新春走基層·聽見向“新”力｜產(chǎn)業(yè)升級向“新”

新要素 新產(chǎn)業(yè) 新模式 新動能

聚“新”力 育“新”能 壯“新”勢

2024

向“新”而動

蓄能未來

05:59

新年伊始，走進(jìn)東北老工業(yè)基地遼寧沈陽可以發(fā)現(xiàn)，工業(yè)生產(chǎn)一線熱氣騰騰。“新”，正成為這里高質(zhì)量發(fā)展賽道上的主題詞。

密閉的真空容器內(nèi)，由航天級合金鋼材制成的轉(zhuǎn)子以每分鐘最高4.1萬轉(zhuǎn)的超音速飛馳旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)動能與電能的高效轉(zhuǎn)換……得益于這項(xiàng)磁懸浮飛輪儲能技術(shù)，大自然忽強(qiáng)忽弱的風(fēng)、明暗不定的光，都能變成穩(wěn)定輸出的“綠電”。

  沈陽微控生產(chǎn)車間內(nèi)景(受訪單位供圖)

實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)技術(shù)突破的，是位于沈陽市鐵西區(qū)的沈陽微控新能源技術(shù)有限公司。通過引進(jìn)、消化、吸收、創(chuàng)新，這家年輕的企業(yè)已構(gòu)建起自主可控的科技創(chuàng)新體系和知識產(chǎn)權(quán)體系，手握10億元的訂單。公司董事長助理兼研發(fā)負(fù)責(zé)人楊澍告訴記者，以新質(zhì)應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)槠鯔C(jī)，企業(yè)抓住市場機(jī)遇，通過核心科技的自主創(chuàng)新，解決了國家的急需、行業(yè)的急需和市場的急需，從而帶動自身的各項(xiàng)生產(chǎn)要素實(shí)現(xiàn)了全面的升級。

  在沈陽微控新能源技術(shù)有限公司車間拍攝的由航天級合金鋼材制成的轉(zhuǎn)子(2023年11月29日攝)。新華社記者 楊青 攝

創(chuàng)新驅(qū)動，贏得未來。近年來，沈陽結(jié)合地方實(shí)際和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，布局一批前沿性未來產(chǎn)業(yè)。

沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會科技創(chuàng)新部部長王大力說，“更主要的是與我們自身的基礎(chǔ)緊密結(jié)合，在一些更具有專業(yè)化方向的精密構(gòu)件的制造、鑄造，包括3D打印等初創(chuàng)型的企業(yè)，通過孵化器、眾創(chuàng)空間這樣的形式予以引導(dǎo)和支持，并出臺了相關(guān)的政策。”

  這是位于安徽省合肥市的大眾汽車(安徽)有限公司(2023年8月20日攝，無人機(jī)照片)。新華社記者 郭晨 攝

2023年，我國電動載人汽車、鋰離子蓄電池和太陽能電池等“新三樣”產(chǎn)品合計(jì)出口首次突破萬億元大關(guān)。在這背后，我國產(chǎn)業(yè)升級不斷邁出堅(jiān)實(shí)步伐。

安徽江淮集團(tuán)股份有限公司董事長項(xiàng)興初表示，圍繞著整車、零部件、后市場，以及圍繞前端的共性技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新、供應(yīng)鏈的資源共享、人才高地的建設(shè)等，促進(jìn)整個產(chǎn)業(yè)鏈形成融合創(chuàng)新，加快打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車這個新興產(chǎn)業(yè)。

  大眾安徽模塊化電驅(qū)動平臺工廠車身車間一角。(2023年5月29日攝)新華社記者 杜瀟逸 攝

政府的一系列政策“組合拳”落地見效、超大規(guī)模市場和綠色發(fā)展的強(qiáng)勁動能，為“新三樣”產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了肥沃的土壤。

安徽綠舟科技有限公司副總經(jīng)理范冬林說，“我們公司抓住了新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級、產(chǎn)業(yè)方向的一個大潮，把我們的主營業(yè)務(wù)定位為新能源充換電業(yè)務(wù)”。陽光電源光儲集團(tuán)副總裁史曉鋒說，“政府對于新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展給予了大力支持，包括鼓勵優(yōu)勢技術(shù)，以及產(chǎn)業(yè)和企業(yè)走向全球。”

  2023年11月23日，在安徽省蚌埠市五河縣新集鎮(zhèn)一處新能源汽車公共充電站，一名車主在為汽車充電。新華社記者 黃博涵 攝

“科創(chuàng)+產(chǎn)業(yè)”加速融合，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群不斷向高端化、智能化、綠色化邁進(jìn)，著力推動我國產(chǎn)業(yè)躍升。

聯(lián)想創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園(天津)打造了一個自主研發(fā)的高智能化生產(chǎn)車間，也被稱為“零碳黑燈的智能化工廠”。這一智能車間內(nèi)有超過110個智能場景，生產(chǎn)效率提升200%，不良率下降30%，達(dá)到了業(yè)界標(biāo)桿水準(zhǔn)。

  2023年11月6日，位于天津港保稅區(qū)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)想集團(tuán)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園(天津)全面落成。這是當(dāng)日拍攝的聯(lián)想集團(tuán)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園(天津)生產(chǎn)線一角。新華社記者 趙子碩 攝

聯(lián)想創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基地(天津)負(fù)責(zé)人劉初春告訴記者，黑燈不是說完全沒有燈光，而是所用的光源，都是綠色環(huán)保的能源供應(yīng)。“我們盡量減少人為干預(yù)，我們完全用系統(tǒng)，用我們的自動化設(shè)備，進(jìn)行智能地判斷和智能地處理。這樣一條生產(chǎn)線，現(xiàn)在真正地去干預(yù)這條線的，能夠控制在10個人，平均的自動化率已經(jīng)達(dá)到了80%以上”，他說。

  2023年11月6日，工作人員在聯(lián)想集團(tuán)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園(天津)筆記本生產(chǎn)線作業(yè)。新華社記者 趙子碩 攝

國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會副主任袁野表示，堅(jiān)持戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)兩端發(fā)力，積極布局新產(chǎn)業(yè)、新賽道，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)基轉(zhuǎn)型，切實(shí)提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的韌性和安全水平，更好支撐現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)。

以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)全面振興，以產(chǎn)業(yè)升級構(gòu)筑新競爭優(yōu)勢、贏得發(fā)展主動權(quán)。今日中國，到處都是日新月異的創(chuàng)造，新質(zhì)生產(chǎn)力加快形成，不斷轉(zhuǎn)化為推動高質(zhì)量發(fā)展的新動力。

記者：李昂、曹力、姜兆臣、楊子春、郝杰