鑄牢共同體 中華一家親|這里的火車站想把貨物留下來

記者 孫文豪

連日來，中國(guó)和哈薩克斯坦邊境附近的新疆霍爾果斯口岸站，寬軌場(chǎng)南側(cè)數(shù)十名工人正在緊張地鋪設(shè)鐵路，做著最后的軌道平整工作。而在一個(gè)月后，這里就將迎來哈薩克斯坦開來的列車，滿載著他國(guó)物產(chǎn)，從新疆輸往東中部地區(qū)。

“從霍爾果斯口岸來往交易的貨運(yùn)列車很多，已經(jīng)顯得有些‘擁擠’了。”霍爾果斯經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)兵團(tuán)分區(qū)(下稱“兵團(tuán)分區(qū)”)管委會(huì)副主任陳飛對(duì)記者說，面對(duì)當(dāng)前日漸增多的物流需求，必須對(duì)口岸鐵路設(shè)施進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。

霍爾果斯口岸站寬軌場(chǎng)南側(cè)正在修建新鐵軌 孫文豪 攝

為此，霍爾果斯口岸站寬軌場(chǎng)接軌引出一條長(zhǎng)1.049千米的鐵軌，并將建設(shè)盡頭式裝卸線、全站臺(tái)倉(cāng)庫(kù)等設(shè)施。承建公司副總經(jīng)理莊國(guó)揚(yáng)介紹，鐵路建成后，近期年發(fā)貨量達(dá)80萬噸，遠(yuǎn)期年發(fā)貨量可達(dá)153萬噸。

霍爾果斯，蒙古語意為“駝隊(duì)經(jīng)過的地方”，哈薩克語意為“積累財(cái)富的地方”，自古就是絲綢之路重要驛站。如今的霍爾果斯，更是連接中國(guó)-中亞-西亞-歐洲“黃金通道”的“黃金口岸”，在新疆乃至西部地區(qū)具有突出的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

“我們要充分利用口岸重要節(jié)點(diǎn)樞紐作用，大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、新能源新材料產(chǎn)業(yè)和進(jìn)出口落地工業(yè)，努力把通道優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。”陳飛說，“不能簡(jiǎn)單讓貨物一走了之，我們正力促?gòu)膰?guó)外進(jìn)口的原材料完成落地加工、再銷往國(guó)內(nèi)外，希望能闖出一條新路。”

新疆海源儲(chǔ)能材料有限公司的自動(dòng)化生產(chǎn)車間 孫文豪 攝

位于產(chǎn)業(yè)園區(qū)的一家儲(chǔ)能材料有限公司起家于江蘇南通，相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝處于行業(yè)領(lǐng)先水平。公司生產(chǎn)副總經(jīng)理王建介紹，公司帶著技術(shù)、設(shè)備沿著連霍高速(連云港-霍爾果斯)一路向西，從起點(diǎn)來到了終點(diǎn)。

為什么不遠(yuǎn)萬里投資新疆?王建坦言，口岸區(qū)位優(yōu)勢(shì)、較低能源成本、招商引資優(yōu)惠政策有很大吸引力，但讓企業(yè)下決心持續(xù)投產(chǎn)的，是當(dāng)?shù)亓钇髽I(yè)滿意的辦事效率、服務(wù)態(tài)度。“‘落戶’一年左右就實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，如今二期項(xiàng)目生產(chǎn)線也在建設(shè)中，公司成功實(shí)現(xiàn)了邊建設(shè)、邊投產(chǎn)、邊達(dá)效。”

今年1-8月，兵團(tuán)分區(qū)規(guī)模以上工業(yè)增加值增長(zhǎng)118.7%，產(chǎn)業(yè)園區(qū)落戶實(shí)體企業(yè)92家，其中40家投產(chǎn)達(dá)效，吸納各族群眾就業(yè)約8000人。

“我們要把兵團(tuán)分區(qū)打造成兵團(tuán)向西開放的先行區(qū)、兵地融合的示范區(qū)。”談及未來，陳飛話語間滿是期待。采訪臨近結(jié)束，轟鳴聲從不遠(yuǎn)處傳來。“這可能是一列滿載百貨的中歐班列，從霍爾果斯鐵路口岸出發(fā)了。”陳飛說。