市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(m.xomn.cn)訊(記者 祝亮)高鐵運(yùn)營(yíng)總里程2329公里、居全國(guó)首位，安徽成為全國(guó)第二個(gè)實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”省份;再過(guò)一段時(shí)間蕪黃高速即將通車(chē)，屆時(shí)，安徽將實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”的目標(biāo)……過(guò)去五年，安徽高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，加快推進(jìn)交通等一批基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，城鄉(xiāng)面貌發(fā)生巨大變化，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高質(zhì)量發(fā)展構(gòu)筑更加堅(jiān)實(shí)的“跑道”。
高速公路橫貫東西、直通南北
安徽第一條地鐵線正式運(yùn)行
2016年12月26日，安徽第一條地鐵線——合肥軌道交通1號(hào)線正式運(yùn)行，標(biāo)志著省會(huì)合肥邁進(jìn)地鐵時(shí)代。
“市市通高鐵”目標(biāo)提前實(shí)現(xiàn)
2019年12月1日，商合杭高鐵合肥以北段、鄭阜高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著我省“市市通高鐵”目標(biāo)提前實(shí)現(xiàn)。
蕪湖宣州機(jī)場(chǎng)建成通航
2021年4月30日，蕪湖宣州機(jī)場(chǎng)建成通航，進(jìn)一步完善了安徽 “一樞十支”運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)體系，標(biāo)志著“翅膀上的安徽”和長(zhǎng)三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)取得重大進(jìn)展。
全省公路航道建設(shè)進(jìn)程、路網(wǎng)密度均居全國(guó)前列，合肥成為高鐵時(shí)代的重要樞紐。
大力推進(jìn)鐵路網(wǎng)融通、高等級(jí)公路網(wǎng)聯(lián)通、內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)貫通、民用航空網(wǎng)互通、縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)暢通，圍繞構(gòu)筑內(nèi)暢外聯(lián)的綜合交通體系 “主骨架”。
高速公路橫貫東西、直通南北，國(guó)省干道縱橫交錯(cuò)、聯(lián)線成網(wǎng)，農(nóng)村公路通城達(dá)鄉(xiāng)、進(jìn)村入戶，水運(yùn)航道干支銜接、通江達(dá)海，民航布局“一干多支”、加快發(fā)展，客貨運(yùn)輸覆蓋城鄉(xiāng)、走向世界。
“五縱九橫”高速公路主骨架加速形成
以高速公路為例，“五縱九橫”高速公路主骨架加速形成。到2020年底，我省高速公路通車(chē)總里程達(dá)4904公里，覆蓋了93%的縣、83%的規(guī)劃5萬(wàn)以上人口鄉(xiāng)鎮(zhèn)和69%的全國(guó)重點(diǎn)鎮(zhèn)。
根據(jù)《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編 (2020-2035年)》，到2025年，我省高速公路通車(chē)總里程將達(dá)到6800公里，六車(chē)道及以上高速公路里程達(dá)到1100公里。
建設(shè)一批旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路，打通鄉(xiāng)村發(fā)展“經(jīng)脈”。
5年后高速鐵路網(wǎng)覆蓋80%以上縣
到2025年，新增鐵路運(yùn)營(yíng)里程1800公里，鐵路網(wǎng)覆蓋90%以上縣，其中高速鐵路網(wǎng)覆蓋80%以上縣，形成省內(nèi)城市之間1小時(shí)通達(dá)、至長(zhǎng)三角城市2小時(shí)通達(dá)、至中部地區(qū)城市3小時(shí)通達(dá)、至京津冀和粵港澳大灣區(qū)及部分西部城市4小時(shí)通達(dá)的高鐵出行圈。
力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)所有縣城通達(dá)高速公路
到2025年，基本建成“五縱九橫”高速公路網(wǎng)，擁堵繁忙路段通行能力顯著提高，與周邊省份互聯(lián)互通，高速公路密度達(dá)到485公里/萬(wàn)平方公里以上。所有縣城通達(dá)高速公路。
到2025年，一級(jí)公路總里程達(dá)到8000公里，力爭(zhēng)普通國(guó)道二級(jí)以上公路比例達(dá)到93%，普通省道二級(jí)以上公路比例達(dá)到60%。
