12月27日零時之后，新能源車主就可以購買“專屬車險”了，這對新能源車行業(yè)的影響究竟會有多大?在廣泛調(diào)研、反復論證基礎上，中國保險行業(yè)協(xié)會近日發(fā)布《新能源汽車商業(yè)保險專屬條款(試行)》。此舉標志著研究、探索了整整三年的新能源專屬車險，或?qū)⒄铰涞�。那么，新能源專屬車險落地之后，將對電動汽車行業(yè)產(chǎn)生什么樣的巨大改變?車主的用車體驗又將會有哪些提升?
專家表示，電機、電池、電控這“三電”是新能源汽車的核心技術與部件，也是風險容易集中發(fā)生的部件。以往新能源汽車一般按照傳統(tǒng)車險條款投保，電池等核心零部件很難單獨投保，隨著專屬條款發(fā)布，這一情況將被改變。
讓人最為關注的焦點，莫過于條款中既為“三電”系統(tǒng)提供保障，又全面涵蓋新能源汽車行駛、停放、充電及作業(yè)的使用場景�？梢哉f，“專屬條款”結合了新能源汽車充電使用的特點，開發(fā)自用充電樁損失保險、自用充電樁責任保險，將充電樁等輔助設備自身損失，以及設備本身可能引起的財產(chǎn)損失與人身傷害納入了保障。
據(jù)介紹，在新能源汽車使用過程中，除了傳統(tǒng)的交通意外風險，動力電池起火、爆燃引發(fā)的重大事故構成新的風險因素，對于這些風險，需要進行產(chǎn)品創(chuàng)新，在保險保障和保險服務上實現(xiàn)升級換代。
中華財險副總裁沈華表示，新能源汽車的起火燃燒既屬于“新能源汽車損失保險”的保險責任，也在“新能源汽車第三者責任保險”的保險保障范圍之內(nèi)。目前車險三者險責任限額最高可到1000萬元，廣大新能源車主可根據(jù)自身風險保障需要，選擇合適的第三者責任限額投保。
此次新能源專屬車險的最大亮點，莫過于明確了新能源汽車及核心“三電”系統(tǒng)，在行駛、停放及充電時發(fā)生事故、包括自燃，可享受的商業(yè)險相關賠付。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計顯示，2021年11月新能源汽車市場滲透率達到了17.8%，繼續(xù)高于上月水平。其中，新能源乘用車市場的滲透率高達19.5%。
可見，隨著新能源汽車的增加，甚至成為汽車市場增長的主流之后，新能源汽車的相關保障不應該再“寄”燃油車“籬下”，新能源汽車商業(yè)保險專屬條款的發(fā)布，將可以滿足廣大新能源車主的迫切需求。
難怪有新能源車主對此打趣說，新能源專屬車險發(fā)布之后，自己作為車主感覺“腰桿子”終于硬起來了。
東 方
