安徽財經網訊：氣勢磅礴的八公山，風馳電掣的高鐵，雄偉壯闊的火車站……鏡頭轉向月臺，亮眼的燈光中，數條鐵軌綿延遠去。“嗚嗚!嗚嗚!”伴著陣陣汽笛，對面的火車緩緩地駛來。仿佛在下一秒，車門就會打開，里面的人便會魚貫而出，迅速擠滿站臺。以上這一幕幕，不是哪個火車站的景象，而是一個數十平方米的火車沙盤的一角。
火車沙盤的主人是安徽小伙子王悅，沙盤位于加拿大的多倫多。過去的2年多的時間里，王悅利用空閑時間，再現(xiàn)了包括合肥火車站、水家湖站、八公山站等多個火車站。
耗時2年 將火車站搬進70平米房間
王悅是一名視頻up主(在視頻網站、論壇、ftp站點上傳視頻音頻文件的人)。在某視頻網站內，王悅發(fā)布了24條與火車沙盤相關的視頻。其中，視頻《中國鐵路發(fā)展剪影》的播放量超40萬。
從最早國民記憶的東風型柴油內燃機車，到曾經創(chuàng)下“中國鐵路第一速”的SS8-0001機車，再到運營時速350公里的復興號CR400……在王悅的視頻中，伴隨著逼真的沙盤模型，中國鐵路發(fā)展的恢弘歷史就此展開。
沙盤，顧名思義，就是根據地形圖、航空像片或實地地形，按一定的比例關系，用泥沙、兵棋和其它材料堆制的模型。
作為一名資深鐵路迷，從2019年年初起，王悅就開始籌建火車沙盤。
在兩年多的業(yè)余時間里，八公山站、水家湖站、淮南北站、合肥火車站，以及鐵路博物館，從無到有，從小到大，相繼制作完成。
“在北美和歐洲等地，鐵路模型是很廣泛的愛好，不僅有很多鐵路模型店，每年還會不定期舉辦鐵路模型展覽以及跳蚤市場。”王悅告訴記者，自己身邊也有不少朋友經常玩沙盤模型。
在國內原本小眾的活動，在多倫多似乎并不小眾。
身在異國 制作沙盤模型以解相思苦
目前，王悅在加拿大從事飛行員工作�；疖嚿潮P，是他利用工作之余的時間制作而成的。
談及制作火車沙盤的原因，王悅坦言，是為了緩解思鄉(xiāng)情緒。
2012年，為了求學，王悅來到加拿大。按照以往的慣例，王悅每年都會回一次國。
2019年年底，王悅如往常一樣，準備回國探親。不巧，一場突如其來的新冠肺炎疫情，打亂了王悅的計劃。
“我上一次回國，還是2018年年底。”王悅介紹，在國外的日子里，思念家鄉(xiāng)總是愈發(fā)強烈。為了緩解相思情緒，王悅想到了制作沙盤模型。
從小就是鐵路迷的王悅，本就對鐵路和火車感興趣。在國外，王悅結識了更多志同道合的朋友。在大家的鼓勵下，王悅很快便將這個“硬核”想法付諸實踐。
搜索供貨渠道，購買原材料，組建零部件，安裝……前后耗時2年，王悅在約70多平方米的地下車庫房間內，相繼再現(xiàn)了自己關于火車的童年記憶。
心系祖國 難忘故土與故人
在王悅的諸多沙盤模型中，合肥火車站的模型似乎顯得很特別。
“八公山站和淮南北站都是參照國內其他火車站制作的，更多的是個人想象。”王悅告訴記者，與其他車站不同的是，合肥火車站的模型是參照1997年車站通車運營時的模樣制作的，可以說是高度還原的。
從小就在合肥火車站坐車的王悅，對合肥有著獨特的感情。
“小時候，我差不多有三分之一的時間都在合肥待的。”王悅回憶，自己小的時候，姥爺住在合肥，自己經常坐火車來合肥，所以，火車成了貫穿童年始終的記憶。從某種意義上來說，合肥，其實也是自己的故鄉(xiāng)。
王悅坦言，盡管自己在外工作，可從來沒有放棄自己的中國國籍。
“我雖然回國很少，但中國鐵路的變化，以及中國的變化，都可以說是日新月異的。”談及祖國，王悅的嗓門頓時大了不少，“現(xiàn)在這邊疫情管控還比較嚴，我也不想這個時候回去給國家添麻煩，等之后情況好點，我也會立刻回去的。”
在王悅的地下車庫房間里，有關鐵路機務段的制作已經提上日程。（本報記者）
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