梁”主張，令人印象深刻。德克羅此番再次用“橋”作喻，期望中歐雙方更加緊密合作。中比兩國元首共同表示，要加強農(nóng)食、核能、通信、科技等領(lǐng)域合作，深化人文交流，推動兩國關(guān)系邁上新臺階。

今年是中比建立全方位友好合作伙伴關(guān)系10周年，經(jīng)貿(mào)關(guān)系一直是中比關(guān)系的壓艙石。截至2022年，比利時是中國在歐盟的第七大貿(mào)易伙伴，中國是比利時在歐盟外的第三大貿(mào)易伙伴。作為進入中國市場較早的國家之一，截至2023年8月，比對華累計投資項目1300余個，在華投資存量25.6億美元。同時，許多中國企業(yè)在比利時逐漸發(fā)展壯大。例如，吉利集團在比利時根特設(shè)有沃爾沃汽車工廠，這是沃爾沃在瑞典以外規(guī)模最大的汽車總裝廠，也是歐洲生產(chǎn)效率最高的汽車生產(chǎn)基地之一;阿里巴巴在列日的配送中心已投入使用2年多。利用列日處于歐洲中部的地理優(yōu)勢，該中心最快在5小時內(nèi)便可將包裹送達英、法、德、西等主要歐洲國家。這些合作項目不僅推動了中比經(jīng)貿(mào)關(guān)系的發(fā)展，也為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟、就業(yè)帶來了實實在在的好處。

比利時是一個“小而精”和“小而強”的國家。回望歷史，中比兩國關(guān)系堪稱大國小邦友好互利典范。比利時是最早向中國提供政府貸款的西方國家，也是最早向中國輸出先進技術(shù)、同中國建立產(chǎn)業(yè)投資基金的西方國家之一。立足當(dāng)下，德克羅明確表示，比利時的目標(biāo)是在當(dāng)前復(fù)雜國際形勢下繼續(xù)推進與中國的雙邊關(guān)系，并將以擔(dān)任歐盟輪值主席國為契機，同中方加強各領(lǐng)域?qū)υ捄献�，攜手應(yīng)對共同挑戰(zhàn)。

未來半年，作為輪值主席國的比利時將在協(xié)調(diào)歐盟成員國之間的立場和政策方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，引領(lǐng)歐盟走向和外交政策。分析人士指出，德克羅在比利時擔(dān)任歐盟輪值主席國之初就訪華，表明對于歐洲而言，中國在經(jīng)濟、安全以及全球性挑戰(zhàn)方面具有不可或缺的重要性，凸顯了比利時及歐盟對中國以及中比、中歐關(guān)系的重視。

中方也期待此訪為業(yè)已蓬勃發(fā)展的雙邊合作注入更多活力。中國社會科學(xué)院歐洲研究所所長、中國歐洲學(xué)會會長馮仲平認(rèn)為，未來歐盟對華關(guān)系中，合作、競爭與防范會同時存在，中歐關(guān)系中的合作和競爭將相互交織，雙方關(guān)系的重要性和復(fù)雜性也將同步上升。但不可否認(rèn)的是，中歐在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域以及應(yīng)對全球性挑戰(zhàn)等方面具有廣泛的共同利益，雙方關(guān)系將繼續(xù)保持強大的韌性和活力。

德克羅的訪華之旅翻開了2024年中歐交往的第一頁。展望未來，中比、中歐之間一定會架起更多“友誼和合作之橋”，推動雙邊關(guān)系不斷向前發(fā)展，為世界提供更多穩(wěn)定因素和發(fā)展動力。(經(jīng)濟日報記者 謝夢凡)