安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊：10月28日，合肥新橋機(jī)場S1線合肥西站樞紐先行段工程開始場地圍閉，標(biāo)志著該線施工準(zhǔn)備工作正式啟動。
S1線先行段工程起于五里墩站，沿青陽路、黃桂路鋪設(shè)，止于固鎮(zhèn)路站，線路全長5.5公里，共3站3區(qū)間，均為地下線。該工程位于老城區(qū)，周邊交通狹窄、施工場地受限、管線錯綜復(fù)雜、居民密集，區(qū)間需下穿已運(yùn)營軌道交通2號線、3號線以及三次下穿南淝河等重難點(diǎn)。
為了保證軌道工程順利實(shí)施，盡可能減少對市民的影響，市軌道集團(tuán)組織監(jiān)理單位、施工單位積極協(xié)調(diào)對接，做好工程籌劃，全力開展場地平整、交通疏解、管線遷改和綠化遷移等各項(xiàng)前期工作，為工程正式開工建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
合肥新橋機(jī)場S1線工程是《長江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》中的“都市圈通勤交通網(wǎng)重點(diǎn)工程”，線路串聯(lián)新橋國際機(jī)場、新合肥西站兩大交通樞紐，實(shí)現(xiàn)城市中心區(qū)與空港組團(tuán)、崗集組團(tuán)的快速聯(lián)系。該線路依次經(jīng)過淮南市壽縣、合肥市經(jīng)開區(qū)、長豐縣、廬陽區(qū)、蜀山區(qū)。
根據(jù)規(guī)劃，S1線起于壽縣蜀山產(chǎn)業(yè)園站，主要沿機(jī)場北路、新橋大道、王橋路、合淮路、四里河路、黃桂路、青陽路走行，止于五里墩站。全線長約47.5公里，設(shè)車站14座，自西向東分別是蜀山產(chǎn)業(yè)園站、新橋大道站、T1航站樓站、T2航站樓站、機(jī)場工作區(qū)站、航空產(chǎn)業(yè)園站、國際小鎮(zhèn)站、科學(xué)中心站、崗集站、四里河路站、固鎮(zhèn)路站、合肥西站、史河路站、五里墩站。同時(shí)設(shè)一段一場(其中，崗集車輛段于科學(xué)中心站接軌，壽縣停車場于蜀山產(chǎn)業(yè)園站接軌)和兩座主變電所。
該工程定位為合肥軌道交通線網(wǎng)中的市域快線，采用市域B型車，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。計(jì)劃2021年底開工建設(shè)，2025年底通車試運(yùn)營。該線路運(yùn)營初期采用4輛編組，近遠(yuǎn)期為4/6輛混編，并逐步過渡到6輛編組。運(yùn)營時(shí)間為每天6:00-23:00。
【合肥在建地鐵建設(shè)最新進(jìn)度】
4號線已經(jīng)實(shí)現(xiàn)洞通、軌通、電通、全線列車上線調(diào)試，且順利通過項(xiàng)目工程驗(yàn)收。目前正進(jìn)行空載試運(yùn)行。全線車站附屬結(jié)構(gòu)封頂90%，機(jī)電安裝及裝修完成94%，通號施工完成92%。
5號線北段13座車站已有12座主體結(jié)構(gòu)封頂，26條單線區(qū)間已順利貫通16條，正線鋪軌完成31%，機(jī)電安裝工程已全面展開。
2號線東延線11座車站已有7座封頂，24條盾構(gòu)單線區(qū)間已有3條貫通，累計(jì)10臺盾構(gòu)機(jī)順利下井。
3號線南延線8座車站已有3座封頂。8條盾構(gòu)單線區(qū)間已有1條貫通，累計(jì)5臺盾構(gòu)機(jī)順利下井。
4號線南延線3座地下車站均在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，5座高架車站已有4座主體結(jié)構(gòu)封頂，1條高架區(qū)間雙線貫通，累計(jì)2臺盾構(gòu)機(jī)順利下井。
6號線一期工程17座車站已有5座車站開始基坑土方開挖，4座車站開始主體結(jié)構(gòu)施工，累計(jì)1臺盾構(gòu)機(jī)順利下井。
7號線一期工程17座車站已有9座進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工，31條盾構(gòu)單線區(qū)間已有2條正在掘進(jìn)，累計(jì)2臺盾構(gòu)機(jī)順利下井。
8號線一期工程12座車站已有1座主體結(jié)構(gòu)封頂，24條盾構(gòu)單線區(qū)間已有2條正在掘進(jìn)，累計(jì)8臺盾構(gòu)機(jī)順利下井。
1號線三期工程3座車站全部封頂，8條盾構(gòu)單線區(qū)間已貫通4條，盾構(gòu)掘進(jìn)累計(jì)70%。（記者 祝亮）
