市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(m.xomn.cn)訊(成忠 蒲旺 付海蘭 記者 趙汗青) 11月23日凌晨，由中鐵十一局承建的池黃高鐵白沙鋪特大橋跨G318國(guó)道1-128米系桿拱橋首段完成混凝土澆筑，標(biāo)志著池黃高鐵池州段控制性節(jié)點(diǎn)工程取得重大突破。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人介紹，該系桿拱橋采用“先梁后拱”法施工，系梁采用支架現(xiàn)澆，拱肋鋼管采用工廠分節(jié)預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)拼裝焊接然后灌注混凝土。現(xiàn)澆梁施工分5段澆筑,本次澆筑的節(jié)段為中間段1,設(shè)計(jì)長(zhǎng)度27米,橋面寬度18.4米,混凝土設(shè)計(jì)量460方。
池(州)黃(山)高鐵位于安徽省南部，起點(diǎn)接軌寧(南京)安(安慶)客專池州站，終點(diǎn)在黃山黟縣東站與擬建昌景黃鐵路共站并線至黃山北站。設(shè)計(jì)時(shí)速350千米，正線全長(zhǎng)121.6千米。建成通車后，池州至黃山最快僅需30至45分鐘。
