安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊：12月26日上午，安徽省政府在黃山市境內(nèi)的新建黟縣東站高鐵工地舉行昌景黃高鐵安徽段暨池黃、宣績(jī)高鐵關(guān)鍵工程開(kāi)工動(dòng)員會(huì)，標(biāo)志著新建南昌經(jīng)景德鎮(zhèn)至黃山鐵路安徽段工程正式開(kāi)工建設(shè)。
昌景黃高速鐵路正線全長(zhǎng)約286公里，項(xiàng)目總投資485.7億元，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,由中國(guó)鐵路總公司和江西省、安徽省人民政府共同出資建設(shè)。這條高鐵是在高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主通道的基礎(chǔ)上，規(guī)劃建設(shè)的高速鐵路區(qū)域連接線，也是贛皖浙蘇鐵路通道的重要組成部分。線路西起江西省南昌市南昌東站，途經(jīng)上饒市、景德鎮(zhèn)市，東至安徽省黃山市，終至黃山北站。全線設(shè)站9座，預(yù)留樂(lè)平設(shè)站條件。同步新建南昌樞紐聯(lián)絡(luò)線約29.1公里以及南昌樞紐、景德鎮(zhèn)地區(qū)、黃山地區(qū)相關(guān)配套工程等。
昌景黃高鐵安徽段全長(zhǎng)約89.6公里，線路自黃山北站引出，向西經(jīng)休寧縣、黟縣、祁門(mén)縣，至皖贛省界，設(shè)黃山北站、黟縣東站、祁門(mén)南站等3座車站。
昌景黃高鐵跨越多處江河、湖泊和公路，全線橋隧密集，正線橋隧占87.31%。鐵路沿線地層多為千枚巖、板巖等軟質(zhì)巖石，地質(zhì)條件差，工程艱巨,項(xiàng)目建設(shè)工期 4 年。
昌景黃高鐵是一條紅色旅游線、文化旅游線和生態(tài)旅游線。人們將從這條風(fēng)景秀麗的旅游線上瞻仰到“八一南昌起義”的烽火；領(lǐng)略到中國(guó)古瓷都景德鎮(zhèn)的悠久歷史和國(guó)際貿(mào)易陶瓷之路的世界淵源；洞悉到素有“世界鎢都”和“稀土王國(guó)”之稱的贛南的奇絕風(fēng)光，欣賞到具有“天下第一奇山”美譽(yù)的黃山。昌景黃高鐵全線建成通車后，與杭黃鐵路、滬杭鐵路銜接，將形成連接贛皖浙蘇四省名城、名湖、名山的黃金旅游線和南昌到上海第二條快速客運(yùn)通道，對(duì)加強(qiáng)鐵路沿線的南昌、景德鎮(zhèn)地區(qū)與黃山、合肥、杭州等地景區(qū)間的區(qū)域合作，實(shí)現(xiàn)資源共享，拉動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)大發(fā)展，促進(jìn)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，造福贛皖浙蘇人民具有重大意義。
古時(shí)絲綢之路，商旅經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的跋山涉水把中國(guó)的絲綢和瓷器運(yùn)向世界各地。如今，在一帶一路的倡導(dǎo)下，千年絲路添新翼，昌景黃高鐵的興建，實(shí)現(xiàn)了新時(shí)代徽駱駝的新夢(mèng)想，實(shí)現(xiàn)了區(qū)域合作，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體和責(zé)任共同體，使中國(guó)的千年文化更加發(fā)揚(yáng)光大，舉世矚目。
（黃宣 市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)記者陳明）
