全球車企“市值王”特斯拉的股價(jià)再創(chuàng)新高。7月10日，其股價(jià)飆漲到1544美元，市值攀升至2864億美元，折合超2.2萬億港元。半年來特斯拉市值已經(jīng)上漲了超過1萬億港幣。
在業(yè)內(nèi)看來，特斯拉股價(jià)一路沖高的背后，離不開中國市場的支持，更離不開新能源汽車不可阻擋的發(fā)展趨勢。其第二季度約有3.1萬輛銷量來自中國，中國市場已經(jīng)占據(jù)其三成銷量份額。而中國由于擁有了強(qiáng)大的制造基礎(chǔ)和汽車消費(fèi)市場，顯然一定可以誕生引領(lǐng)全球的汽車企業(yè)。
在傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型難、新勢力普遍缺錢的情況下，恒大作為“跨界選手”，或?qū)⒊蔀樘厮估钣辛Φ母偁帉κ�。敏銳的投資者已經(jīng)開始行動，恒大健康股價(jià)近日節(jié)節(jié)攀升，7月10日，恒大健康報(bào)20.4港元，總市值達(dá)1762億港元，充分反映市場對恒大新能源汽車的想象。
這種想象也不無道理：特斯拉現(xiàn)有3款車型，恒大同步研發(fā)14款新車;特斯拉在中美有3個(gè)生產(chǎn)基地，恒大正布局完成10個(gè)生產(chǎn)基地。不管是從車型規(guī)劃還是產(chǎn)能配備，恒大都已經(jīng)超越了特斯拉。
在特斯拉這條鯰魚的攪動下，汽車產(chǎn)業(yè)變革的洪流勢不可擋。目前恒大已經(jīng)開啟全面攻勢，其首款車型“恒馳”計(jì)劃今年下半年亮相，而廣州、上海生產(chǎn)基地即將竣工投產(chǎn)，從2021年陸續(xù)全面量產(chǎn)，這意味著恒大新能源汽車業(yè)務(wù)即將迎來爆發(fā)式增長。
相信未來隨著汽車產(chǎn)銷量的高速增長，恒大也將打開更大的市值空間，至于最終能否追趕超越特斯拉，市場會給出答案。
