您的位置: 首頁(yè) > 文旅 > 正文

“共享汽車”亟須規(guī)范化發(fā)展

2020-09-28 09:34:50 來源:市場(chǎng)星報(bào)   編輯:田雙   
凡市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)、掌中安徽記者署名文字、圖片,版權(quán)均屬于市場(chǎng)星報(bào)所有。任何媒體、網(wǎng)站或者個(gè)人,未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)帖或以其他方式復(fù)制發(fā)表;已經(jīng)授權(quán)的媒體、網(wǎng)站,在轉(zhuǎn)載使用時(shí)必須注明“來源:市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)或者掌中安徽”,違者本單位將依法追究法律責(zé)任。

近年來,隨著人們個(gè)性化出行需求的提升,以及我國(guó)通信網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)優(yōu)化和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,手機(jī)掃碼即可開走的分時(shí)租賃“共享汽車”逐漸進(jìn)入人們的視野。但幾年下來,從行業(yè)現(xiàn)狀來看卻不像“共享單車”那樣熱門搶手。“共享汽車”市場(chǎng)前景究竟如何?會(huì)給我們的出行帶來哪些改變?(9月26日 《新華每日電訊》)

“共享汽車”行業(yè)中存在的問題不能忽視。從消費(fèi)者的角度來看,對(duì)“共享汽車”的衛(wèi)生、安全、停車等問題還是顧慮重重。從行業(yè)發(fā)展來看,重資產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)成本高、用戶文明用車約束難等問題,成為困擾企業(yè)和行業(yè)發(fā)展的巨大挑戰(zhàn)。而且,目前業(yè)內(nèi)普遍還沒找到穩(wěn)定的盈利模式,不少企業(yè)陷入“運(yùn)營(yíng)難”困局。

應(yīng)該看到,規(guī)范化是“共享汽車”持續(xù)健康發(fā)展的重要保障。2017年8月份交通運(yùn)輸部和住建部發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》,明確提出鼓勵(lì)分時(shí)租賃發(fā)展,鼓勵(lì)使用新能源車輛展開分時(shí)租賃。這是“共享汽車”長(zhǎng)足發(fā)展的政策支撐,對(duì)于行業(yè)發(fā)展來講,理應(yīng)利用好相關(guān)政策規(guī)范經(jīng)營(yíng)。

讓技術(shù)賦能行業(yè)規(guī)范發(fā)展。從數(shù)據(jù)來看,分時(shí)租賃服務(wù)供給能力目前還跟不上國(guó)人個(gè)性化出行需求的提升。以首汽集團(tuán)旗下的“GoFun出行”品牌為例,已在全國(guó)投放超過4萬輛“共享汽車”,探索出一條融合“共享思維+智能硬件+數(shù)據(jù)平臺(tái)+眾包服務(wù)”的汽車分時(shí)租賃新路徑。這樣的創(chuàng)新之舉就值得借鑒,既有利于為用戶提供周到服務(wù),更有利于企業(yè)發(fā)展。

完善市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)制同樣不能缺位。誠(chéng)如此前有業(yè)內(nèi)人士表示,共享交通工具作為新生事物,如何從道德、法律和制度完善層面進(jìn)行探討和反思,加快制定相應(yīng)法律法規(guī),依法管理共享交通工具已成為社會(huì)共識(shí)。當(dāng)然,對(duì)于監(jiān)管部門而言,應(yīng)通過創(chuàng)新監(jiān)管方式,引導(dǎo)共享汽車平臺(tái)完善相應(yīng)的管理運(yùn)營(yíng)模式,優(yōu)化行業(yè)發(fā)展外部環(huán)境,助力“共享汽車”穩(wěn)步前行。

楊玉龍

分享到:

安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)手機(jī)版

市場(chǎng)星報(bào)公眾微信

市場(chǎng)星報(bào)微博

掌中安徽APP下載