安徽財經(jīng)網(wǎng)訊：記者從安徽省交控集團獲悉，合樅(合肥到樅陽)高速龍眠山隧道日前順利實現(xiàn)雙洞貫通，為項目明年建成通車奠定了堅實基礎。
龍眠山隧道全長2644米，系合樅高速關鍵控制性工程，最大埋深300米，IV級、V級圍巖占比達90%，巖體破碎程度高，伴有局部涌水，地質條件復雜，施工難度大，技術要求高。
建設單位堅持“零開挖進洞”施工理念，克服巖體破碎、巖爆、局部段落涌水量大等不利地質自然條件，充分利用開挖石料近百萬方，節(jié)約投資達3500萬元，實現(xiàn)了資源節(jié)約、環(huán)境保護和成本降低的有機統(tǒng)一。
德上高速合肥至樅陽段亦稱合樅高速，是我省規(guī)劃的“五縱九橫”高速公路網(wǎng)中的“縱三”，是國家高速公路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分，項目起點位于肥西縣高店鄉(xiāng)，順接已建成通車的德上高速淮南至合肥段，終點位于樅陽縣會宮鎮(zhèn)，順接正在建設中的池州長江公路大橋段。路線全長134.143公里，途經(jīng)肥西縣、金安區(qū)、舒城縣、桐城市、樅陽縣4個地市5個縣區(qū)。
合樅高速的建設對加快皖江地區(qū)整體開發(fā)開放，帶動合肥市、六安市、安慶市、銅陵市的經(jīng)濟和社會發(fā)展具有十分重要的意義。(記者 祝亮)
