市場星報、安徽財經網(m.xomn.cn)訊(記者 祝亮)開欄語：為迎接省第十一次黨代會的召開，本報自即日起開辟專欄，報道省第十次黨代會以來，在省委堅強領導下，全省上下立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，在經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設、生態(tài)文明建設和黨的建設等方面重要舉措、成功經驗、輝煌成就。
近日，安慶至九江高鐵工程建設正在有序推進，目前安九高鐵正線已鋪軌貫通，安慶至黃梅段開始接觸網送電，為這條高鐵年底前通車打下堅實基礎。我省明確，“十四五”期間，交通基礎設施網絡更加完善，綜合運輸服務水平有效提升，其中就包括新增高鐵1600公里以上。
多條鐵路建設同步推進 年內還有幾個項目將上馬
今年以來，我省加快建設“軌道上的安徽”，全力推進安慶-九江、南昌-景德鎮(zhèn)-黃山、池州-黃山、宣城-績溪、合肥-新沂等高鐵建設，開工建設沿江高鐵武漢-合肥-南京-上海段。同時，加快巢湖-馬鞍山、淮北-宿州-蚌埠、阜陽-蒙城-宿州(淮北)、南京-淮安(安徽段)等城際鐵路建設，建設六安-安慶鐵路，協(xié)調推進馬鞍山-南京城際鐵路(馬鞍山段)建設，力爭開工建設馬鞍山-鎮(zhèn)江(揚州)、合肥-新橋機場-六安城際鐵路。配合國鐵集團加快推進寧蕪鐵路復線工程前期工作，力爭開工建設。
合肥將建成超“時鐘型”高鐵網絡
如今，從合肥出發(fā)，1小時到南京，2小時到上海、杭州……以合肥為樞紐，積極織就長三角最密高鐵網，安徽鐵路發(fā)展日新月異。鄭徐、杭黃、商合杭、鄭阜、合安、淮北-蕭縣北高鐵聯絡線、廬銅鐵路等一批鐵路建成通車，基本形成了以合肥為中心的“米”字形高鐵網，承東啟西、連南接北，安徽在全國鐵路網特別是高鐵網的樞紐地位進一步提升。
目前，合肥市已建成合寧鐵路、合武鐵路、合蚌高鐵、合福高鐵、合阜高鐵、合杭高鐵、合安高鐵等7條高鐵，輻射7個方向。建成高鐵里程524.3公里，密度458公里/萬平方公里，均居長三角主要城市第一位。
同時，合肥市在建合新高鐵(計劃2024年6月建成)，溝通膠東半島方向;在建巢馬城際(計劃2025年通車)，連接南沿江高鐵，加密溝通上海方向。2個項目合計里程62.6公里。
記者了解到，“十四五”期間，合肥市還將實施滬渝蓉高鐵合肥-上海段、滬渝蓉高鐵合肥-武漢段、合肥-新橋機場-六安-安康高鐵、合肥-池州城際(廬江-池州-黃山-溫州)等4個大通道項目，加密溝通東向、西向、西北、東南等4個方向。4項目合計里程約180公里。
“以上13條線，將形成對外13個方向超‘時鐘型’高鐵輻射網絡。”合肥市相關負責人介紹。
我省高鐵運營里程達到2329公里，位居全國第一
截至目前，我省高鐵運營里程達到2329公里，位居全國第一，16個省轄市“市市通高鐵”，高鐵通達28個縣。隨著安慶-九江高鐵年內建成通車，我省高鐵里程將再增加102公里。
省鐵建辦負責人表示，高鐵拉近了安徽與長三角中心城市的時空距離，推進沿線城市聯動發(fā)展，對于安徽深度參與長三角區(qū)域產業(yè)分工、承接長三角產業(yè)轉移提供了快捷交通條件，對安徽省和滬蘇浙形成互聯互補、相互促進、協(xié)調發(fā)展的區(qū)域深度合作局面具有十分重要的意義。
隨著國家“十四五”和中長期鐵路網、長三角交通運輸更高質量一體化發(fā)展等戰(zhàn)略規(guī)劃陸續(xù)出臺，安徽省擴大鐵路建設迎來重要機遇。“十四五”期間，安徽省將進一步加大鐵路建設投資規(guī)模，“軌道上的安徽”建設將持續(xù)向廣度和深度拓展。預計新增鐵路運營里程1750公里，其中快速客運鐵路1600公里。屆時，合肥至所有省轄市將實現1.5小時內通達，相鄰省轄市實現1小時內通達，到鄰省省會2小時內通達。
