暢通南二環(huán)（潛山路-寧國路段）本周六封閉施工
12月1日，市場星報、安徽財經網（m.xomn.cn）、掌中安徽記者從合肥市重點局獲悉，暢通二環(huán)（西南環(huán)）工程將于本周六正式進入封閉施工階段，屆時過往司機和市民需提前安排好出行路線和時間。
記者 祝亮
南二環(huán)路十分擁堵，工程改造勢在必行
據悉，在合肥市規(guī)劃建設“環(huán)放+網格”的快速路體系中，二環(huán)快速路承擔著對外交通快速疏解、內外交通有序轉換、老城交通有機保護等多重功能，在城市高快速路體系中承擔基本骨架結構和交通集疏運核心功能。本次擬建項目是合肥市城市路網骨架的有機構成，在整個城市道路網中起到快速交通功能。由于現有道路交通干擾多，影響了該道路作為城市快速道路的功能發(fā)揮，阻礙了組團間的交通暢通，直接影響了區(qū)域居民及周邊組團間的交通出行。本項目改造后將有效改善區(qū)域交通環(huán)境，減少沿線節(jié)點對南二環(huán)路交通流的干擾，極大發(fā)揮南二環(huán)作為城市大動脈的功能，實現主城區(qū)與周邊組團以及周邊各組團之間的直接快速對接。
南二環(huán)路是合肥市的快速干道，是合肥市的城市大動脈，也是連接主城區(qū)與周邊各區(qū)域的重要道路，在區(qū)域路網中具有決定性作用�，F階段，南二環(huán)路的交通十分擁堵，已成為區(qū)域交通中的瓶頸，因此，暢通二環(huán)工程改造勢在必行，項目建設是促進合肥大建設的迫切需要，也是聚力打造“五高地一示范”的需要。
西南環(huán)工程是合肥市二環(huán)路中的一段，作為合肥市城市主干道大動脈的交通要道，擔負著促進合肥經濟快速發(fā)展的重任，不管在交通功能上還是在經濟上都有著至關重要的地位。
將新建高架橋跨越合作化路高架、金寨路高架
暢通二環(huán)（西南環(huán)）工程分為金寨路、合作化路節(jié)點工程，宿松路節(jié)點工程，寧國路節(jié)點工程。
金寨路、合作化路節(jié)點工程起點為潛山路，終點至關麓路（現狀為三河路），全長約2.8km，為城市快速路，紅線寬60米。高架段起橋點位于東至路東側，連續(xù)上跨五十中人行天橋、合作化路高架、金寨路高架，長約1.5km，之后繼續(xù)以高架形式向東延伸，與宿松路立交銜接，跨過宿松路后落地。本次改造工程須拆除四條匝道和新建三條匝道。
宿松路節(jié)點工程起點為關麓路，終點至徽州大道以西350米，順接現狀，城市快速路，橋梁長830米，全長約1700米，紅線寬度60米。宿松路改造范圍為休寧路至湯泉路以南，長約800米，其中南二環(huán)以北段為城市主干道，紅線寬度45米；南二環(huán)以南段為城市快速路，紅線寬度60米。宿松路-南二環(huán)立交節(jié)點共設置4條轉向匝道，位于地上第3層；南二環(huán)高架置于地上第2層；宿松路主線雙4下穿南二環(huán)，置于地下負一層；兩交叉道路地面輔道燈控平交。
寧國路節(jié)點工程西起徽州大道，東至包河大道，全長約1130米，城市快速路，紅線寬度60米；新建寧國路北起水陽江路交叉口，南至望湖北路交叉口，全長約878米，城市次干路，紅線寬度30米。本次拆除改造徽州大道高架由南向東匝道橋，長度約151.36米。
12月5日0時起開始半封閉施工
暢通二環(huán)（西南環(huán)）工程計劃于2020年12月5日0時封閉。
根據本項目路段及周邊路網情況，兼顧工程實施及市民交通需要，本次擬采取半封閉施工，采取“先地下、后地上，先兩側、后中間”的原則，分三個階段（管線遷改、主體工程、附屬工程）組織實施。經過與交警、公交集團等部門多次研究討論，南二環(huán)方向以保通為基本原則，制定了工程實施一階段的交通組織方案，具體如下：
南二環(huán)（潛山路-南屏路）封閉兩側輔道和人行道，保留中間雙向六車道及兩側3.5米人非混合道通行，封閉時間135天。
南二環(huán)（南屏路-徽州大道）封閉兩側人行道，保留中間雙向八車道及兩側3.5米人非混合道通行，封閉時間165天。
南二環(huán)（徽州大道-寧國路）封閉兩側輔道和人行道，保留中間雙向六車道及兩側2.5米寬人非混合道通行。封閉時間90天。
封閉期間，金寨路高架、合作化路高架主線及沿線相交道路均可通行，過境車輛可經休寧路（即將放行）、潛山路、祁門路、徽州大道、望江西路、龍川路、美和路（即將放行）等進行分流。
擬建上跨金寨路高架最高點將達到30米
據介紹，本次工程難點重重。首先是交通組織困難。暢通二環(huán)項目位于城市中心城區(qū)，其中金寨路、合作化路節(jié)點交通擁堵非常嚴重。本次擬實施交通組織方案已經過交警、公交等部門多次討論并經專家論證，但實施過程中仍不可避免的會對市民交通出行造成不便�，F場將采取設置交通輔助設施、交通擁堵點增設交通輔助人員等方法改善現場交通狀況。
其次是環(huán)境影響大。暢通二環(huán)沿線居民、商戶較多，施工過程中將會造成揚塵、噪聲污染�，F場將通過灑水車、噴淋、揚塵網覆蓋等措施減少揚塵污染，通過合理調整施工時間、改混凝土現澆梁為鋼箱梁、高架橋設立聲屏障、設置新型環(huán)保圍擋等方式減少噪聲污染。
管線遷改難。南二環(huán)道路已經過兩次改造，地下管線錯綜復雜，遷改難度大，管線破壞的風險高�，F場通過與管線產權單位詳細交底、施工前進行詳細物探等措施進行遷改作業(yè)，保障既有管線的安全。
再就是橋梁施工安全風險大。本次擬建上跨金寨路高架最高點為30米，需要在保障既有高架橋通行的前提下進行橋梁的高空作業(yè)，安全將是本工程最大的難點之一。我們將會制定專項施工方案，專家論證后嚴格按照方案實施，并加強現場的安全管理，確保施工安全。
