安徽財經(jīng)網(wǎng)(m.xomn.cn)訊 司機(jī)開車“自己撞死自己”的事件實屬少見。近日，定遠(yuǎn)法院就審理這樣一起交通事故案件。
2018年10月的一天夜里，司機(jī)吳某在駕駛貨車途中不慎翻車，導(dǎo)致其被拋出車外壓在貨車車廂板下，當(dāng)場死亡。交警部門認(rèn)定吳某負(fù)事故的全部責(zé)任。吳某駕駛的貨車實際車主為鄧某，吳某是鄧某雇傭的駕駛員，該車掛靠在某物流公司名下經(jīng)營，并在某保險公司投保有交強(qiáng)險，事故發(fā)生在保險期間內(nèi)。事故發(fā)生后，吳某的親屬將保險公司告上法院，請求獲得保險賠償。
我國《交強(qiáng)險條例》第二十一條規(guī)定“被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司依法在機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。”也就是說，當(dāng)出了事故，除了本車人員、被保險人以外的“第三者”才由保險公司埋單。本案之所以讓人糾結(jié)，問題就出在司機(jī)被自己駕駛的車輛撞死，“交強(qiáng)險”只保第三者，而他的身份太尷尬。
定遠(yuǎn)法院經(jīng)審理認(rèn)為，吳某是事故車輛駕駛員，但其在被保險車輛發(fā)生事故時被拋出車外，并不在車上，此時吳某并非駕駛員身份，而是保險車輛之外的第三人，其身份在特定的時間和條件下發(fā)生了轉(zhuǎn)變。因此，在交通事故發(fā)生時，駕駛員吳某的身份應(yīng)依法認(rèn)定為保險事故中的受害人。
由此，法院判決，由保險公司在事故車輛投保的交強(qiáng)險責(zé)任限額內(nèi)賠償原告110000元。判決作出后，雙方當(dāng)事人均未提起上訴。
法官評析：一般認(rèn)為，界定交通事故中受害人是否屬于被保險車輛的第三者，應(yīng)當(dāng)從時空兩個方面把握。一是時間上以發(fā)生交通事故的一瞬間，即“車輛接觸身體”為時間點(diǎn);二是在空間上以機(jī)動車為考量對象，即發(fā)生交通事故時，受害人所處的空間位置是在車內(nèi)還是車外。本案事故發(fā)生的時間應(yīng)為車輛壓死吳某的時間，在這個時間節(jié)點(diǎn)上，吳某所處的空間位置是在車外，已經(jīng)由車上人員轉(zhuǎn)化為第三者，故吳某應(yīng)屬于因保險車輛發(fā)生意外事故遭受人身損害的保險車輛下的第三者，適用交強(qiáng)險對第三者的理賠。(李佳佳 市場星報 安徽財經(jīng)網(wǎng) 記者 胡昊)
