理解山西 | “黃河文化搖籃”迎來頂流，一號公路真有“黑神話”

黃河壯美，魂在山西。

《全球通史》中寫道：“中國的文明中心在于黃河流域。”黃河全長5464公里，山西段從偏關(guān)縣老牛灣流入，至垣曲縣馬蹄窩流出，途經(jīng)忻州、呂梁、臨汾、運城4市19個縣(市)，蜿蜒1008公里，形成了無數(shù)氣象萬千的黃河勝景和源遠流長的千年文化。

黃河奔流至臨汾市吉縣，兩岸石壁峭立，河口收束狹如壺口，壺口瀑布的壯美奇觀由此誕生。不止于此，臨汾還擁有中國最早城市雛形的陶寺遺址、精美絕倫的小西天懸塑、清涼秀麗的云丘山、尋根問祖的洪洞大槐樹……被譽為“黃河文明的搖籃”。

隨著黃河水一路向南，水流漸緩，緊緊地將運城市擁入臂彎，豐厚的河?xùn)|文明也一路搖曳而來。運城傳承了千年的華夏文明，是武圣關(guān)公故里、德孝文化之鄉(xiāng)、好運安居之城，也被稱為“國寶第一市”，是擁有全國重點文物保護單位最多的地級市。

“關(guān)帝圣像”從中條山上“俯瞰”運城鹽湖和三晉大地。 視覺中國 圖

“白日依山盡，黃河入海流。欲窮千里目，更上一層樓。”在運城市永濟蒲州古城西邊黃河?xùn)|岸的鸛雀樓上，唐代詩人王之渙曾留下了千古佳作《登鸛雀樓》。

千百年來，黃河文化生生不息，如今，一個緊依黃河、穿越高山峻嶺的龐大公路網(wǎng)與之共舞，串聯(lián)起了黃河美景、黃河故事和黃河精神。

10月18日，山西黃河、長城、太行三個一號旅游公路全線貫通，在全國率先構(gòu)筑了“城景通、景景通、城鄉(xiāng)通”的“快進慢游深體驗”全域旅游公路網(wǎng)。其中，黃河一號旅游公路長達1238公里，以“踏訪黃河、文明探源”為主題，連接65個A級及以上景區(qū)和153個非A級重要旅游資源點。

對山西而言，三個一號旅游公路的全線貫通，將為這座被稱作“中國古代文化博物館”的文化大省，帶去新的機遇，值得游客一來再來，也開啟了交旅融合、鄉(xiāng)村振興、生態(tài)保護、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的發(fā)展新篇章。

“山西是一座沒有圍墻的博物館”

11月5日，進博會在上海舉辦的首日，山西館中一位悟空cos者正坐在屏幕前，熟練玩著《黑神話：悟空》游戲，引得眾多觀展人員駐足。

近年來，“文化自信”成為熱詞，國風(fēng)國潮隨之興起。今年8月底，國產(chǎn)3A游戲《黑神話：悟空》的上線，讓擁有531處國保單位的山西迎來“直擊天命”的時刻。

商務(wù)部市場運行和消費促進司司長李剛介紹表示，據(jù)有關(guān)平臺數(shù)據(jù)，在《黑神話：悟空》的帶動下，今年三季度，山西國家級旅游度假區(qū)住宿預(yù)訂量同比增長近2倍。

廣勝寺、關(guān)帝廟、鸛雀樓、飛云樓等游戲取景地，更是成為新晉“頂流”。游客們突然發(fā)現(xiàn)，這座低調(diào)的“地上博物館”，處處閃耀著文化的魅力。

臨汾隰縣小西天景區(qū)是《黑神話：悟空》的取景地之一。 視覺中國 圖

位于臨汾隰縣的小西天景區(qū)，更是以精美絕倫的懸塑藝術(shù)聞名遐邇。大雄寶殿內(nèi)，1900多尊層層疊疊的彩塑作品，從最大的3米到最小的拇指大小，每一尊都精雕細琢，栩栩如生，經(jīng)歷近四百年仍完整如新，被譽為“中國懸塑藝術(shù)博物館”。

而在臨汾陶寺村的陶寺遺址，則是中華文明早期發(fā)展的重要見證地。陶寺遺址位于山西省臨汾市陶寺村，面積約300萬平方米，距今約3900-4300年，其王墓、宮城等所體現(xiàn)的王權(quán)社會，各類禮樂器所反映的禮制文明，以及出現(xiàn)的早期銅器均表明陶寺遺址是一個以政治為中心的國家都城遺址。

換句話說，黃河一號公路晉南這一帶可以稱為最早的“中國”。

值得一提的是，陶寺龍盤有著最早的龍的實物形象，其年代約在公元前25至20世紀(jì)之間，盤上的龍形實為“天下第一龍”。

此后數(shù)千年，山西文脈綿延不絕，不僅以煤炭、湖鹽等物產(chǎn)聞名，以壺口瀑布、五臺山、飛云樓等風(fēng)景名勝引著八方來客，還涌現(xiàn)出關(guān)羽、柳宗元、王勃、薛仁貴等“龍的傳人”。

“山西是一座沒有圍墻的博物館。”山西省文旅廳副廳長、新聞發(fā)言人任永福如此形容這樣的山西，離爆火只差一個引子。而《黑神話：悟空》便是這個引子。

該游戲在山西取景的消息一出，迅速成為社交平臺的熱點。在游戲上線當(dāng)日，山西迅速啟動了“跟著悟空游山西”活動，發(fā)布主題線路、發(fā)放文創(chuàng)產(chǎn)品、規(guī)劃線下打卡點等;同時高度重視游客體驗，主打“寵客”“聽勸”，及時吸納網(wǎng)友意見，提升服務(wù)質(zhì)量。

在突如其來的熱度面前，山西居然成功預(yù)判了流量，是什么讓山西得以從容應(yīng)對?

是對頂流城市的對標(biāo)學(xué)習(xí)，是對自身文旅資源的自信。

就像前文所說，看著周邊省市長紅的文旅業(yè)態(tài)，望著新晉“網(wǎng)紅城市”的潑天流量，具備一切文旅火熱因素的山西自信且清楚地明白，要隨時做好迎接準(zhǔn)備。

以臨汾為例，在今年的政府工作報告中寫道，“學(xué)習(xí)‘以美食為媒介雙向奔赴’的淄博出圈案例、‘掏心掏肺掏家底’的‘爾濱寵賓’經(jīng)驗，以互聯(lián)網(wǎng)思維擴大宣傳媒體矩陣。”

臨汾市文旅局長李青萍認為，山西文旅的出圈，看似偶然，實屬必然。這是山西持續(xù)打造國際知名文化旅游目的地早有準(zhǔn)備的厚積薄發(fā)，也是山西精美絕倫的古建瑰寶借助游戲新技術(shù)新手段實現(xiàn)“文旅+游戲”強強聯(lián)合的互相成就和雙向奔赴。

《黑神話：悟空》游戲上線兩個月后，山西又迎來獨屬于自己的“高光時刻”。10月18日，總長1.3萬公里的山西省黃河、長城、太行三個一號旅游公路全線貫通。

黃河一號旅游公路臨汾段。 臨汾市委網(wǎng)信辦 供圖

隨著一號旅游公路的貫通，山西文旅又迎來了新一波熱潮。

山西省文化和旅游廳廳長王愛琴表示，山西將乘勢而上，深入挖掘中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化內(nèi)涵，提質(zhì)升級“三大世界文化遺產(chǎn)”，打造“三個熱點旅游門戶”品牌，把握“三個一號旅游公路”全線貫通契機，完善設(shè)施，豐富業(yè)態(tài)，創(chuàng)新玩法，提升服務(wù)。

是旅游公路，也是鄉(xiāng)村振興路

黃河孕育了農(nóng)耕文明，也練就出“大禹治水”般拼搏勇敢的精神。

黃河與汾河交匯處，運城市萬榮縣有一個廟前村，這里曾是靠河吃河的農(nóng)業(yè)村。但因緊鄰河岸，地勢低洼，一度成為安全隱患的聚集地，不僅嚴重威脅著村民的日常生活安全，還對后土祠景區(qū)的自然環(huán)境、文物的妥善保護以及濕地的生態(tài)平衡構(gòu)成了威脅。

后來，廟前村乘著萬榮縣整縣域推進和美鄉(xiāng)村建設(shè)和“千萬工程”的東風(fēng)，全力配合實施后土祠周邊環(huán)境整治，不僅完成了105戶群眾搬遷，還配套建設(shè)了文化長廊、休閑步道、村莊游園以及黨群服務(wù)中心、游客服務(wù)中心、便利商超、旅游酒店、公共衛(wèi)生間等服務(wù)設(shè)施，為農(nóng)文旅融合要素配套打下堅實基礎(chǔ)。

再后來，黃河一號旅游公路從這里穿過，更是直接將游客“送”到了村口。

依托原有的基礎(chǔ)，廟前村迅速抓住了機會，搞起了黃河一號旅游公路馬拉松賽、自行車賽等特色文旅活動，打造了多家精品民宿，帶動村民就業(yè)增收。

萬榮縣榮河鎮(zhèn)黨委書記李永強告訴澎湃新聞(www.thepaper.cn)，黃河一號旅游公路開通后，前來觀光、旅游的人越來越多，停留時間也越來越長，甚至不少外國游客慕名而來。

“‘一號旅游公路’既是一條旅游帶、也是一條產(chǎn)業(yè)帶、民生帶。”運城黃河促進中心相關(guān)負責(zé)人告訴記者，除了具備文旅屬性，這條路還串聯(lián)起黃河沿岸的特色產(chǎn)業(yè)。“既有蓮藕、韭菜、葡萄、香梨、蘋果等特色種植，也有大閘蟹、南美對蝦等特色養(yǎng)殖。”

黃河一號旅游公路運城市萬榮縣路段。 視覺中國 圖

臨汾的隰縣也是位于黃河一號旅游公路沿線的玉露香梨優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)。作為核心種植基地，隰縣擁有全國最大的栽培與掛果面積，達23萬畝，技術(shù)水平居全國前列。近年來，該縣不僅建設(shè)了11萬噸的冷庫和10余條智能分選線，還培育了野里垣、廣鑫、鮮農(nóng)聯(lián)盟等現(xiàn)代化供應(yīng)鏈企業(yè)，推動了玉露香梨產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。

與此同時，大寧縣也在努力放大交通、政策等機遇紅利，以“特”“優(yōu)”戰(zhàn)略為核心，推動大寧寧脆蘋果產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。通過品種、品質(zhì)、品牌的全面提升，結(jié)合新型合作組織和標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、品牌化的運營模式，大寧縣探索出了一條“兩新三化”的果業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新路徑。

當(dāng)?shù)剞r(nóng)民告訴澎湃新聞，公路通車前，許多商人過來投資的積極性并不高，但隨著主線和支線的建設(shè)，來投資、收購的人也多了起來。“來投資、收購的人多了，商品也能及時運出去，村民搞農(nóng)業(yè)的積極性也就高了。”

過去，人們常說“要想富，先修路”。這話放在當(dāng)下，同樣適用。黃河一號旅游公路串聯(lián)景區(qū)、串聯(lián)產(chǎn)業(yè)，沿著黃河邊的這條路，帶火了產(chǎn)業(yè)，帶旺了鄉(xiāng)村。

開發(fā)是為了民事，保護也是為了民生

在黃河臂彎處的運城，有一個面積132平方公里的鹽湖，是我國最古老的內(nèi)陸鹽湖，也是中國最大硫酸鈉型鹽湖。

這個龐大的鹽池最早被稱為盬，是中國歷史上的重要產(chǎn)鹽湖區(qū)，歷代統(tǒng)治者高度重視，積累了豐富的鹽業(yè)發(fā)展經(jīng)驗。運城因鹽務(wù)而興，自宋代建城后逐漸完備，成為鹽務(wù)名城。鹽池不僅帶來財源，還促進了商品貿(mào)易、交通文化等行業(yè)發(fā)展，成為河?xùn)|地區(qū)中心及晉商發(fā)展源頭。

明清時期，運城城市建設(shè)日益完備，城內(nèi)慈善救濟公益事業(yè)有很大發(fā)展，建有運儲倉、養(yǎng)濟院、習(xí)藝所、公桑園、牛痘局、養(yǎng)病所、育嬰堂、粥廠、同善義倉等。這些公益機構(gòu)，多為地方行政首腦兼鹽務(wù)官吏舉辦，所需資金主要靠鹽商捐贈。

1948年運城解放后，又成為鹽化工廠的重要生產(chǎn)基地，這里開采出的硝板等原料被用于生產(chǎn)洗衣粉和化肥等產(chǎn)品。

運城鹽湖不僅鹽資源豐富，還是著名旅游勝地。 視覺中國 圖

然而，經(jīng)過數(shù)千年的開采，鹽湖的生態(tài)環(huán)境已瀕臨紅線，污水橫流，垃圾遍地。不可否認，在過去很長一段時間，鹽湖開采的意義是能讓老百姓過上好日子的，但從當(dāng)下的視角看，以生態(tài)為代價的鹽湖開采已經(jīng)成為“達摩克利斯之劍”，稍有不慎，就會全面崩盤。

于是，2020年9月，運城全面實施“退鹽還湖”，鹽湖保護范圍內(nèi)停止一切工業(yè)生產(chǎn)，從生態(tài)保護、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、文化挖掘、文旅融合四個方面協(xié)同推進。

“過去這里很少看到鳥，這幾年能看白鷺、天鵝、灰鶴等鳥類在我們這里停歇、繁衍。”運城市鹽保中心副主任王斌告訴記者，隨著生態(tài)的改善，像火烈鳥這些原先在運城很少見的鳥類如今也多了起來。

秋日里，漫步在鹽湖邊，霞光為湖面蒙上了一層溫柔濾鏡，游人紛至沓來，共賞浪漫落日。“退鹽還湖”“還湖于民”，今天的運城鹽湖，已成為文旅新地標(biāo)。

同樣是在運城，作為關(guān)公忠義文化的重要發(fā)源地，解州正通過創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化，將關(guān)公忠義文化融入產(chǎn)業(yè)發(fā)展、社會治理中。

公開報道顯示，近年來，運城以創(chuàng)建5A級關(guān)公故里文化旅游景區(qū)為抓手，整合區(qū)域內(nèi)歷史文化資源、生態(tài)資源，將發(fā)源于中條山的五龍峪河、關(guān)圣文化建筑群、女鹽池統(tǒng)籌規(guī)劃、綜合治理，形成大型文化旅游景區(qū)。關(guān)帝廟、關(guān)羽家廟的古建筑和關(guān)公故事，女鹽池的碧波飛鳥，五龍峪河的水清岸綠，正吸引著運城市民和海內(nèi)外游客紛至沓來，在帶動旅游產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步提升的同時，也讓旅游帶動關(guān)公精神浸潤人心。

近年來，運城市大力推進鹽湖生態(tài)保護和修復(fù)，千年鹽湖正在轉(zhuǎn)向生態(tài)保護、全域旅游等“綠色發(fā)展”，加快建設(shè)全國知名文旅康養(yǎng)示范區(qū)和國際旅游目的地。 運城市委網(wǎng)信辦 供圖

山西一個個快速發(fā)展的故事，就猶如黃河一般，奔涌向前、晝夜不停。

今年是黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展重大國家戰(zhàn)略實施五周年，也是山西啟動“一泓清水入黃河”生態(tài)保護工程一周年。

截至10月底，285個“一泓清水入黃河”相關(guān)工程已開工277個，開工率97.2%;已完工138個，完工率48.4%;完成投資額502.5億元。

“我們要確保一滴污水都不流入黃河。”運城市黃河促進中心負責(zé)人表示，開展相關(guān)治理以來，黃河山西段“水量豐起來、水質(zhì)好起來、風(fēng)光美起來”，藍天白云也成了常態(tài)，綠水青山更是隨處可見。

黃河不僅是一條自然之河，更是一條文化之河、精神之河。隨著黃河一號旅游公路的貫通，來山西黃河沿線觀光的游人越來越多，也停留得越來越久......公路就宛如一條玉帶，在三晉大地徐徐展開，連起了壯美風(fēng)景，串起了美麗鄉(xiāng)村，也筑起了鄉(xiāng)村振興、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的通途大道，讓山西新時代黃河故事未完待續(xù)。