安徽財經(jīng)網(wǎng)訊：昨日，記者從合肥市重點局獲悉，9月20日零時，暢通二環(huán)(西南環(huán))主線高架將正式放行通車，而在289天前，這座“鋼鐵橋梁”還只存在于圖紙上，工程建設展現(xiàn)了“合肥速度”!
南二環(huán)主線高架橋全線放行通車
本次實施的暢通二環(huán)(西南環(huán))工程西起潛山路，東至包河大道，道路全長5.65km。南二環(huán)主線采用高架形式，起點位于東至路跨線橋東側，連續(xù)上跨五十中人行天橋、合作化路高架、金寨路高架、規(guī)劃關麓路，在上跨宿松路后落地，采用地面快速路形式順接徽州大道，全橋總長2.8km，高架斷面為雙向六車道，最高點達30米，最大跨度達80米。該方案對合作化路、金寨路節(jié)點現(xiàn)狀立交改造較大，需改造四個匝道橋和新建四個匝道橋，南二環(huán)與宿松路采用Y型立交，宿松路主線下穿南二環(huán)，置于路下負一層，另設置4條匝道，銜接南二環(huán)與南二環(huán)以南規(guī)劃的宿松路高架。
放行區(qū)域包括：南二環(huán)(潛山路-徽州大道)東西雙向主線全部放行通車;合作化路高架與南二環(huán)交口北向西(右轉)匝道放行通車。
其余工程均在年底前完成通車
此外，暢通二環(huán)(西南環(huán))金寨路、合作化路節(jié)點工程，西起潛山路，東至關麓路，目前主線高架橋及合作化路北向西至南二環(huán)匝道已完工，剩余匝道、南二環(huán)地面輔道、人行道計劃元旦前完工。
暢通二環(huán)(西南環(huán))宿松路節(jié)點工程，西起關麓路，東至徽州大道。目前主線高架已完工;宿松路地面道路及下穿通道開挖已完成約40%，計劃11月份完工;匝道橋正在進行下部結構及鋼箱梁施工，計劃元旦前完成鋼箱梁架設;南二環(huán)地面輔道、人行道計劃元旦前完工。
暢通二環(huán)(西南環(huán))寧國路節(jié)點工程，西起徽州大道，東至包河大道。目前，主線橋、地面快速路、徽州大道右轉南二環(huán)匝道已通車，新寧國路、南二環(huán)地面輔道、人行道計劃10月底完工。
不到300天，一座高架橋就完工了
據(jù)悉，暢通二環(huán)(西南環(huán))工程2020年12月5日開工，2020年12月6日完成第一根樁基，2020年12月20日完成第一座承臺，2020年12月26日澆筑第一根立柱，2021年3月25日完成第一片鋼梁架設，2021年7月14日主線鋼橋面第一次瀝青攤鋪……僅半個月便啃下最難“硬骨頭”，完成了金寨路、合作化路節(jié)點最難的4條匝道共計780米的破除工作。歷時10天完成了跨合作化路鋼箱梁主跨架設、7天完成了跨金寨路鋼箱梁主跨架設、3天完成了跨宿松路鋼箱梁架設。
極大發(fā)揮南二環(huán)作為城市大動脈的功能
據(jù)介紹，在合肥市規(guī)劃建設“環(huán)放+網(wǎng)格”的快速路體系中，二環(huán)快速路承擔著對外交通快速疏解、內外交通有序轉換、老城交通有機保護等多重功能，在城市高快速路體系中承擔基本骨架結構和交通集疏運核心功能。
本次擬建項目是合肥市城市路網(wǎng)骨架的有機構成，在整個城市道路網(wǎng)中起到快速交通功能。由于現(xiàn)有道路交通干擾多，影響了該道路作為城市快速道路的功能發(fā)揮，阻礙了組團間的交通暢通，直接影響了區(qū)域居民及周邊組團間的交通出行。本項目改造后將有效改善區(qū)域交通環(huán)境，減少沿線節(jié)點對南二環(huán)路交通流的干擾，極大發(fā)揮南二環(huán)作為城市大動脈的功能，實現(xiàn)主城區(qū)與周邊組團以及周邊各組團之間的直接快速對接。（記者 祝亮）
