“馬路市場(chǎng)”變身“世界超市” 義烏如何做到貨通全球

從做全國(guó)生意到做全球生意，義烏這個(gè)既不臨海也不臨邊的小城，怎么就變成了全世界的一個(gè)貿(mào)易中心?

義烏老板娘登上紐約時(shí)代廣場(chǎng)“霸屏賣(mài)貨”

在義烏，做生意需要什么，商戶們就學(xué)習(xí)什么。今年5月，8位義烏老板娘化身“帶貨主播”，用一口流利英語(yǔ)自我推介，登上紐約時(shí)代廣場(chǎng)大屏。不僅是英語(yǔ)，她們還要跟說(shuō)各種語(yǔ)言的客商打交道，義烏會(huì)說(shuō)多國(guó)語(yǔ)言的AI“數(shù)字老板娘”也是狠狠吸引了一波關(guān)注。大家的目標(biāo)只有一個(gè)，就是讓小商品走出義烏，與世界連接。

從1982年，義烏發(fā)出全國(guó)第一個(gè)開(kāi)放市場(chǎng)的通告;到國(guó)際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)，29項(xiàng)成果在全省或全國(guó)復(fù)制推廣。四十年間，義烏從一個(gè)只有200多個(gè)經(jīng)營(yíng)戶的露天“馬路市場(chǎng)”，成長(zhǎng)為做起全球生意的“世界超市”。“敢想敢干敢為人先”，開(kāi)放大潮中義烏人一直是走在前列。新時(shí)代以來(lái)，義烏的外貿(mào)進(jìn)出口總額增長(zhǎng)20多倍。

“老義烏”蘇拉：把中國(guó)新能源汽車帶回非洲

如今，以小商品聞名于世的義烏國(guó)際商貿(mào)城，也有了大商品——全國(guó)首個(gè)新能源產(chǎn)品市場(chǎng)在去年投用。從太陽(yáng)能照明燈到新能源汽車，這里幾乎可以買(mǎi)到市面上所有的新能源產(chǎn)品。來(lái)自非洲塞內(nèi)加爾的蘇拉，在義烏生活經(jīng)商已經(jīng)21年。不久前，他從義烏、上海等地一口氣采購(gòu)了100輛新能源汽車發(fā)回塞內(nèi)加爾。

這些就是蘇拉從中國(guó)采購(gòu)的新能源汽車，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月26日下午2點(diǎn)，蘇拉的新能源出租車公司在塞內(nèi)加爾首都喀達(dá)爾正式開(kāi)業(yè)。塞內(nèi)加爾基礎(chǔ)設(shè)施陸路和航空運(yùn)輸部長(zhǎng)馬利克•恩迪亞耶一到場(chǎng)，就坐進(jìn)駕駛室開(kāi)了起來(lái)。

塞內(nèi)加爾基礎(chǔ)設(shè)施 陸路和航空運(yùn)輸部長(zhǎng) 馬利克•恩迪亞耶：我感覺(jué)很舒適，你們不要以為我在給他們打廣告，我認(rèn)為，對(duì)我們下一步更新交通系統(tǒng)的汽車來(lái)說(shuō)，這樣的項(xiàng)目很不錯(cuò)。

一樣喜愛(ài)這些車的，還有很多當(dāng)?shù)氐氖忻�，大家圍著新車轉(zhuǎn)了一圈又一圈。在當(dāng)?shù)�，大部分出租車是歐洲淘汰的二手車。去年，蘇拉就萌生了把中國(guó)的新能源汽車運(yùn)回國(guó)的想法，但是，由于當(dāng)?shù)剡M(jìn)口中國(guó)新能源汽車沒(méi)有先例，辦理過(guò)程的手續(xù)，包括定價(jià)、報(bào)稅都是問(wèn)題，蘇拉多次回國(guó)溝通，最終拿到了許可。

塞內(nèi)加爾商人 蘇拉：你第一次做一件事情，碰到問(wèn)題是很正常的，但是我們做過(guò)第一次，通過(guò)流程以后，都會(huì)方便的。

萬(wàn)事開(kāi)頭難，類似情況蘇拉在剛到中國(guó)時(shí)也經(jīng)歷過(guò)。2003年，蘇拉第一次來(lái)到義烏時(shí)就被市場(chǎng)上豐富的貨品所震驚，但當(dāng)時(shí)，外國(guó)客商在義烏經(jīng)營(yíng)出口生意并不方便。

塞內(nèi)加爾商人 蘇拉：申請(qǐng)執(zhí)照的時(shí)候，有可能申請(qǐng)到這些所有的證書(shū)，要好幾個(gè)月。

2006年11月，浙江啟動(dòng)第四輪強(qiáng)縣擴(kuò)權(quán)試點(diǎn)，這是為義烏量身定制的改革，一次性下放百余項(xiàng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)管理權(quán)限。就在這一年，蘇拉成立了自己的外貿(mào)公司開(kāi)始常駐義烏，生意也越做越大。

塞內(nèi)加爾商人 蘇拉：從申請(qǐng)公司辦營(yíng)業(yè)執(zhí)照，辦簽證，都是在一個(gè)窗口去辦理。這對(duì)于我們外國(guó)人來(lái)說(shuō)，是一種很大的便利。2003年我如果一個(gè)月能發(fā)十個(gè)柜，我已經(jīng)很滿意了�，F(xiàn)在一個(gè)月發(fā)了兩三百個(gè)柜，對(duì)我來(lái)說(shuō)很正常。

生活越來(lái)越便利，市場(chǎng)越來(lái)越開(kāi)放，在蘇拉看來(lái)，這種開(kāi)放不僅促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易，也提升了外國(guó)客商在義烏的歸屬感。正是這份歸屬感，讓蘇拉有了更強(qiáng)的動(dòng)力和責(zé)任感。他不僅要把中國(guó)的好商品帶回國(guó)，還要帶回新的技術(shù)、新的理念。眼下，他和當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)的多位負(fù)責(zé)人已經(jīng)簽下了采購(gòu)首批500輛新能源汽車的意向協(xié)議。團(tuán)隊(duì)也正在完善售后服務(wù)中心、充電站、維修廠等設(shè)施。

塞內(nèi)加爾商人 蘇拉：讓非洲人民實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，新能源車就是其中的一個(gè)辦法。我們應(yīng)該大力支持邀請(qǐng)中國(guó)企業(yè)到這里，把經(jīng)驗(yàn)帶過(guò)來(lái)。我們也應(yīng)該開(kāi)放起來(lái)，讓更多的企業(yè)愿意到這里。

開(kāi)放讓中國(guó)大市場(chǎng)成全球貿(mào)易強(qiáng)磁場(chǎng)

“開(kāi)放讓中國(guó)的大市場(chǎng)成為全球貿(mào)易的強(qiáng)磁場(chǎng)，讓中國(guó)式現(xiàn)代化成為世界發(fā)展的新機(jī)遇。”這是前不久中國(guó)外交部對(duì)中國(guó)擴(kuò)大高水平開(kāi)放的回應(yīng)。

過(guò)去十多年間，從設(shè)立22個(gè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)，到積極推動(dòng)《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》的簽署生效;從過(guò)境免簽政策的不斷擴(kuò)容，到自貿(mào)區(qū)(港)數(shù)據(jù)跨境流動(dòng)的先行先試;從多次縮減外資準(zhǔn)入負(fù)面清單，到放寬電信、醫(yī)療等服務(wù)業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入;“一帶一路”建設(shè)由“大寫(xiě)意”轉(zhuǎn)入“工筆畫(huà)”;服貿(mào)會(huì)、進(jìn)博會(huì)、廣交會(huì)、消博會(huì)、鏈博會(huì)等國(guó)家級(jí)“展會(huì)矩陣”規(guī)�？涨�，一系列重大舉措都在印證，“中國(guó)開(kāi)放的大門(mén)不會(huì)關(guān)閉，只會(huì)越開(kāi)越大。”

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