戴上安全帽，穿上工作服，劉曉峰步入車間，開始一天的工作。
這里是遼寧本鋼板材股份有限公司冷軋總廠。寬闊明亮的鋼結(jié)構(gòu)廠房內(nèi)，高空無人駕駛的冷軋吊車正在將剛生產(chǎn)出來、重達數(shù)十噸的鋼卷緩緩移到成品區(qū)。在這里，全自動冷軋機將鋼卷軋制到用戶所需的厚度。
“這個車間可以生產(chǎn)出超寬幅、超薄的汽車用鋼，我的工作主要是對產(chǎn)品質(zhì)量進行跟蹤。”在本鋼工作22年，劉曉峰從一名普通的技術(shù)工人成長為冷軋總廠首席工程師，也見證了本鋼脫胎換骨的蝶變。
1999年，劉曉峰大學(xué)畢業(yè)來到本鋼工作。“那時候，廠子里煙囪多、煙塵多，一件白襯衣穿不到一會兒就成了灰色。”劉曉峰說，“車間機器轟鳴，大家守著一套國外生產(chǎn)的二手酸洗軋機聯(lián)合機組，生產(chǎn)著普通的建筑鋼材。”
2012年以來，本鋼集團陸續(xù)投資60多億元，關(guān)停并拆除了7座高爐、7臺90平方米以下小燒結(jié)機、3座焦爐。2016年，本鋼再次關(guān)停34座土窯和7臺130噸燃煤鍋爐。2019年，投資1.1億元實施焦爐煙氣脫硫脫硝等環(huán)保超低排放項目，去年4月兩座煙氣脫硫脫硝設(shè)施均建成投產(chǎn)。
“這些環(huán)保設(shè)施24小時運轉(zhuǎn)，并全部安裝有實時監(jiān)測系統(tǒng)，數(shù)據(jù)與省市生態(tài)環(huán)境部門的大數(shù)據(jù)監(jiān)控中心聯(lián)網(wǎng)。”本鋼集團能源環(huán)保室副主任劉琳瑋告訴記者。
現(xiàn)在的廠區(qū)綠草茵茵，鳥語花香，讓人神清氣爽。
從2000兆帕級超高強韌性熱沖壓成形鋼到自主研發(fā)的車輪用熱連軋鋼板鋼帶，從多型號石油管線鋼到高端的汽車用特殊鋼品種，2012年以來，本鋼集團瞄準輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展方向，緊密結(jié)合用戶差異化需求，聚焦高端制造，打造拳頭產(chǎn)品。目前，本鋼集團產(chǎn)品遠銷100多個國家和地區(qū)。
以前的老車間，需要30名左右工人；現(xiàn)在車間面積擴大1倍多，卻幾乎可以實現(xiàn)無人生產(chǎn)。在冷軋總廠車間總控室，各臺機器的運轉(zhuǎn)狀態(tài)一一呈現(xiàn)在顯示屏上，操作員只需輕輕按下按鈕，智能吊裝機就能輕松抓起厚厚的鋼卷，送到冷軋生產(chǎn)線上。不僅如此，質(zhì)量管控、安全監(jiān)控、問題診斷等智能化系統(tǒng)也介入生產(chǎn)全過程。
改革轉(zhuǎn)型激發(fā)新活力，帶來好效益。冷軋總廠現(xiàn)在主要生產(chǎn)高檔汽車面板、高強超高強汽車用鋼和高檔家電板等產(chǎn)品，都是訂單式生產(chǎn)，產(chǎn)品供不應(yīng)求。今年一季度，冷軋總廠生產(chǎn)汽車用鋼18萬余噸、高強鋼5萬噸、超高強鋼超過3000噸，實現(xiàn)利潤過億元。
企業(yè)效益升，工人收入增。冷軋總廠有500多名工人，35周歲以下職工人數(shù)占比超過六成，平均工資超5000元。
本溪太子河畔，矗立著本鋼一鐵廠舊址，舊址內(nèi)的兩座煉鐵高爐分別建于1915年和1917年，2008年關(guān)停，2017年12月入選首批國家工業(yè)遺產(chǎn)名單。周末，劉曉峰總愛帶孩子來這里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，“這些老廠房見證了企業(yè)的發(fā)展歷程，更見證了咱產(chǎn)業(yè)工人如今的幸福生活。”
記者 王金海 劉洪超
