安徽財經(jīng)網(wǎng)訊：9月1日，合肥市軌道交通5號線南段將迎來關(guān)鍵節(jié)點，正式啟動空載試運行工作，意味著5號線南段距離開通初期運營又近了一步。
空載試運行即不載客模擬運營，是5號線南段在開通初期運營前最后一個重要調(diào)試階段，相當(dāng)于一次“綜合性考試”。根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求，5號線南段空載試運行時間不少于3個月。此次試運行共分為五個階段，第一、二階段各10天，第三、四階段各15天，第五階段40天。
其中，第一、二階段階段：分別采用聯(lián)鎖、點式信號系統(tǒng)，兼顧行車組織、建設(shè)工程收尾和綜合聯(lián)調(diào)收尾，上線列車數(shù)量少、行車間隔大、試運行時間短，主要檢查車輛、信號、供電等設(shè)備設(shè)施運轉(zhuǎn)情況以及車站、調(diào)度等關(guān)鍵崗位人員管理情況。
第三、四階段：信號系統(tǒng)由點式升級至CBTC(手動駕駛)功能，上線列車數(shù)量分別增加至9 列和12列，進(jìn)一步提升各崗位人員操作技能，同時開展動車類、設(shè)備故障、事故災(zāi)害類演練，檢驗CBTC(手動駕駛)模式下的各崗位組織能力以及驗證信號設(shè)備功能;
第五階段：模擬初期運營進(jìn)行組織行車，全面檢驗各項行車相關(guān)指標(biāo)是否達(dá)到初期運營前安全評估要求。
空載試運行期間還將穿插開展4大類共8項應(yīng)急演練工作，演練涵蓋線路投入運營后可能會出現(xiàn)的各種狀態(tài)(包括正常狀態(tài)、突發(fā)事件、運營事故、設(shè)備故障等)下的行車組織、救援處理、乘客服務(wù)等工作內(nèi)容，旨在全線系統(tǒng)聯(lián)調(diào)完成后對各設(shè)備系統(tǒng)功能及運行穩(wěn)定性進(jìn)行檢驗;同時，考查各項規(guī)章制度和部門協(xié)作是否能夠滿足軌道交通運營管理的需要;驗證軌道交通運營管理單位及相關(guān)職能部門對突發(fā)事件的應(yīng)對策略、解決措施是否有效。
據(jù)介紹，為了及時惠民便民，5號線根據(jù)建設(shè)進(jìn)度，進(jìn)行分段開通。5號線南段做為5號線的先通段，雖然只是一段，但長度與運營中的1號線相當(dāng)。待空載試運行達(dá)到相關(guān)指標(biāo)，并且圓滿完成8項應(yīng)急演練后，合肥市軌道集團(tuán)將組織專家對5號線南段開通初期運營條件進(jìn)行安全評估。根據(jù)安全評估結(jié)果，上報相關(guān)主管部門，確定5號線南段開通初期運營的時間。
(記者 祝亮 文/圖)
