5月27日13時，一列試運行檢查確認(rèn)列車從合肥南站始發(fā)，沿著商合杭高鐵合肥至湖州段，駛向蕪湖、宣城、湖州方向。至此，這條線聯(lián)調(diào)聯(lián)試圓滿結(jié)束，隨后轉(zhuǎn)入運行試驗階段，距離全線開通運營時間越來越近。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試圓滿完成，試驗最高時速達385公里
據(jù)介紹，商合杭高鐵合肥至湖州段自4月7日起進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，高速綜合檢測列車上線對線路各系統(tǒng)進行綜合測試，通過綜合檢測列車和檢測確認(rèn)列車，以動態(tài)檢測對各系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)間接口、匹配關(guān)系進行綜合測試，評價和驗證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號、災(zāi)害監(jiān)測等系統(tǒng)性能功能，驗證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程適用性，評價相關(guān)設(shè)備設(shè)施是否滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，為開通運營提供重要技術(shù)保障。
截至5月27日，商合杭高鐵合肥至湖州段聯(lián)調(diào)聯(lián)試共計開行各類試驗列車2137列次，檢測總里程118004公里，試驗最高時速達385公里。至5月 27日，安全、優(yōu)質(zhì)、高效、順利完成各項聯(lián)調(diào)聯(lián)試檢測任務(wù)，隨后轉(zhuǎn)入運行試驗階段，于6月底具備開通運營條件。
商合杭高鐵全線貫通，將成華東第二通道
商合杭高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港（臺）通道和京滬通道的重要組成部分，2015年11月開工建設(shè)，其中北段即商丘至合肥段全長378公里，已于2019年12月1日建成運營；南段即此次試運行的合肥至湖州段，全長約311公里，線路北起安徽省合肥市，向南經(jīng)安徽省馬鞍山市含山縣、蕪湖市、宣城市，在浙江省湖州市接入南京至杭州高鐵，終至浙江省杭州市。合肥至湖州段建成通車后，商合杭高鐵實現(xiàn)全線貫通。
商合杭高鐵沿線城市密集、人口眾多，是有效聯(lián)系中原、江淮與長三角最重要的交通干線，被譽為“華東第二通道”。據(jù)鐵路部門介紹，商合杭高鐵南段轉(zhuǎn)入運行試驗階段，將進行為期1個月的運行試驗，確保6月底具備開通運營條件。合肥至湖州段建成通車后，商合杭高鐵即實現(xiàn)全線貫通。
□陸應(yīng)果 王飛 記者 祝亮 文/圖
