早上開(kāi)車(chē)停進(jìn)停車(chē)城，換乘地鐵抵達(dá)工作單位，下班后再坐地鐵帖到達(dá)停車(chē)場(chǎng)，駕車(chē)回家，這樣的P+R停車(chē)場(chǎng)既方便又省錢(qián)。記者從合肥經(jīng)開(kāi)區(qū)建發(fā)局了解到，合肥首個(gè)P+R停車(chē)場(chǎng)(換乘停車(chē)場(chǎng))10月底確定中標(biāo)單位，預(yù)計(jì)11月份開(kāi)工，2021年建設(shè)完成。
記者了解到，合肥市首個(gè)P+R停車(chē)場(chǎng)位于大學(xué)城地下空間，在軌道三號(hào)線繁華大道和丹霞路站之間，可提供1100多個(gè)停車(chē)位，分為兩層。而大學(xué)城地下空間建筑面積約75000平米，分東、西廣場(chǎng)，東廣場(chǎng)位于翡翠路以西，百鳥(niǎo)路以東，蓮蕊路以南，石柱路以北圍合成的區(qū)域。西廣場(chǎng)位于引針路以西，松林路以東，蓮蕊路以南，石柱路以北圍合成的區(qū)域。
“西廣場(chǎng)以停車(chē)為主，東廣場(chǎng)有停車(chē)場(chǎng)及配套。”合肥經(jīng)開(kāi)區(qū)建發(fā)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，建筑主要功能包括地下體育設(shè)施、文化設(shè)施、地下停車(chē)場(chǎng)，老百姓可以在該地下空間閱讀、運(yùn)動(dòng)、換乘社區(qū)巴士等。
除此之外，翡翠路是合肥市西南片區(qū)，連接政務(wù)、經(jīng)開(kāi)、肥西的交通性主干路，其中翡翠路(312國(guó)道~方興大道)段，全長(zhǎng)約7公里，位于經(jīng)開(kāi)區(qū)核心位置，周邊以學(xué)校、醫(yī)院、商圈、行政辦公為主，是經(jīng)開(kāi)區(qū)的經(jīng)濟(jì)、文化中心。
隨著合肥進(jìn)入地鐵時(shí)代，地鐵3號(hào)線沿翡翠路敷設(shè)，合肥經(jīng)開(kāi)區(qū)進(jìn)一步綜合改造翡翠路，改善沿線周邊環(huán)境，提升區(qū)域整體品質(zhì)。
上述負(fù)責(zé)人說(shuō)，地鐵3號(hào)線在本段有6個(gè)站點(diǎn)，本次綜合改造內(nèi)容包括紅線內(nèi)、外，道路紅線寬60米，按雙向八車(chē)道設(shè)置，有獨(dú)立非機(jī)動(dòng)車(chē)道及人行道，瀝青路面，紅線外至沿線建筑物邊緣，保持良好的視覺(jué)環(huán)境及感觀效果。改造內(nèi)容包括道橋、交通、排水、綠化、景觀、照明、城市家具、沿街立面治理等多項(xiàng)內(nèi)容，工程投資約8億。
“改造從方案理念上引進(jìn)國(guó)外知名城市景觀設(shè)計(jì)公司，結(jié)合本地市政專業(yè)院，組成強(qiáng)有力設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，頂層謀劃，力圖打造商業(yè)與文化交融、歷史與未來(lái)傳承、傳統(tǒng)與現(xiàn)代更替，道路與景觀相匯的精品力作。”上述負(fù)責(zé)人透露，工程已于2019年10月份開(kāi)工，2020年7月份完工。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止今年9月底，合肥經(jīng)開(kāi)區(qū)2019年大建設(shè)完工項(xiàng)目66項(xiàng)，新開(kāi)工項(xiàng)目86項(xiàng)，開(kāi)工率超90%。1-9月累計(jì)完成計(jì)劃投資103億，完成全年投資計(jì)劃的110%，較去年同期增長(zhǎng)50%。目前已完成湯頭路斷頭路打通、168玫瑰園東校區(qū)建設(shè)、朝霞小學(xué)改擴(kuò)建、海恒菜市場(chǎng)改造等一批民生工程，建成改造高校三創(chuàng)園、雙創(chuàng)園二期、人力資源產(chǎn)業(yè)園、天海路標(biāo)準(zhǔn)廠房等一批產(chǎn)業(yè)類項(xiàng)目。
葛霞 市場(chǎng)星報(bào) 安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)記者 沈娟娟
