市民坐上了正在動(dòng)調(diào)的5號(hào)線列車。
和4號(hào)線列車來個(gè)合影。
參觀車間。
本報(bào)訊 “來，歡迎大家試乘地鐵5號(hào)線。”6月30日上午，懷著激動(dòng)的心情，9位參觀市民代表首次坐上了正在調(diào)試的5號(hào)線列車。當(dāng)天，由中梁世茂十里晴川項(xiàng)目與江淮晨報(bào)聯(lián)合舉行的“中車品鑒之旅”走進(jìn)了合肥中車軌道交通車輛有限公司生產(chǎn)基地，市民代表切身感受合肥公共交通建設(shè)發(fā)展速度，為合肥喝彩!
4、5號(hào)線列車同時(shí)生產(chǎn)，車間忙碌有序
從上個(gè)月起，本報(bào)與中梁世茂十里晴川項(xiàng)目聯(lián)合開展了“為合肥加速 為新生喝彩”主題活動(dòng)，通過一系列活動(dòng)邀請(qǐng)市民為合肥加油喝彩。
此次中車品鑒之旅報(bào)名者超過1000多人，最終9位市民有幸成為體驗(yàn)代表。6月30日上午，天氣晴好，體驗(yàn)代表們?cè)谥熊嚮丶Y(jié)，開啟了2小時(shí)的速度之旅。
戴好安全帽、換上干凈的鞋套，在中車車間技術(shù)主管的帶領(lǐng)下，大家首先參觀的是車輛生產(chǎn)組裝無塵車間。流水線的操作平臺(tái)上，各個(gè)環(huán)節(jié)的工作人員都在緊鑼密鼓地忙碌著。
“這邊橙色的車輛是4號(hào)線車輛，那邊柳芽青顏色的是5號(hào)線車輛。今年的疫情也影響了我們的生產(chǎn)進(jìn)度，為確保高質(zhì)量完成訂單，復(fù)工后我們4號(hào)線、5號(hào)線列車同時(shí)生產(chǎn)。”
“這個(gè)大家伙，原來是這樣一步步完工的……”市民代表劉承大姐，是一位來自安凱的職工，她告訴記者平時(shí)乘坐地鐵也很頻繁，但是每次都是在地鐵站見到車輛，和這次走進(jìn)車輛生產(chǎn)制作車間感受完全不一樣。
還有市民代表坦言，以前只知道合肥中車是地鐵車輛的組裝和維修基地，通過這次參觀才知道合肥中車也參與了合肥地鐵車輛的很多設(shè)計(jì)。
試乘5號(hào)線車輛 憧憬美好新生活
“這里就是我們正在動(dòng)調(diào)的5號(hào)線列車，歡迎大家試乘。”結(jié)束完車間的參觀，市民代表們坐上了正在基地軌道線路上奔跑的5號(hào)線列車。一上車，大功率的空調(diào)帶來了陣陣涼爽，大家坐好，繼續(xù)聽工作人員的介紹。
“5號(hào)線的列車外形為國內(nèi)先進(jìn)的B型‘鼓型車’，一節(jié)車廂車長19000mm，車寬2880mm，每列車最多載客2054人，車體采用鋁合金全焊接結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)壽命不小于30年。最高運(yùn)行速度為80公里/小時(shí)，全線平均旅行速度不小于37公里/小時(shí)。”工作人員表示，除此之外，5號(hào)線列車還新增了不少更先進(jìn)的技術(shù)和應(yīng)用。如列車外部涂裝采用水性漆，更環(huán)保，更美觀;新增光照自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，能夠根據(jù)外在光線自動(dòng)調(diào)節(jié)車廂內(nèi)燈光亮度。列車車門設(shè)置防夾功能，在夾到異物時(shí)會(huì)自動(dòng)打開;車載信號(hào)系統(tǒng)在列車運(yùn)行過程中能根據(jù)線路條件、前后車的距離，自動(dòng)調(diào)整車輛的速度，避免在行車過程中可能引發(fā)的事故。
“我家就在5號(hào)線附近，我很期待5號(hào)線早日開通。”在車上，體驗(yàn)者祝先生憧憬著5號(hào)線開通后的出行變化，還請(qǐng)記者為他拍一張照片，他說等到5號(hào)線開通時(shí)，他會(huì)第一時(shí)間去試乘。
本次中車之旅，除了市民代表們的線下參觀體驗(yàn)外，還邀請(qǐng)了人氣主播全程直播。直播間里關(guān)心合肥交通關(guān)注合肥地鐵建設(shè)的市民們當(dāng)起了“線上體驗(yàn)官”，也在為合肥加油、喝彩!
活動(dòng)最后，中梁世茂十里晴川項(xiàng)目還為市民代表們送上了全年的地鐵卡，倡導(dǎo)綠色出行，守護(hù)美好合肥。晨報(bào)記者 李玲芳
