今天(12月26日)
合肥軌道交通4號(hào)線
正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
標(biāo)志著合肥軌道交通邁入“5.0”時(shí)代
小“4”的名片
名字：合肥軌道交通4號(hào)線
別名：活力橙
線路里程：41.37公里
最高時(shí)速：80公里/小時(shí)
車(chē)站數(shù)量：31座車(chē)站
容量：每列車(chē)最多載客2054人。
特點(diǎn)：4號(hào)線積極應(yīng)用坐席管理系統(tǒng)、能耗監(jiān)控系統(tǒng)、前維護(hù)式IBP盤(pán)、語(yǔ)音購(gòu)票等30余項(xiàng)新技術(shù)，將為廣大市民乘客帶來(lái)更加舒適、更加便捷的乘車(chē)體驗(yàn)。
小“4”成長(zhǎng)記
2017年5月20日
4號(hào)線第一批施工圍擋全面啟動(dòng)，拉開(kāi)建設(shè)大幕。
2021年6月17日
4號(hào)線順利實(shí)現(xiàn)全線“洞通”。
2021年8月12日
4號(hào)線正線順利實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)軌貫通。
2021年8月25日
4號(hào)線順利實(shí)現(xiàn)全線“電通”。
2021年8月28日
4號(hào)線順利通過(guò)項(xiàng)目工程驗(yàn)收。
2021年9月1日
4號(hào)線正式啟動(dòng)空載試運(yùn)行及演練工作。
2021年11月26日
4號(hào)線順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。
2021年12月26日
4號(hào)線正式開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。
小“4”的與眾不同
推出“智慧客服”，提供科技智能化自助查詢(xún)服務(wù)。在4號(hào)線科大先研院站率先采用了“智慧客服”，為乘客提供票務(wù)、線路查詢(xún)、車(chē)站導(dǎo)向、周邊信息、乘車(chē)指南、失物招領(lǐng)、列車(chē)時(shí)刻等功能，“一站式”解決乘客問(wèn)詢(xún)。
增加“動(dòng)態(tài)”信息屏，幫助市民了解相關(guān)信息。在4號(hào)線望湖城南站、科大先研院站設(shè)置動(dòng)態(tài)顯示屏，乘客可通過(guò)動(dòng)態(tài)顯示屏幕的告示獲得出入口周邊道路信息、地面交通信息、天氣預(yù)報(bào)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等相關(guān)信息。
升級(jí)“求助”電話，便于乘客緊急求助。在4號(hào)線望湖城南站、科大先研院站站廳、站臺(tái)各設(shè)置2臺(tái)乘客求助可視對(duì)講電話機(jī)，殘疾人衛(wèi)生間設(shè)置1臺(tái)求助語(yǔ)音對(duì)講電話機(jī)。其中，乘客求助可視對(duì)講電話機(jī)能通過(guò)音頻信號(hào)的轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)與聾啞乘客的無(wú)障礙溝通，方便特殊人群尋求幫助。
顯示地鐵車(chē)廂擁擠程度，方便市民上下乘車(chē)。通過(guò)車(chē)輛載重判斷每節(jié)車(chē)廂乘客載流量，在4號(hào)線乘客信息顯示屏增加“擁擠度”展示功能，實(shí)時(shí)顯示到達(dá)本站列車(chē)每一節(jié)車(chē)廂乘客密集程度，提高乘車(chē)舒適度。
每一次改變都盡心盡力
每一次進(jìn)步都盡善盡美
細(xì)致入微的創(chuàng)新
正如活力橙的配色一樣
充滿(mǎn)溫馨與人性化
小“4”的努力
4號(hào)線作為合肥市軌道交通建設(shè)以來(lái)一次性軌通、電通、運(yùn)營(yíng)最長(zhǎng)的項(xiàng)目，施工線路長(zhǎng)、體量大、工期緊，自開(kāi)工以來(lái)，建設(shè)過(guò)程充滿(mǎn)艱辛。線路先后四次下穿國(guó)鐵、高鐵南站、南淝河等重大風(fēng)險(xiǎn)源，盾構(gòu)穿越我市單向掘進(jìn)最長(zhǎng)盾構(gòu)區(qū)間——天水路至翠柏路站區(qū)間，安全風(fēng)險(xiǎn)極高、施工難度極大。
所有參建人員與時(shí)間賽跑，先后克服洪汛、雨雪冰凍、高溫酷暑等極端惡劣天氣和新冠肺炎疫情特殊時(shí)期等諸多困難，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求完成了各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)。最終如期完成4號(hào)線開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)任務(wù)目標(biāo)。
4號(hào)線開(kāi)通后，
將實(shí)現(xiàn)西至東北方向“骨干線”貫通，
與1、2、3及5號(hào)線南段進(jìn)一步完善組網(wǎng)，
是提高軌道交通網(wǎng)絡(luò)效益、
實(shí)現(xiàn)城市交通一體化的重要組成線，
對(duì)提升合肥城市交通便捷度、
促進(jìn)軌道交通高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)具有重要意義。
每一次努力都無(wú)聲無(wú)息
每一次堅(jiān)持都擲地有聲
他們的“加倍努力”
換來(lái)了我們的“便捷出行”
“4”通八達(dá) “橙”風(fēng)啟航
4號(hào)線串聯(lián)1、2、3、5號(hào)線，
與1、5號(hào)線在合肥南站換乘，
與3號(hào)線在圖書(shū)館站、方廟站換乘，
與2號(hào)線在東七里站換乘，
加上1、2、3號(hào)線相互換乘，
形成“田”字虛擬環(huán)線，
使軌道線網(wǎng)“四通八達(dá)”，
進(jìn)一步擴(kuò)大軌道線網(wǎng)輻射范圍。
同時(shí)，
也使合肥南站成為
目前線網(wǎng)唯一的三線換乘車(chē)站。
當(dāng)4號(hào)線加入合肥軌道線網(wǎng)達(dá)5條
合肥軌道線網(wǎng)站點(diǎn)達(dá)122個(gè)
合肥軌道運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)156公里合肥軌道列車(chē)投入使用數(shù)量達(dá)196列
... ...
數(shù)據(jù)是最好的見(jiàn)證者
記錄著前進(jìn)歷程中的每一步足跡
從無(wú)到有 從線到網(wǎng)
每一條地鐵新線的開(kāi)通
每一個(gè)客流紀(jì)錄的突破
每一次行車(chē)間隔的壓縮
每一項(xiàng)便民服務(wù)的推出
都在見(jiàn)證合肥的成長(zhǎng)
新線還將相繼開(kāi)通
讓我們共同期待
一個(gè)更加豐富的城市地下脈絡(luò)
