市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)（m.xomn.cn）、掌中安徽記者從合肥軌道交通集團(tuán)獲悉，5月18日至21日，《合肥市軌道交通2號(hào)線東延線、3號(hào)線南延線工程初步設(shè)計(jì)》預(yù)審查會(huì)在合肥天鵝湖大酒店召開(kāi)。此次預(yù)審查會(huì)由省發(fā)改委委托中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)組織召開(kāi)，來(lái)自中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)的27名專(zhuān)家出席本次會(huì)議，為2號(hào)線東延線，3號(hào)線南延線初步設(shè)計(jì)把關(guān)。
2號(hào)線東延線、3號(hào)線南延線 離開(kāi)工又近一步
軌道交通線路初步設(shè)計(jì)是工程建設(shè)的技術(shù)依據(jù)和基礎(chǔ)，是工程建設(shè)和建成后運(yùn)營(yíng)的安全保障。
會(huì)議期間，與會(huì)專(zhuān)家們將聽(tīng)取關(guān)于2號(hào)線東延線、3號(hào)線南延線工程初步設(shè)計(jì)的匯報(bào)，與省、市相關(guān)部門(mén)進(jìn)行溝通、交流，并分組前往2號(hào)線東延線、3號(hào)線南延線進(jìn)行實(shí)地踏勘，最終形成專(zhuān)家組審查意見(jiàn)。
合肥軌道集團(tuán)將根據(jù)專(zhuān)家組審查意見(jiàn)，對(duì)兩條線路的初步設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化、完善，并上報(bào)省發(fā)改委審批，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。
在省發(fā)改委及省市相關(guān)部門(mén)的大力支持下，合肥市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃自獲批以來(lái)，各項(xiàng)工作快速推進(jìn)。為爭(zhēng)取工程早日落地實(shí)施，合肥軌道集團(tuán)精心組織、統(tǒng)一謀劃，已順利完成2號(hào)線東延線、3號(hào)線南延線、4號(hào)線南延線及6號(hào)線一期的工程可行性研究，且已通過(guò)專(zhuān)家評(píng)估。
合肥軌道集團(tuán)組織設(shè)計(jì)單位以最短的時(shí)間完成2號(hào)線東延線、3號(hào)線南延線工程初步設(shè)計(jì)工作，此次2號(hào)線東延線、3號(hào)線南延線工程初步設(shè)計(jì)預(yù)審查會(huì)的召開(kāi)也意味著距離工程開(kāi)工建設(shè)又近了一步。此外，合肥市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃中的其他線路工程各項(xiàng)準(zhǔn)備工作也在加緊推進(jìn)中。
2號(hào)線東延線設(shè)置 11座車(chē)站全走地下
根據(jù)此前規(guī)劃公示，合肥市軌道交通2號(hào)線東延線為軌道交通2號(hào)線的延長(zhǎng)線，該項(xiàng)目起于2號(hào)線三十埠站，主要沿長(zhǎng)江東路、規(guī)劃太子山路、規(guī)劃四頂山路敷設(shè)，止于泉香路，正線線路全長(zhǎng)14.5公里，全地下敷設(shè)，共設(shè)置車(chē)站11座，主變電站1座，停車(chē)場(chǎng)一座。
從規(guī)劃圖上可以看到，2號(hào)線延長(zhǎng)線工程起于既有的長(zhǎng)江東路三十埠站，沿著長(zhǎng)江東路往東，依次設(shè)置護(hù)城路站、祥和路站、金陽(yáng)路站、橋頭集站、撮鎮(zhèn)路站。
在撮鎮(zhèn)路轉(zhuǎn)向南延伸到太子山路，設(shè)置新安江路站、肥東火車(chē)站、愚酒路站，到四頂山路設(shè)置瑤崗路站、和平路站、泉香路站。并在和平路站附近設(shè)置四頂山停車(chē)場(chǎng)。
3號(hào)線南延段 全地下敷設(shè)設(shè)置8座車(chē)站
合肥軌道交通3號(hào)線南延段為軌道交通3號(hào)線的延長(zhǎng)線，起于館驛路站，主要沿杭埠河大道、青龍?zhí)堵�、站下路、金寨南路、江淮大道、翡翠路敷設(shè)，止于3號(hào)線幸福壩站，正線線路全長(zhǎng)11.3公里，全地下敷設(shè)，共設(shè)置車(chē)站8座。
從規(guī)劃圖上看，3號(hào)線南延段起于杭埠河大道的館驛路站，這里設(shè)置深圳路停車(chē)場(chǎng)，往北設(shè)置下派河路站、云霄路站、芮祠路站、站前路站、仙霞路站、青年路站、云谷路站，再到翡翠路拐入既有的幸福壩站。
軌道交通S1號(hào)線走向基本確定
與此同時(shí)，記者從合肥公共資源交易中心獲悉，合肥市軌道交通7號(hào)線一期、S1線供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)項(xiàng)目正在招標(biāo)。
招標(biāo)公告顯示：合肥市軌道交通S1線工程線路北起于新橋機(jī)場(chǎng)，南止于廣東路，途經(jīng)機(jī)場(chǎng)高速、春蘭路、合淮路、懷寧北路、青陽(yáng)路、東至路、祁門(mén)路、十五里河、繁華大道、廬州大道、黃河路、徽富路、中山路，線路全長(zhǎng)約59.7公里，其中地下線41.2公里,高架段18.5公里；設(shè)站24座，其中高架站2座、地下站22座；平均站間距2.58公里。線路北段設(shè)崗集車(chē)輛段、南端設(shè)中山路停車(chē)場(chǎng)。
相關(guān)設(shè)計(jì)單位的權(quán)威人士透露，“按照目前的考慮，S1線設(shè)計(jì)最高時(shí)速為120公里，未來(lái)乘坐軌道交通從合肥南站到新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)將控制在45分鐘以內(nèi)�！�
□ 記者 祝亮
