一路暢通 王恒/漫畫
10月22日，記者從公安部新聞發(fā)布會上了解到，公安交管深化“放管服”改革，推出優(yōu)化營商環(huán)境12項措施。這12項措施將于11月20日施行。其中：放寬小型汽車駕駛證申請年齡，取消申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車駕駛證70周歲的年齡上限。(10月22日《新京報》)
當下，中國已經進入老齡化社會。我國人口平均預期壽命達到77歲，硬性限制老年人學車、駕駛年齡，確實是從安全的角度著想，但客觀上卻損害老年人權益。因此，原先的對申領駕駛證設置70周歲的上限早已不合時宜，早該取消了。
取消考取駕駛證年齡上限，放寬小型汽車駕駛證申請年齡，目的是為了適應老齡化社會發(fā)展的新需求，讓更多年紀大的人可以駕駛小型汽車，出行更輕松。這也跟國際接軌，當下，國際社會上有很多國家都允許老年人駕駛小型汽車，例如美國、英國、日本等國家。不少朋友也許看到過90多高齡的英國女王親自駕駛汽車出門的畫面。另外，諸如日本這種老齡化比較高的國家，老年人駕駛小型汽車的比例也在逐步上升。
此前，70歲學車上限的存在，讓很多身體依然健碩的老年人頗感出行不便。取消這一上限，對這部分人群來說是一個福音。不可否認，一些老年人有身體疾病，有的視力不好，有的反應能力不強，還有的記憶力不佳，不適合駕駛車輛，但如果一味地對70周歲以上的老人禁止駕駛，那對于那些身體好的老人是不公平的。公安部不再對老人申請駕駛證設置上限，是與時俱進的體現(xiàn)，順應時代發(fā)展的需求，體現(xiàn)了以人為本的施政思路。
當然，70周歲以上人群如果要考小型汽車駕駛證，需要通過新增的測試項目，比如記憶力、判斷力和反應力這幾項測試，還要保證身體條件符合安全駕駛要求。且需每年進行一次身體檢查，提交體檢證明。這樣，既維護了老人的權益，同時也是為其他公民著想，讓那些有能力駕駛的老年人不再困在家中，多駕車出去尋找快樂。
