5月8日，施工人員在安九高鐵安徽懷寧至太湖段施工作業(yè)�！№n蘇原 攝
5月8日，施工人員在安九高鐵安徽懷寧至太湖段施工作業(yè)。 韓蘇原 攝
5月8日，施工人員在安九高鐵安徽懷寧至太湖段施工作業(yè)。 韓蘇原 攝
5月8日，施工人員在安九高鐵安徽懷寧至太湖段施工作業(yè)�！№n蘇原 攝
5月8日，施工人員在做好防疫工作的同時加緊鐵路工程建設。 韓蘇原 攝
5月8日，航拍安九高鐵安徽懷寧至太湖段箱梁架設施工現(xiàn)場�！№n蘇原 攝
5月8日，由寧安公司為建設單位、中鐵上海局承建的安九鐵路安徽段二標最后一榀箱梁成功架設，率先完成全線797孔箱梁架設，提前完成了重大節(jié)點任務，為后續(xù)軌道及四電工程施工爭取了有利條件，為安九鐵路最終建成通車奠定了堅實基礎。
安九高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路重要一橫——沿江(滬蓉)高鐵主要組成部分，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的關鍵項目。安九高鐵自安徽新安慶西站引出，終至江西九江市廬山站，正線全長170.9公里，設計時速350公里/小時，預計2021年9月底建成通車，屆時合肥至九江僅需1個多小時。
