安徽財經(jīng)網(wǎng)訊：日前，國家發(fā)展改革委、交通運輸部公布了《長江三角洲地區(qū)交通運輸更高質量一體化發(fā)展規(guī)劃》。規(guī)劃提出，到 2025 年，基本建成“軌道上的長三角”，鐵路密度達到 507公里/萬平方公里，省際公路通達能力進一步提升，高速公路密度達到 500 公里/萬平方公里，世界級機場群和港口群全球競爭能力顯著增強。一體化運輸服務能力大幅提升，中心城市之間享受 1—1.5 小時客運服務，上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈內享受 1 小時公交化通勤客運服務。
安康(襄陽)至合肥鐵路再次提上議事日程
根據(jù)規(guī)劃，在干線鐵路建設方面，將加快滬通鐵路一期、宣城至績溪鐵路、黃山至池州鐵路、滬通鐵路二期、上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路、商合杭鐵路等項目建設，規(guī)劃建設上海經(jīng)乍浦至杭州鐵路(含杭州、紹興樞紐聯(lián)絡線)、沿江高鐵(武合寧、北沿江段)、南通經(jīng)蘇州嘉興至寧波鐵路(含如東延伸段)、湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線、寧波經(jīng)臺州溫州至福州鐵路、合肥至新沂鐵路、鎮(zhèn)江至宣城鐵路、宣城至黃山鐵路、金華至建德鐵路、南京經(jīng)滁州至蚌埠鐵路、蚌埠經(jīng)宿州至淮北鐵路、衢州至建德鐵路、杭州經(jīng)臨安至績溪鐵路、阜陽經(jīng)蒙城至宿州鐵路、杭州灣貨運鐵路、臨沂至新沂等干線鐵路項目。有序推進沿淮鐵路、黃山至金華鐵路、溫州經(jīng)武夷山至吉安鐵路、安康(襄陽)至合肥鐵路、上海至寧波鐵路、南京至杭州二通道規(guī)劃對接和前期工作。
多條涉及安徽的高速公路將新建或改造
在國家高速公路和國省干線方面，繼續(xù)推進G0321德上高速安徽段，G4012溧寧高速江蘇溧陽至安徽廣德段、浙江淳安段、景寧至泰順段、安徽歙縣至浙江建德段，G25長深高速建德至金華段等國家高速公路待貫通路段建設。
推進G2、G15、G25、G42、G50、G56、G4211等國家高速公路以及國省干線公路低等級路段、擁擠路段擴容改造。
省際高速公路方面，將加快推進寧馬、合寧、京滬等高速公路改擴建。有序實施江蘇太倉—上海寶山、江蘇泗洪—安徽蚌埠、江蘇徐州—安徽宿州、江蘇蘇州—浙江臺州、浙江安
吉—安徽寧國、浙江長興—江蘇宜興、江蘇南京—安徽滁州、江蘇南京—安徽廣德、江蘇盱眙—安徽明光、江蘇徐州—安徽蚌埠、江蘇南京—安徽和縣、江蘇徐州—安徽淮濱、江蘇南京—安徽黃山等一批跨省地方高速公路建設。
合肥到池州將建城際鐵路，新橋機場S1線列入規(guī)劃
在城際鐵路方面，將規(guī)劃建設上海至杭州鐵路、南京至淮安鐵路、南京至宣城鐵路、杭州至麗水鐵路義烏至縉云段、合肥至池州鐵路、寧波至舟山鐵路、衢州至麗水鐵路、揚州經(jīng)鎮(zhèn)江南京至馬鞍山鐵路(鎮(zhèn)江至馬鞍山段)、巢湖至馬鞍山鐵路、義烏至金華鐵路、鹽城經(jīng)泰州無錫常州宜興至湖州鐵路等城際鐵路，積極審慎開展磁浮高鐵項目規(guī)劃研究。
在市域(郊)鐵路方面，規(guī)劃建設上海機場聯(lián)絡線(含南站支線)、上海嘉閔線(含北延伸)、上海崇明線、上海南匯支線、上海市域17號線西延伸、金山至平湖、南京市域18號線、鎮(zhèn)江市域句容至茅山線、溫州市域S2線一期工程、溫州市域S3線一期工程、臺州市域S2線調整、合肥新橋機場S1線等市域(郊)鐵路，實施一批既有鐵路的市域(郊)功能改造。
涉及安徽17個過江通道項目即將上馬
在過江跨海通道方面，將推進北沿江鐵路滬崇段、軌道崇明線、南京市域快線18號線，南京地鐵4、13、14、17號線過江通道，常泰、龍?zhí)�、蘇通第二、崇海、南京七鄉(xiāng)河、張靖、南京上元門、江陰第二、江陰第三、寧儀揚城際、南京錦文路、漢中西路、潤揚、池州長江公路大橋、蕪湖城南、蕪湖龍窩湖、宿松、�？凇⒊匕�、江口、梅龍、銅陵橫港、銅陵開發(fā)區(qū)、蕪湖泰山路、馬鞍山龍山路、馬鞍山姑孰、馬鞍山九華路、馬鞍山湖北路、馬鞍山慈湖、安慶(第二)等過江通道建設。
規(guī)劃研究滬甬、滬舟甬、東海二橋等跨海通道。
安徽7個城市將新建11個綜合交通樞紐
根據(jù)規(guī)劃，將推進上海虹橋綜合交通樞紐、上海浦東綜合交通樞紐、上海松江南站、上海新楊行站、南京北站、南京祿口機場站、杭州西站、杭州蕭山機場站、錢塘新區(qū)站、寧波西站、寧波慈溪站、寧波櫟社機場站、新合肥西站、合肥新橋機場站、南通西站、蘇州南站、徐州東站、江東站、金義站、湖州東站、紹興北站、紹興東關站、臺州中心站、臺州機場樞紐站、溫州東站、金華樞紐擴容改造、麗水高鐵站、嘉興南站、衢州西站、蕪湖宣城機場、蕪湖高鐵北站、阜陽高鐵西站、阜陽機場站、新安慶西站、安慶機場站、黃山高鐵北站、六安站、宣城站等綜合客運樞紐建設或改擴建。
明確提出推動地鐵線路引入合肥機場
在航空方面，將新建嘉興、麗水、蕪湖宣城、亳州、蚌埠、宿州、滁州等機場，研究論證金寨機場等建設。
推進實施上海浦東、南京、無錫、杭州、寧波、溫州、臺州、舟山、合肥等機場改擴建工程。推動大場機場遷建。遷建連云港等機場。研究遷建義烏機場的必要性。
同時，推進機場與軌道交通等交通方式高效銜接，建設一批以空鐵聯(lián)程聯(lián)運為核心的現(xiàn)代航空樞紐。全面提升虹橋綜合交通樞紐管理水平，完善聯(lián)通浦東機場和蘇浙皖的軌道交通體系。研究推動干線鐵路引入杭州、南京、寧波、溫州機場，推動地鐵線路引入合肥機場。
甬杭滬寧合將打造“Z”字型智慧公路
此外，規(guī)劃還提出將率先探索建設智能交通設施，積極開展車聯(lián)網(wǎng)和車路協(xié)同技術創(chuàng)新試點，籌劃建設長三角地區(qū)智慧交通示范項目。構建長三角國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)，穩(wěn)妥提升車聯(lián)網(wǎng)市場滲透率，推動公交車、大貨車、出租車、網(wǎng)約車等相關運營車輛信息聯(lián)網(wǎng)互通。構建長三角地區(qū)智慧公路體系，共同謀劃打造連接寧波—杭州—上海—南京—合肥的“Z”字型新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路示范通道，推進杭紹甬、滬寧智慧高速公路建設。構建車路協(xié)同環(huán)境，在長三角地區(qū)部分高速公路和城市主要道路開展車用無線通信網(wǎng)絡(5G-V2X)示范應用。在機場、港口和產(chǎn)業(yè)園區(qū)等場景下，率先推動自動駕駛技術商業(yè)化應用示范。有序開展自動駕駛區(qū)域性示范應用，提升自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)化應用水平。
巢馬城際江南段能拿到“準生證”
日前，省發(fā)展改革委近日批復巢湖至馬鞍山城際鐵路江南段(含馬鞍山長江公鐵大橋)可行性研究報告，同意建設巢湖至馬鞍山城際鐵路江南段(含馬鞍山長江公鐵大橋)。其中，馬鞍山長江公鐵大橋是國家《長江干線過江通道布局規(guī)劃(2020—2035年)》發(fā)布以來，我省首個獲批的過江通道項目。
據(jù)介紹，線路起自巢湖至馬鞍山城際鐵路江北段終點，經(jīng)新建馬鞍山長江公鐵大橋，終至馬鞍山南站，正線全長13.93公里，設馬鞍山南站。同步修建馬鞍山南站至寧安城際鐵路馬鞍山東站聯(lián)絡線11.72公里，上行疏解線1.39公里。項目總投資165億元。
馬鞍山長江公鐵大橋按照四線鐵路(含預留鐵路)和雙向六車道城市道路標準設計，公鐵合建段長9.66公里�？玳L江主航道橋梁采用主跨為(2×1120)米三塔鋼桁梁斜拉橋方案。據(jù)悉，巢馬城際鐵路正線全長61.4公里，與在建商合杭高鐵、江蘇南沿江高鐵銜接貫通。（記者 祝亮）
