今年“五一”期間，有多少市民出行？大家都熱衷去哪里？又是選擇了哪種交通工具？隨著小長假的結(jié)束，鐵路、民航、公路等出行數(shù)據(jù)相繼公布，我們試圖從中找到這些問題的答案。
鐵路：省內(nèi)短途出行受疫情影響較小
記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，“五一”假日運輸，長三角鐵路客流出現(xiàn)回升，日均旅客發(fā)送量超132.6萬人次。
其中，合肥直屬站共計發(fā)送旅客57.02萬人，合肥站發(fā)送19.84萬人，合肥南站發(fā)送29.92萬人。最高日5月1日發(fā)送旅客13.72萬人，合肥站發(fā)送4.88萬人，合肥南站發(fā)送7.82萬人。
客流主要流向為中短途的江蘇、阜亳、安慶、六安等方向。受疫情及新線影響，各方向客流均有不同程度的下降。受疫情影響較小的主要為省內(nèi)短途和商合杭北段上行各方向，其中阜亳方向客流恢復至去年同期的70.9%、石太方向客流恢復至69.4%、鄭西方向客流恢復至去年同期的63.6%。
從車票預售情況來看，除了安徽至南京、上海方向等個別區(qū)段車次車票緊俏外，京滬高鐵等其他各方向各車次列車均有較多余票。
民航：多條熱門航線客座率恢復8成以上
“五一”期間，合肥機場旅客流量明顯增長，據(jù)初步統(tǒng)計，五天假期共運送旅客7.9萬人次，運輸起降航班720架次。
5月1日與5月5日分別迎來假期出行和返程小高峰，當日旅客吞吐量分別為1.8萬人次與2萬人次。假期出行旅客主要以家庭旅游、探親出行為主，客流方向主要集中在廣州、深圳、成都、重慶、廈門、西安、貴陽、昆明、三亞、南寧、青島、大連等熱點旅游城市和經(jīng)濟發(fā)達城市，其中廣州、深圳、三亞、成都、昆明等航班客座率恢復至80%以上。
“五一”假期正值民航夏航季航班換季期，自5月3日起，合肥新橋機場全面啟動2020年夏航季航班執(zhí)行計劃。新航季，同比2019年夏航季，通航城市新增北京大興、營口、海拉爾、滿洲里、六盤水等航點，加密北京首都、深圳、成都、蘭州等航點。
5月6日，合肥機場計劃起降航班162架次，預計完成旅客吞吐量1.8萬人次，返程高峰持續(xù)。
客運：旅游客運包車客流同比下降96.44%
5月1日至5月5日，合肥市公路客運（交通部今年將城鄉(xiāng)公交客流量納入公路客運）投入運力7627臺，累計發(fā)班4.43萬班次、累計發(fā)送旅客67.0257萬人次，客流同期比增長2.24%，其中：合肥市區(qū)汽車客運站共發(fā)送7169班次、發(fā)送客運量9.3901萬人次，客流同期比下降72.49%；旅游客運包車149臺次、發(fā)送旅客0.4496萬人次，客流同期比下降96.44%。地鐵開行列車累計5960列次，累計完成客流量225.4439萬人次，客流同期比下降28.52%；合肥市區(qū)公交投入運力累計1.53萬臺次，累計完成客流323.902萬人次，客流同期比下降56.64%。
地鐵：最高日客流量再次回到50萬人次以上
4月30日開始，合肥軌道交通線網(wǎng)就進入了“五一”假期運營模式。4月30日，線網(wǎng)客運量為569368乘次，線網(wǎng)進站客流前三車站依次為：合肥火車站、合肥南站、三里庵站。其中，1號線191259乘次，2號線為237548乘次，3號線為140561乘次。
3月23日，合肥軌道交通線網(wǎng)運營全面恢復正常。記者了解到，合肥市啟動疫情防控后，4月30日是線網(wǎng)滿圖運營以來，單日客流最大的一天。這一數(shù)據(jù)也是2月份線網(wǎng)日均客運量4.3萬人次的13倍。
進入5月以來的幾天，線網(wǎng)客運量雖然有小幅回落，但單日均超過了42萬乘次。其中，5月1日線網(wǎng)客運量為488439乘次；5月2日，線網(wǎng)客運量為444983乘次，線網(wǎng)進站客流前三車站依次為合肥火車站、三里庵站、大東門站。5月3日和4日，線網(wǎng)客運量分別為420288乘次、431748乘次；1日、3日、4日這三天，線網(wǎng)進站客流前三車站都是合肥火車站、合肥南站、三里庵站。
□ 廖志明 李寧 記者 祝亮
