聚焦高質量發(fā)展|安徽：智慧供應鏈助力“新三樣”釋放新動能

新華網(wǎng)合肥4月30日電(宋衛(wèi)義 周雨濛)近年來，安徽省新質生產(chǎn)力加快成長，以電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池為代表的“新三樣”已取代服裝、家具、家電在外貿(mào)出口中的地位。“新三樣”的崛起，也為安徽快遞業(yè)發(fā)展提供了廣闊空間、帶來了巨大機遇。

日前，以“智慧供應鏈助力‘新三樣’·新質生產(chǎn)力釋放新動能”為主題的安徽省快遞業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展方案推介會在合肥召開，旨在為全省快遞企業(yè)與新能源汽車、鋰電池、光伏等制造業(yè)領域的頭部企業(yè)牽線搭橋、共謀合作，共促融合發(fā)展。

快遞進廠 助力制造業(yè)降本增效

安徽省快遞業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展方案推介會現(xiàn)場。(安徽省郵政管理局供圖)

推介會上，安徽順豐速運有限公司與奇瑞商用車進行了戰(zhàn)略合作簽約，雙方將在汽車供應鏈平臺科技系統(tǒng)打造、售后備件供應鏈、商用車等方面展開深度合作。這不僅為奇瑞帶來更高效、更智能的供應鏈解決方案，也為安徽順豐開啟全新的業(yè)務領域，共同探索汽車物流的新模式。

“制造業(yè)是具有巨大潛力的產(chǎn)業(yè)，隨著新科技的發(fā)展和市場潛力的不斷釋放，順豐也將不斷強化信息化服務能力，由‘高速’進化到‘高質’，以個性化服務方案以及合理利用產(chǎn)能、深度使用物流數(shù)字化的管理能力，更加高效地為制造業(yè)服務。” 順豐速運集團副總裁蘇堃說道。

作為安徽重要的商貿(mào)、物流和制造業(yè)城市，蕪湖具備先進的制造產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和快遞產(chǎn)業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢。近年來，蕪湖市郵政管理局積極探索快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展的新路徑，努力為快遞服務制造業(yè)助力搭橋，促進產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展。

當前，蕪湖市快遞業(yè)已成功為汽車零部件、新材料、家電、機器人制造等多領域企業(yè)提供定制化寄遞服務，實現(xiàn)了倉管配送環(huán)節(jié)的深入對接，既減少了銷售環(huán)節(jié)，又有效降低了生產(chǎn)成本。目前，蕪湖參與快遞進廠的郵政快遞企業(yè)有20多家，服務制造業(yè)企業(yè)超260家，年快遞業(yè)務收入1000萬元以上的項目超10個，其中主要品牌快遞企業(yè)快遞進廠支撐產(chǎn)值達800億元。

互聯(lián)共享 推動快遞業(yè)制造業(yè)綠色發(fā)展

快遞員在奇瑞物流倉發(fā)貨。(順豐供圖)

“快遞企業(yè)大量使用綠色包材、循環(huán)包裝，推行實施貨物包裝標準化、循環(huán)化、減量化、無害化，并在經(jīng)營中進行智能化管理，有效降低能耗。部分快遞企業(yè)還成立包裝研發(fā)部門，結合大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等現(xiàn)代化技術，采取包裝減量、循環(huán)再利用、可降解材料等舉措的同時，不斷注入科技力量，提高資源利用率。”蕪湖市郵政局相關負責人介紹。

而作為國內較大的快遞物流綜合服務商，順豐針對新能源產(chǎn)業(yè)供應鏈場景，基于大數(shù)據(jù)算法模型智能規(guī)劃路線，充分考慮各種復雜業(yè)務規(guī)則和約束條件，全局優(yōu)化運輸成本、行駛距離、車輛裝載率、任務完成時間、碳排放等核心指標，大幅度提升人員及車輛的利用效率，提供一體化綠色服務。

“大產(chǎn)業(yè)需要大物流來支撐。”安徽省工信廳黨組成員、副廳長羅文杉認為，未來快遞業(yè)與制造業(yè)的融合發(fā)展需要加快信息共享，加快推動5G、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、區(qū)塊鏈和物聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)供應鏈的深度融合，實現(xiàn)采購、生產(chǎn)、流通等上下游環(huán)節(jié)信息實時采集、互聯(lián)共享。

兩業(yè)融合 打造具有國際競爭力的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)鏈

快遞員在進行汽車供應鏈售后物流服務。(順豐供圖)

推介會上，安徽省郵政管理局黨組書記、局長，省交通運輸廳黨組成員、副廳長伍洲文表示，將快遞業(yè)嵌入“新三樣”全鏈條、各環(huán)節(jié)，提供針對性強的物流解決方案，實現(xiàn)企業(yè)降本增效，是快遞企業(yè)和制造企業(yè)共同努力的方向，也是郵政管理部門和相關部門共同努力的方向。

在各項工作的有力推動下，安徽省物流成本持續(xù)下降，2023年全省社會物流總費用與GDP的比率降至13.5%、較2020年下降1.2個百分點，低于全國0.9個百分點。此外，今年安徽省郵政管理局聯(lián)合工業(yè)和信息化廳先后出臺了《關于促進快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展的實施意見》《安徽省快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展“5325”工程實施方案》等，兩業(yè)協(xié)同效應不斷增強。

數(shù)據(jù)顯示，2023年安徽省汽車總產(chǎn)量249.1萬輛，同比增長48.1%，新能源汽車產(chǎn)量86.8萬輛，同比增長60.5%;汽車行業(yè)營收1.16萬億，其中物流行業(yè)平均值規(guī)模占比7.4%，市場規(guī)模851億元，零部件物流占比達63.37%，整車物流約占36.63%;2023年光伏營收2900億元，升至全國第三，其中物流成本占比3%至5%，預估物流市場規(guī)模87億元至145億元;鋰電池營收1000億元，增長15%，其中物流成本占比2%至8%，預估物流市場規(guī)模20至80億元。

“快遞業(yè)作為現(xiàn)代服務業(yè)的重要組成部分，它的高效運轉能夠為制造業(yè)提供強有力的物流支撐，而制造業(yè)的發(fā)展又能為快遞業(yè)帶來更廣闊的市場空間。兩者相輔相成，共同進步。”伍洲文表示，郵政管理部門作為快遞企業(yè)的監(jiān)管部門，將堅持創(chuàng)新驅動，深化供給側結構性改革，共同探討兩業(yè)融合發(fā)展的新路徑新模式，共同打造具有國際競爭力的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)鏈。