施工現(xiàn)場
市場星報、安徽財經(jīng)網(wǎng)(m.xomn.cn)訊(宋炎駿 記者 祝亮) 12月1日上午9:30，位于合肥市的引江濟(jì)淮繁華大道橋項目開始進(jìn)行引橋鋼箱梁頂推施工，頂推鋼箱梁長49.2米，重497.6噸，跨方興大道段長42米，這也是合肥市內(nèi)跨度最大(單跨100米)的市政鋼箱梁施工。
此次跨越方興大道高架采用步履式千斤頂頂推施工，將鋼箱梁吊裝到支架上焊接成整體，然后平推跨過方興大道高架，再進(jìn)行兩端其他節(jié)段鋼箱梁的吊裝及焊接。頂推施工具有機(jī)具設(shè)備簡便、節(jié)省施工用地、不影響橋下通行、不中斷交通、安全等優(yōu)點(diǎn)。施工前先在廠內(nèi)進(jìn)行單元件加工，再運(yùn)輸至現(xiàn)場，由兩臺300T汽車吊將前4個節(jié)段吊裝至支架上方拼裝成頂推節(jié)段，安裝20米鋼導(dǎo)梁，向前頂推一段距離后再次吊裝第5個節(jié)段，并焊接成整體，然后進(jìn)行整體頂推至安裝位置。整個施工將持續(xù)一周左右，首天施工將完成十二米頂推。
此次鋼箱梁頂推段位于合肥市繁華大道主干道上，上跨方興大道高架，為保證鋼箱梁順利頂推的同時又保證下方繁華大道及方興大道高架行車安全，市重點(diǎn)局與交警部門多次組織召開協(xié)調(diào)會，對繁華大道交通導(dǎo)改、方興大道暢通保障等方案詳細(xì)討論，做好了充分的施工準(zhǔn)備。同時要求各參建單位對各項工作進(jìn)行細(xì)化、責(zé)任到人，做到“有準(zhǔn)備、有實施、有應(yīng)變”，從而保證鋼箱梁頂推施工萬無一失。
頂推過程無噪音、無粉塵污染、鋼箱梁線形控制精度高，對周邊居民生活及道路交通未造成影響，取得了圓滿成功。本次鋼箱梁的順利頂推標(biāo)志著引江濟(jì)淮繁華大道橋項目引橋鋼結(jié)構(gòu)施工正式步入正軌，為后續(xù)鋼箱梁吊裝作業(yè)打好基礎(chǔ)。
項目概況
引江濟(jì)淮繁華大道橋是安徽省首座城軌合建雙層鋼桁架特大拱橋，工程位于合肥市肥西縣，起于周公山路(國三路)，依次上跨江淮大道(派河大道)、江淮運(yùn)河、方興大道高架，終于小龍山路，全長1.577 公里，最大單跨153米。軌道交通橋與市政橋?qū)撞贾�，軌道交通走行道路中間，市政橋分兩幅于軌道交通兩側(cè)。
該橋梁將成為肥西往來合肥主城區(qū)的一條重要過河通道，有力促進(jìn)區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。截至目前，橋梁完成63%，道排完成76%，累計完成總工程量的66%。
工程重難點(diǎn)
1.跨江淮運(yùn)河主橋
引江濟(jì)淮繁華大道橋主橋采用跨徑153米的雙層鋼桁架拱橋，上層為市政橋梁與軌道橋梁合建，橋面寬47.5米，軌道交通走行道路中間，市政橋分兩幅于軌道交通兩側(cè)布置。
2.軌道橋跨方興大道連續(xù)剛構(gòu)
軌道橋跨方興大道采用57.5+100+57.5米鋼筋混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁，連續(xù)剛構(gòu)分為2個0#塊、2個邊跨現(xiàn)澆段、2個邊跨合龍段、48個懸澆段及一個中跨合龍段。0#塊采用鋼管支架施工，懸澆塊段采用三角掛籃懸臂施工，邊跨現(xiàn)澆段采用盤扣支架法施工，合龍段采用掛籃施工。
目前，橋梁下部結(jié)構(gòu)已完成，懸澆塊段已完成24塊，完成總量的43.64%。
3.市政橋跨方興大道鋼箱梁
市政橋跨方興大道采用57.5+100+57.5米鋼箱梁，中跨跨越現(xiàn)狀方興大道高架，方興大道高架寬度32米。
