2017年2月18日7時(shí)許，黃麓師范學(xué)院的學(xué)生們，迎來了自己的“專車”。當(dāng)公交集團(tuán)專線車隊(duì)的首輛定制專車緩緩駛出站臺(tái)時(shí)，就開啟了合肥公交事業(yè)的新篇章。
4年來，專線車隊(duì)不斷細(xì)分市場(chǎng)，探索出市內(nèi)通勤、經(jīng)濟(jì)園區(qū)、重點(diǎn)學(xué)校、大學(xué)校園、文旅出行、商務(wù)出行等細(xì)分市場(chǎng)，充分滿足市民多元化、個(gè)性化出行需求，形成了專線車隊(duì)的運(yùn)行模式。在疫情影響公交客流量總體下滑的趨勢(shì)下，專線車隊(duì)截至2020年11月完成營(yíng)運(yùn)收入1437.91萬元，同比增長(zhǎng)了4.33%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)187.88萬元。41條定制公交助力學(xué)生復(fù)學(xué)復(fù)課，9條復(fù)工復(fù)產(chǎn)專線助力企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)，在定制公交快速發(fā)展的背后，是專線車隊(duì)始終不渝的“以人為本、乘客至上，創(chuàng)新發(fā)展、追求卓越”的公交柔情。
手機(jī)輕點(diǎn)定制菜單，定點(diǎn)定時(shí)、定車定線、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)，一人一座、避免擁堵……定制公交早已成為綠色出行的重要一環(huán)。140多條線路覆蓋了合肥市重要的大型社區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、產(chǎn)業(yè)及工業(yè)園區(qū)、企事業(yè)單位機(jī)關(guān)等。在便利乘客出行的同時(shí)，乘坐定制公交的乘客的出行成本也在不斷降低。眾多上班族從私家車出行轉(zhuǎn)移至定制公交后，出行成本大大降低，而且也有效地提高了公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率，緩解了城市交通擁堵，減少了大氣污染。定制公交從當(dāng)初高端大氣上檔次的市民“打卡地”，到如今成為乘客出行不可或缺的服務(wù)項(xiàng)目。定制公交這位“老網(wǎng)紅”帶來的新鮮感或許已經(jīng)過去，但它提供的安心和舒適卻在市民的心底愈發(fā)香醇。
實(shí)際上，不論通勤專線，還是校園專線，專線車隊(duì)始終都秉承“一切以乘客為中心”的服務(wù)理念。2020年，專線車隊(duì)更是“連出大招”，全力應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情的沖擊，2月13日，就連續(xù)推出多條“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的錯(cuò)峰返程臨時(shí)通勤專線、復(fù)工復(fù)產(chǎn)臨時(shí)通勤專線，接受全市企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體專線預(yù)約，確保了政府部門、企事業(yè)單位的需要。4月11日，為高三畢業(yè)生量身打造4條“定校、定人、定車、定點(diǎn)、定線、定時(shí)”高三復(fù)學(xué)定制公交專線。4月24日，開通29條“高一、高二復(fù)學(xué)定制公交專線”。
5月15日，為助力大專院校復(fù)學(xué)，開通“高校定制公交復(fù)學(xué)專線”。投入運(yùn)力17臺(tái)，輸送學(xué)生近600人次。合肥電視臺(tái)進(jìn)行了全程跟蹤報(bào)道。4月17日為淝河監(jiān)獄開通干警定制專線，保證了隔離干警的需要。在疫情期間，定制公交的暖心服務(wù)從未缺席。
站在“十三五”與“十四五”的交匯點(diǎn)上，專線車隊(duì)將時(shí)刻保持強(qiáng)烈的憂患意識(shí)和使命擔(dān)當(dāng)，找準(zhǔn)坐標(biāo)定位，以需求為導(dǎo)向，不斷創(chuàng)新，更加靈活，統(tǒng)籌規(guī)劃定制服務(wù)平臺(tái)，拓展包租車業(yè)務(wù)，提升“定制公交和如e巴士”品牌影響力，展示車隊(duì)精彩,作出車隊(duì)貢獻(xiàn)。
何燕 江洪
