5月11日，合肥市政協(xié)十四屆三次會議勝利閉幕。本次大會共收到提案692件，立案571件。在這些提案中，很多看上去只是“小事”，但卻是實實在在想民之所想，反映了群眾的呼聲和期盼。
合肥市政協(xié)委員岳彩蓮：
紅星路應取消停車位展現(xiàn)文藝街全貌
紅星路文藝街區(qū)是廬陽區(qū)重點打造的老城更新綜合性試點項目之一，更時尚、更炫酷、更宜居、更青春的紅星路成為了合肥人新的網(wǎng)紅打卡地。但紅星路目前的路邊停車位不利于藝術街區(qū)全面提升。 合肥市政協(xié)委員岳彩蓮認為，路邊停車位占用了路面資源，導致非機動車和機動車混擠在一起，帶來安全隱患；不利于紅星路特色文化街區(qū)的發(fā)展，不利于展示道路整體風貌、不利于市民打卡拍照、不利于街邊店面展示和逛街購物。
岳彩蓮建議：因臨時泊車位不利于紅星路特色文化街區(qū)的發(fā)展，且對于解決停車難只是杯水車薪�；谏鲜霰锥�，所以建議取消路邊臨時泊位；在寸土寸金的老城區(qū)多開發(fā)公共停車樓、公共停車場等；鼓勵周邊單位適時向臨時辦事市民有償開放停車位。
合肥市政協(xié)委員黃笑蓉：
街頭游園可以多設置些兒童游樂設施
合肥市政協(xié)委員黃笑蓉認為，目前該市很多街頭的小花園都進行了亮化提升，美化了環(huán)境，但在便民實用上還有待提高。
黃笑蓉建議：可以將現(xiàn)有的比較大的小花園進行升級改造，要有一定的遮風避雨和納涼防曬的涼亭或長廊，像景區(qū)休閑的地方一樣配置帶靠背的木質(zhì)長椅，便于居民避雨和納涼防曬；增加一些兒童游樂設施，便于孩子們健康游戲；街頭偏小的花園，也可以適當配置木質(zhì)椅子，讓人可以進去歇歇腳；增加輪椅坡道，方便行動不便者坐輪椅在小花園休閑，看看景，曬曬太陽。
合肥市政協(xié)委員孫愛春：
校園操場和體育設施應增加開放時間
“目前合肥市2018年總?cè)丝谝堰_808萬人，但市民休閑和活動場所十分有限，尤其主城區(qū)情況最為突出。而另一方面近幾年合肥市在教育方面投入巨大，新建及擴建學校比較多，基本上能覆蓋到各小區(qū)，學校操場及體育實施都比較完備。”
合肥市政協(xié)委員孫愛春建議：在前期部分已對外開放的學校操場的基礎上，加大節(jié)假日及下午放學后操場開放的學校范圍。如：市民憑個人身份證實施實名登記，學校負責辦理入校通行證（通行證范圍：僅限于學校操場范圍內(nèi)）。開放時間為：周一至周五18:00~20:30；節(jié)假日上午8:00~12：00下午14:30~20:30。
合肥市政協(xié)委員馬�。�
給每個公交車駕駛室增加隔離門
公交車不像地鐵，司機跟乘客是分開的空間。公交司機，每天需直面形形色色的群體，錯過了下車站點，乘客情緒難免會比較激動。不理智的乘客比比皆是。合肥市政協(xié)委員馬俊認為，為了防止乘客對司機駕駛進行干擾和阻擾駕駛的危險行為，在司機與乘客之間設置隔離門及一鍵報警系統(tǒng)也是迫在眉睫的問題。
馬俊建議：合肥市的所有運營公交車全面加裝駕駛艙安全隔離門。 加快研發(fā)公交車一鍵報警系統(tǒng)。公交車行駛途中遇有突發(fā)事件時，駕駛員啟動一鍵報警按鈕后，相關部門的應急指揮中心大屏幕上會立即顯示事發(fā)位置、車輛詳情和人員信息，車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)也會同步啟動，指揮中心工作人員可第一時間協(xié)調(diào)各部門予以可視化處置。
合肥市政協(xié)委員陶興林：
大蜀山森林公園應破除分割
合肥大蜀山國家森林公園由原蜀山森林公園主體（楓林路以東、長江西路以南、玉蘭大道以西、望江西路以北）和2007年西部擴展部分（亦稱西擴景區(qū)，繞城高速以東、長江西路以南、楓林路以西、望江西路以北）兩部分組成。
由于早期城市發(fā)展需要和生態(tài)保護意識不強，將大蜀山片區(qū)人為地分割成了幾個部分，合肥市政協(xié)委員陶興林建議：改造玉蘭大道為高架或下穿，取消地面道路，修建高架或下穿南北連接，減少對大蜀山環(huán)境影響；楓林路人為地把大蜀山國家森林公園切割成了東西兩大部分，大流量交通對公園動植物及微生態(tài)環(huán)境造成一定影響，要逐步弱化該道路的城市交通主干道功能，直至徹底取締；蜀峰灣公園位于玉蘭大道以東、香樟大道以西，以蜀峰灣人工湖為主，總面積64公頃，綠化率72%，公園內(nèi)有生物種類豐富多樣的濕地生態(tài)景觀。從地理地貌來看，它應是大蜀山國家森林公園不可分割的一個整體，被玉蘭大道人為切割。納入公園管理后，將大大提升大蜀山國家森林公園品質(zhì)，形成一個有山有水的整體公園景觀。
合肥市政協(xié)委員王昌余：
老城區(qū)的改造應多走文藝路線
老城更新不僅僅是硬件設施的修復與改善，更為主要的是城市與藝術的融合。隨著互聯(lián)網(wǎng)的深化與影響，合肥老城不少商業(yè)街的店鋪已經(jīng)難以為繼。合肥市政協(xié)委員王昌余建議：在合肥老城保護與更新過程中，相關部門可以與文化創(chuàng)意企業(yè)對接，通過對商業(yè)街區(qū)打造，加入文化休閑業(yè)態(tài)，讓城市藝術氛圍越來越濃厚。
對三孝口片區(qū)重新規(guī)劃，可以選擇女人街或其他街區(qū)打造成一條以畫廊為主體的藝術街區(qū)；在老四中片區(qū)改造過程中，專門設定一塊藝術創(chuàng)業(yè)區(qū)，讓藝術家們在老城區(qū)有自己的落腳地。
王昌余還建議：引進多種藝術形式，讓更多藝術門類藝術家入住藝術創(chuàng)業(yè)區(qū)，例如音樂、攝影、動畫、舞蹈、設計、語言、表演等，讓藝術街區(qū)點亮城市的藝術需求，為少數(shù)人而建，為多數(shù)人而存在。同時利用老博物館的現(xiàn)有場地，定期舉辦不同主題的展覽，如藝術生活主題展、寫實人物主題展、藝術珠寶精品展、藝術家推薦展等，將藝術博覽與城市之間的互動緊密結(jié)合，讓合肥老城區(qū)成為歷史文脈傳承地、城市特色文化展示地、游客休閑旅游向往地。
合肥市政協(xié)委員李佐紅：
從源頭遏制不規(guī)范非機動車輛的制造
近年來，隨著合肥市城區(qū)的擴大，車輛擁有量的不斷增加，城區(qū)交通壓力日趨嚴峻。其中非機動車輛尤其是四輪盤式老年代步車、貨運三輪和兩輪普通電動車等非機動車越來越多，其超速行駛，不遵守交通秩序，逆行、闖紅燈、轉(zhuǎn)彎路口隨意調(diào)頭等，不但影響了正常的交通秩序，而且導致交通事故頻頻發(fā)生。
合肥市政協(xié)委員李佐紅建議：從源頭遏制不規(guī)范車輛的制造，有些車（四輪代步車）說是汽車它就是汽車，行使中存在巨大隱患。駕駛?cè)藛T不懂交規(guī)，也沒有去履行遵守交規(guī)的責任。相關部門應該從源頭遏制不規(guī)范車輛的制造和生產(chǎn)；盡快出臺非機動車管理辦法，對非機動車輛加強管理，對從事貨運的電動三輪車和老年代步車輛進行必要的登記管理，對駕駛?cè)藛T進行基本的準駕培訓；加大對非機動電動車執(zhí)法監(jiān)管。對非機動車駕駛?cè)说倪`法行為給予一定的處罰，對違章行為進行曝光，逐步提升車輛駕駛員的素質(zhì)，維護城市交通秩序。
□ 記者 祝亮
