市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(m.xomn.cn)訊 5月27日13時(shí)，一列試運(yùn)行檢查確認(rèn)列車(chē)從合肥南站始發(fā)，沿著商合杭高鐵合肥至湖州段，經(jīng)由蕪湖、宣城，駛向浙江湖州的。至此，這條線聯(lián)調(diào)聯(lián)試圓滿結(jié)束，隨后轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，距離全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)時(shí)間越來(lái)越近。
運(yùn)行試驗(yàn)正式開(kāi)始試驗(yàn)最高時(shí)速達(dá)385公里
“運(yùn)行試驗(yàn)期間，主要是按試驗(yàn)大綱要求，進(jìn)行列車(chē)運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車(chē)試驗(yàn)等項(xiàng)目測(cè)試，為正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)依據(jù)。”負(fù)責(zé)這兩條線運(yùn)行試驗(yàn)的中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司技術(shù)人員告訴記者,試驗(yàn)使用的列車(chē)與正式開(kāi)通運(yùn)行的列車(chē)基本一致。這與正式運(yùn)營(yíng)列車(chē)不同的是，運(yùn)行試驗(yàn)列車(chē)模擬辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。
截至5月27日，商合杭高鐵合肥至湖州段聯(lián)調(diào)聯(lián)試共計(jì)開(kāi)行各類(lèi)試驗(yàn)列車(chē)2137列次，檢測(cè)總里程118004公里，試驗(yàn)最高時(shí)速達(dá)385公里。至5月27日，安全、優(yōu)質(zhì)、高效、順利完成各項(xiàng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試檢測(cè)任務(wù)，隨后轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，于6月底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。
“華東第二通道”助力長(zhǎng)三角高鐵一體化發(fā)展
商合杭高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港(臺(tái))通道和京滬通道的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，2015年11月開(kāi)工建設(shè)，其中北段即商丘至合肥段全長(zhǎng)378公里，已于2019年12月1日建成運(yùn)營(yíng);南段即此次試運(yùn)行的合肥至湖州段，全長(zhǎng)約311公里，線路北起安徽省合肥市，向南經(jīng)安徽省馬鞍山市含山縣、蕪湖市、宣城市，在浙江省湖州市接入南京至杭州高鐵，終至浙江省杭州市。合肥至湖州段建成通車(chē)后，商合杭高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通。
商合杭高鐵是列入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的高等級(jí)鐵路，是國(guó)家“十二五”綜合交通體系規(guī)劃中的區(qū)際交通網(wǎng)絡(luò)重點(diǎn)工程。這條線自徐蘭高速鐵路商丘站起，經(jīng)過(guò)安徽亳州、阜陽(yáng)、淮南、合肥、巢湖、蕪湖、宣城、湖州，終至滬昆高速鐵路杭州東站，全線長(zhǎng)795公里，按照客運(yùn)專線、雙線標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)29個(gè)車(chē)站，阜陽(yáng)西、合肥南和杭州東站為客運(yùn)樞紐站。這條高鐵沿線城市密集、人口眾多，是有效聯(lián)系中原、江淮與長(zhǎng)三角最重要的交通干線，被譽(yù)為“華東第二通道”。
據(jù)鐵路部門(mén)介紹，商合杭高鐵南段目前已經(jīng)轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，將進(jìn)行為期1個(gè)月的運(yùn)行試驗(yàn)，確保6月底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。合肥至湖州段建成通車(chē)后，商合杭高鐵即實(shí)現(xiàn)全線貫通。這條高鐵全線通車(chē)后，將進(jìn)一步完善我國(guó)中東部地區(qū)快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局，對(duì)實(shí)現(xiàn)華東第二通道客貨分流運(yùn)輸、精準(zhǔn)扶貧、旅游資源開(kāi)發(fā)、助力區(qū)域向更高質(zhì)量一體化發(fā)展有著重要意義。
陸應(yīng)果王飛市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)、掌中安徽記者曹開(kāi)發(fā)文/圖
