記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，備受關(guān)注的商丘至合肥至杭州高鐵合肥至湖州段(以下簡(jiǎn)稱商合杭高鐵合湖段)于6月28日開通運(yùn)營(yíng)，該線經(jīng)湖州站與南京至杭州高鐵接軌，通達(dá)杭州，商合杭高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通，河南、安徽、浙江三省實(shí)現(xiàn)高鐵“無(wú)縫對(duì)接”。
合肥至杭州最快時(shí)間2小時(shí)07分
商合杭高鐵合湖段起自安徽省合肥市肥東縣，經(jīng)馬鞍山市含山縣至蕪湖市、宣城市，到達(dá)浙江省湖州市，線路全長(zhǎng)309公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里(其中蕪湖至宣城段時(shí)速250公里)。全線設(shè)肥東、柘皋、巢湖東、含山南、蕪湖北、蕪湖、蕪湖南、灣沚南、宣城、郎溪南、廣德南、安吉、湖州等13個(gè)車站。
6月28日至6月30日，商合杭高鐵合湖段開通運(yùn)營(yíng)過(guò)渡期，鐵路部門安排每日開行動(dòng)車組列車8對(duì)，其中合肥南至杭州東3對(duì)、合肥南至宣城3對(duì)、蕪湖至杭州東2對(duì);7月1日后，將按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行，每日開行動(dòng)車組列車最高達(dá)60.5對(duì)，其中日常線54.5對(duì)，周末線3對(duì)，高峰線3對(duì)。直通方向列車主要為：廣州、長(zhǎng)沙、昆明、福州、重慶、成都、信陽(yáng)、石家莊各1對(duì)，武漢、蘭州各2對(duì)，北京2.5對(duì)，西安4對(duì)，鄭州5對(duì)。合杭高鐵開通后，合肥到宣城最快1小時(shí)13分，宣城到安吉、湖州、杭州東最快分別為22、34、50分鐘。合肥南至杭州東最快時(shí)間2小時(shí)07分。
合肥鐵路樞紐地位進(jìn)一步突顯
6月28日商合杭高鐵(合杭段)開通后，合肥直屬站列車開行方向不斷增加，交通樞紐地位不斷突顯。開通后，合肥直屬站共開行旅客列車293.5對(duì)，比“4.10”圖增加20.5對(duì)。合肥站圖定旅客列車共開行87.5對(duì)(始發(fā)車16.5對(duì))，其中高鐵、動(dòng)車41對(duì)、普速46.5對(duì)。合肥南站圖定旅客列車共開行206對(duì)(始發(fā)車80對(duì)，其中合福場(chǎng)始發(fā)車55.5對(duì)、滬蓉場(chǎng)24.5對(duì))，合福場(chǎng)109對(duì)、滬蓉場(chǎng)97對(duì)。
合肥鐵路樞紐位于京福、京港高鐵線與滬蓉客專交匯點(diǎn)，6月28日后，商合杭高鐵(合杭段)開通運(yùn)營(yíng)，合肥鐵路樞紐地位進(jìn)一步提升。商合杭高鐵被譽(yù)為“華東第二通道”，建成通車后將進(jìn)一步完善中東部地區(qū)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，有利于緩解京滬高鐵運(yùn)輸壓力，極大縮短沿線城市間時(shí)空距離，密切豫皖浙三省間的聯(lián)系具有重要意義。商合杭高鐵開通后，合肥鐵路樞紐地位將進(jìn)一步凸顯，全國(guó)性大型高鐵樞紐客站地位將更加鞏固。
此外，商合杭高鐵合湖段開通運(yùn)營(yíng)后，這條線與京港高鐵商丘至合肥段相連接，商丘至杭州高鐵全線貫通，沿線人民群眾出行將變得更加便捷，旅客從家門口就能乘坐高鐵列車前往杭州、寧波等地，旅途時(shí)間較普速列車壓縮一半以上。
合肥新增一座高鐵站
商合杭高鐵開通，對(duì)于打造“軌道上的長(zhǎng)三角”、推進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展，具有十分重要意義。開通后，合肥直屬站管轄范圍內(nèi)將新增一座高鐵站——柘皋站。同時(shí)，肥東站改造完畢重新投入使用，既有的巢湖東站也將增加合杭場(chǎng)，合肥鐵路樞紐的高鐵客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步擴(kuò)大。
新建的柘皋站地處柘皋鎮(zhèn)錢墩村北，緊鄰欄濱路，毗鄰蕪合高速柘皋道口，站房建筑面積4999㎡，屬于國(guó)鐵高速干線中間站。車站距離柘皋鎮(zhèn)4.6km。車站兩臺(tái)四線，線側(cè)平式，距離肥東站28.049km，距離巢湖東站24.337km。
根據(jù)鐵路“7?1”調(diào)圖方案，商合杭高鐵(合杭段)開通后，柘皋站日開行高鐵列車4列，肥東站日開行高鐵列車32列，巢湖東站日開行高鐵列車142列。
亮下月起合肥南將增開47.5對(duì)商合杭高鐵新線列車
按照“7.1”列車運(yùn)行圖，合肥南將增開47.5對(duì)商合杭高鐵新線列車，開行覆蓋率進(jìn)一步加大，更加方便旅客出行需求。進(jìn)一步發(fā)揮多條高鐵聯(lián)通的有力條件，首開東北沈陽(yáng)方向的高鐵1對(duì)，具體為G1272/3，G1274/1，上行方向途徑徐州東、濟(jì)南西、德州東、天津西、唐山、秦皇島、錦州南、沈陽(yáng)、沈陽(yáng)南，運(yùn)行時(shí)間8小時(shí)9分鐘;下行方向途徑銅陵北、績(jī)溪北、黃山北、上饒、南平市、延平、福州，運(yùn)行時(shí)間3小時(shí)48分鐘。
蕪湖市、宣城市至合肥將打破沒有直達(dá)高鐵的歷史
商合杭高鐵(合杭段)開通后，合肥“米”字型高鐵格局將進(jìn)一步完善，擔(dān)負(fù)起鏈接長(zhǎng)三角一體化高速鐵路交通網(wǎng)絡(luò)的使命。目前，合肥已依托高鐵形成1小時(shí)到宣城、蕪湖、南京、金寨、蚌埠、南陵，淮南、阜陽(yáng);2小時(shí)到上海、蘇州、無(wú)錫、杭州、湖州、武漢、黃山、淮北、棗莊、亳州;3小時(shí)到岳陽(yáng)、濟(jì)南、南通、富陽(yáng)、桐廬;4小時(shí)到北京、天津、長(zhǎng)沙、南昌、福州、鄭州、建德、千島湖;5小時(shí)以上到西安、桂林、廈門、廣州、深圳、成都、重慶、南寧、蘭州的旅游經(jīng)濟(jì)交通圈，經(jīng)濟(jì)輻射的影響范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。
商合杭高鐵開通后，蕪湖市、宣城市至安徽省省會(huì)合肥將打破沒有直達(dá)高鐵的歷史，全省16個(gè)地級(jí)市都有高鐵通達(dá)，實(shí)現(xiàn)了市市通高鐵。全國(guó)23個(gè)省會(huì)城市(含自治區(qū))和4個(gè)直轄市都有列車直達(dá)，其中到南京、濟(jì)南、沈陽(yáng)、武漢、廣州、杭州、長(zhǎng)沙、成都、福州、南昌、鄭州、西安、蘭州、貴陽(yáng)、昆明、南寧16個(gè)省會(huì)城市和4個(gè)直轄市都有高鐵動(dòng)車組列車直達(dá)。陸應(yīng)果 蘇楠 記者 祝亮/文 周誠(chéng)/圖
