安徽財經網訊：9月1日，合肥地鐵5號線南段正式啟動空載試運行。在合肥軌道交通集團的安排下，記者率先體驗了一番。上午9時40分，5號線0508號列車從珠江路車輛段出發(fā)。大約9時46分抵達5號線最南端始發(fā)站貴陽路站(不停站)，然后繼續(xù)向北行駛。10時13抵達5號線南段的最北端站點——望湖西路站，全程用時大約27分鐘。
據了解，軌道交通5號線全長40.2公里，南段長25.2公里車站20座，連接濱湖科學城、省行政中心、包河工業(yè)園、高鐵站地區(qū)、望湖城等區(qū)域，是合肥軌道交通線網重要組成部分。
“根據建設進度，5號線實行分段開通，先通段雖然只是南段，但實際長度與運營中的1號線相當。”合肥市軌道集團建設分公司副總經理黃俊說。
所謂空載試運行即不載客模擬運營，是5號線南段在開通初期運營前最后一個重要調試階段，相當于一次“綜合性考試”。根據相關規(guī)范要求，5號線南段空載試運行時不少于3個月。此次試運行共分為五個階段，第一、二階段各10天，第三、四階段各15天，第五階段40天�？蛰d試運行期間還將穿插開展4大類共8項應急演練工作。
待空載試運行達到相關指標，并且圓滿完成8項應急演練后，合肥市軌道集團將組織專家對5號線南段開通初期運營條件進行安全評估。根據安全評估結果，上報相關主管部門確定5號線南段開通初期運營的時間。
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為什么要進行空載試運行？
根據《城市軌道交通運營前安全評估規(guī)范 第1部分：地鐵和輕軌》要求，地鐵載客初期運營前，要進行不少于3個月的不載客試運行。地鐵空載試運行是保證運營安全、提高服務水平的需要�？蛰d試運行的主要目的是在投入運營之前保證設備系統(tǒng)、人與設備系統(tǒng)的充分磨合，提升其穩(wěn)定性和可靠性，同時鍛煉人員的業(yè)務技能和故障應急處理能力，提高運營服務水平。
空載試運行是車在線上來回“空跑”嗎？
地鐵空載試運行可不是簡單粗暴的拉著車在軌道上來回空跑哦!而是典型的“技術活”!空載試運行期間是按照初期運營的要求，模擬開展地鐵設備、系統(tǒng)的運作，發(fā)現(xiàn)運行過程中的不足并及時整改，此階段是地鐵各系統(tǒng)運行水平由低到高逐漸完善的動態(tài)過程。
“試運行、初期運營、正式運營”傻傻分不清楚？
試運行：試運行是指軌道交通工程冷、熱滑試驗成功，系統(tǒng)聯(lián)調結束后，對運營組織管理和設施設備系統(tǒng)的可用性、安全性和可靠性進行檢驗的不載客列車的運行及系統(tǒng)驗證。試運行時間不少于3個月。
初期運營：初期運營是指城市軌道交通工程竣工驗收合格，整體系統(tǒng)可用性、安全性和可靠性經過試運行檢驗合格后從事的載客運營活動。初期運營時間不少于1年。
正式運營：正式運營是指城市軌道交通工程初期運營滿一年并完成尾工建設、缺陷問題整改后，城市軌道交通運營單位可向主管部門申請開展正式運營前安全評估，經評估合格后，軌道交通線路即可由初期運營轉入正式運營。
記者 徐越薔/文 黃洋洋/圖
